无锡油价95_无锡油价

1.长江水运优势

持续上涨的国际油价,已使能源问题成为中国重大战略性问题。铁路、公路的“运输瓶颈”在新一轮经济发展中也难以在短期内缓解。

在此间召开的长江沿岸中心城市经济协调会第12次会议上,上海市发展研究中心副主任吴修艺说,目前世界能源消费结构中石油占40%。而中国的石油对外依存度已接近40%。在节能型经济发展道路已成为中国唯一现实选择的条件下,应该加大低耗能、低污染的水运在中国运输业中的比重,发挥绵延几千公里的长江干线“黄金水道”的作用。

2.长江电力优势

目前国内水电公司运行成本一般是0.04-0.09元/kWh;火电企业运行成本为0.98元/kWh左右。而长江电力公司作为国内规模最大的水电企业,近三年的单位发电成本平均为0.032元/kWh左右,具有较明显的成本优势。

3.长江区位优势

中国长江三峡以东的中下游沿岸带状平原。北界淮阳丘陵和黄淮平原,南界江南丘陵及浙闽丘陵。由长江及其支流冲积而成。面积约20多万平方千米。地势低平,海拔大多50米左右。中游平原包括湖北江汉平原、湖南洞庭湖平原(合称两湖平原)、江西鄱阳湖平原;下游平原包括安徽长江沿岸平原和巢湖平原(皖中平原)以及江苏、浙江、上海间的长江三角洲。气候大部分属北亚热带,小部分属中亚热带北缘。年均温14~18℃,最冷月均温0~5.5℃,绝对最低气温-10~-20℃,最热月均温27~28℃,无霜期210~270天。农业一年二熟或三熟,年降水量1000~1400毫米,集中于春、夏两季。地带性土壤仅见于低丘缓冈,主要是黄棕壤或黄褐土。南缘为红壤,平原大部为水稻土。农业发达,土地垦殖指数高(上海62.1%,江苏45.6%),是重要的粮、棉、油生产基地。盛产稻米、小麦、棉花、油菜、桑蚕、苎麻、黄麻等。河汊纵横交错,湖荡星罗棋布,湖泊面积2万平方千米,相当于平原面积10%。两湖平原上,较大的湖泊有1300多个,包括小湖泊,共计1万多个,面积1.2万多平方千米,占两湖平原面积的20%以上,是中国湖泊最多的地方。有鄱阳湖、洞庭湖、太湖、洪泽湖、巢湖等大淡水湖,与长江相通,具有调节水量,削减洪峰的天然水库作用,产鱼、虾、蟹、莲、菱、苇,还有中华鲟、扬子鳄、白鱀豚等世界珍品,水产在中国占重要地位,素称鱼米之乡。是经济最发达的地区之一,有上海市、南京市、武汉市、南昌市、苏州市、无锡市、常州市、南通市、芜湖市、长沙市等城市。主要工业有钢铁、机械、电力、纺织和化学等,是重要的工业基地。平原居中国南北和东西交通网的枢纽地带,水陆交通都很发达。长江贯穿中部,成为一条东西向的水运大动脉,加上其无数支流,构成一庞大水道网。

驾车路线:全程约263.0公里

起点:吴江市湖北商会

1.苏州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发,沿市场东路行驶40米,右转进入利国路

2) 沿利国路行驶420米,过左侧的金城商业中心12幢,右转进入舜湖西路

3) 沿舜湖西路行驶320米,过西白漾大桥,左转进入舜湖西路

4) 沿舜湖西路行驶40米,左转进入环湖路

5) 沿环湖路行驶550米,过仲英桥,右转进入东方中路

6) 沿东方中路行驶1.3公里,稍向右转进入东港路

7) 沿东港路行驶1.1公里,过镇东桥,左转进入S227

8) 沿S227行驶660米,过大东桥,直行进入S227

2.沿S227行驶1.1公里,右前方转弯进入常台高速公路

3.沿常台高速公路行驶47.9公里,朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场方向,稍向右转进入苏州北枢纽

4.沿苏州北枢纽行驶930米,过苏州北枢纽约1.6公里后,直行进入京沪高速公路

5.沿京沪高速公路行驶44.1公里,朝南京/G42方向,稍向右转进入沪蓉高速公路

6.沿沪蓉高速公路行驶1.1公里,过无锡枢钮,直行进入沪蓉高速公路

7.沿沪蓉高速公路行驶150.5公里,过百水河大桥,朝南京二桥/南京三桥/禄口机场/G36方向,稍向右转进入马群枢纽

8.沿马群枢纽行驶480米,过马群枢纽约470米后,直行进入绕城高速公路

9.南京市内驾车方案

1) 沿绕城高速公路行驶3.2公里,在仙林/镇江/G312出口,稍向右转进入东杨坊立交桥

2) 沿东杨坊立交桥行驶420米,直行进入宁镇公路

3) 沿宁镇公路行驶1.7公里,右转进入仙隐北路

4) 沿仙隐北路行驶1.0公里,过右侧的德国威能约260米后,左前方转弯进入文苑路

5) 沿文苑路行驶2.3公里,左转

6) 行驶70米,过左侧的南京财经大学仙林校区南门,左转进入环校南路

7) 沿环校南路行驶370米,右转

8) 行驶30米,左转

9) 行驶90米,到达终点

终点:南京财经大学