汽油价格涨跌最新消息新闻发布会_汽油价格上涨趋势

1.伊朗最近发生了什么？具体原因是什么？

2.前卡特在任一次记者会中被问到,他所提议征收的汽油税是

3.一周新闻回顾：皮卡多项政策变化 长城/上汽MAXUS相继上市新车

4.视野 | 福特的选择：为什么是法利

5.设以下资料：企业部门当期发行股票6000亿元，债券5000亿元，得到银行4500亿元，在银行存款2000亿元

4月18日，2023上海车展顺利召开，在本次车展的现场捷豹路虎举行了新闻发布会。在活动中发布了捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION、捷豹XFL鎏金版的售价，以及路虎全新揽胜星脉的预售价格。

捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION

新车将提供两款车型硬顶版和敞篷版，其中硬顶版售价66.9万，敞篷版售价69.9万元。外观方面，新车用四边形格栅造型，内部为蜂窝状结构的纹路设计。两侧大灯较为细长，日行灯带类似镰刀形状，底部两侧散热口尺寸较大，整体前脸造型犀利且极具战斗气息。

车身侧面，新车线条极为流畅，将提供硬顶版和敞篷版两种车型，前后轮眉均向外凸出，形成了类似宽体的效果。车头处营造了较强的下坠感，如同贴地飞行的战斗机，十分优雅。

尾部方面，新车尾灯同样用了细长的灯组造型，与头灯形成呼应。两条凸起的筋线提升了车尾的力量感，底部用了双边共四出的排气布局，且带有手动开闭的排气阀门，大尺寸的扩散器进一步表明了其拥有强大的性能。

内饰方面与现款车型基本相似，三辐式方向盘造型别致，中控位置保留了大量实体按键与控制旋钮。将会提供皮革材质包裹的高性能座椅和可定制的车内装饰，进一步展现其独特性。

动力方面，F-TYPE THE FINAL EDITION车型搭载5.0T V8发动机，常规型号最大功率444马力，R型号最大功率567马力，其中搭载四驱系统的R版本0-100km/h加速时间为3.6秒，最高时速298km/h。

捷豹XFL鎏金版

新车售价42.5万元-49.78万元。外观方面，新车新增了一个名为缎面哑光金属漆——专属磨砂香槟金的配色。并在细节部分进行了鎏金处理，例如中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、车身侧裙边装饰、后保饰条、尾门饰条等，捷豹XFL鎏金版分为豪华版和R-DYNAMIC 运动版车型。另外，R-DYNAMIC 运动版车型还会用了熏黑效果的装饰条。

内饰部分，捷豹XFL鎏金版相较于普通版车型并未作出太大改变，用11.4英寸悬浮式中控屏。车机为InControl OS 2.0系统。配置方面，匹配HUD抬头显示系统，ACC自适应巡航、碰撞预防紧急制动、车道保持、盲点、前排无线充电，舒适性配置方面，捷豹XFL鎏金版还有前排座椅带加热/通风/记忆/、后排座椅带加热/通风//腰托调节、后排飞翼式头枕/软枕等。

动力部分，捷豹XFL鎏金版搭载英杰力2.0升涡轮增压发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配埃孚8速自动变速箱。

路虎全新揽胜星脉

新车现已开启预售，预售价格56.8万元。外观方面，新款揽胜星脉的造型基本沿用了现款车型设计，但是在细节上却有着诸多的调整，前进气格栅延续了揽胜家族的最新设计，矩阵式结构显得十分精致、有格调。前大灯内部结构同样进行了优化，显得更加错落有致，预计在夜间点亮后会有着不错的视觉效果。

来到车侧，能够看出路虎对运动之美的独特理解，流畅简约的车身线条与隐藏式车门把手相匹配，增强车身极简质感。车辆A柱、B柱以及车顶等处进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。前后轮圈为六辐式造型，并匹配枪灰色涂装，显得颇有质感，同时大尺寸轮圈也与整车的调性相契合。

车尾高辨识度的尾灯与RANGE ROVER字样融为一体，突出了揽胜家族的精湛工艺特质，整车看起来更显雅致尊贵。

内饰方面，新款路虎揽胜星脉虽然整体布局调整并不大，但是却凭借精心选择的高级材质，为时尚格调更添奢华气韵。黑檀木色豪华温莎真皮座椅触感柔软细腻，乘坐感受也更加松弛。前排座椅还带20项调节，支持空调、和主驾座椅记忆等功能，带来舒享体验；电动调节打孔全真皮方向盘，可进行转向柱伸缩和角度的电动调节，还可与座椅位置记忆功能关联。

动力方面，新车提供汽油、柴油和插电式混动版本。汽油车型包含有P250用2.0T，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米。P340用3.0T，最大功率340马力，峰值扭矩480牛·米。P400用3.0T，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米三个版本。柴油车型包含有D200用2.0T 最大功率204马力 ，峰值扭矩430牛·米 。D300用3.0T，最大功率300马力，峰值扭矩650牛·米两个版本。插电式混动车型为P400e。传动系统方面均匹配8速手自一体变速箱，并全系配备四驱系统。

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伊朗最近发生了什么？具体原因是什么？

为充分利用海洋，进一步推动我国水上动力艇事业的发展，2013年1月18日，主题为“梦想起航”的2013 UIM世界近海一级动力艇锦标赛（简称：CLASS 1）中国三亚大奖赛与UIM世界摩托艇锦标赛专业级花式大奖赛(AQUABIKE)新闻发布会在海南鸿洲国际游艇会宴会厅隆重举行。

国际摩联CLASS 1赛事推广人尼克鲁·桑·杰玛诺(Nicolo San Germano)、海南省文化广电出版体育厅范晓军厅长、三亚市人民许振凌、鸿洲集团董事长王大富先生出席本次新闻发布会并致辞。

尼克鲁先生表示：“三亚国际一流的海岸线，海域让国际摩联最终选择了在中国三亚举办比赛，三亚湾将有海陆两个观赛区域，对于观众将是非常完美的观赛体验。”

海南省文体厅长范晓军认为：“三亚的国际时尚气质与CLASS 1的顶级高端特点非常契合，三亚能够引进国际顶级的海洋运动赛事CLASS 1，不仅顺应了国家文化体育产业的发展战略，也将对我国水上动力艇运动的推广普及、对动力艇产业的丰富起着重要促进作用。”

随着近年来承办世界**总决赛、沃尔沃环球帆船赛等诸多顶级赛事，三亚也积累了不少举办大型活动的经验和精神遗产。三亚市许振凌在现场表示：“举办CLASS1和AQUABIKE这样高级别的国际赛事,必将进一步传播三亚城市形象，推动体育旅游产业的发展，促进体育与旅游的融合,对传播三亚的国际形象有重要作用。”

CLASS 1三亚大奖赛承办单位鸿洲集团董事长王大富先生透露，此次2013年CLASS 1揭幕战将于3月27日——30日在三亚湾正式上演。届时，将有9支国际顶级CLASS 1赛队、来自意大利、迪拜、挪威等国家的18位顶级选手征战三亚大奖赛。除此之外，大赛还将呈现极具观赏性的UIM世界摩托艇锦标赛专业级花式大奖赛。期间还将有沙滩马术节、城市大巡游、赛艇宝贝选拔、时尚主题晚会等精彩纷呈的大型文艺活动。

即将代表三亚征战CLASS 1三亚大奖赛的是来自挪威的Pal Virik尼尔森和MaritStrømøy ，他们将驾驶“三亚·鸿洲”号赛艇参加此次巅峰之战。 附上三亚号的参数

长度：12.20米

横梁：3.75米

重量：4950千克

发动机: 两个V12型号维多利亚8.2升引擎

阀门：48

汽油缸：12

马力：850HP/引擎， 转速7600

进气口：维多利亚-60MM限流器

传动箱：SCS

变速器：SCS

拉杆：维多利亚

艇舵：维多利亚

船桨：5轴

油箱：95辛烷气体泵-喷油助燃-竞赛耗油500升每小时-二号油箱800升每小时

最高时速：越160英里每小时（255公里每小时）

仪表：MAHtechS

导航：GPS

制造商：维多利亚

设计师：麦克·皮特

构造：拼装

船身：双体船

本次大赛组委会已经成立，赛事筹备工作正在紧锣密鼓地进行中。

前卡特在任一次记者会中被问到,他所提议征收的汽油税是

简单的来说，美国对伊朗进行经济封锁，导致伊朗经济困难物价上涨，伊朗原来汽油很便宜，因为本身是产油大国，对国内汽油补贴非常高，相当于人民币几毛钱一升，现在伊朗缺钱，补贴扛不住了，就提高油价，导致很多人反对，示威游行，糟糕的是美国抓住这次机会，把示威游行变成、骚乱。

一周新闻回顾：皮卡多项政策变化 长城/上汽MAXUS相继上市新车

是每加仑10美分。前卡特在19年的一次记者会上被问到他所提议征收的汽油税是多少，回答说我不知道，我只是提出了一个原则，即我们需要征收一项适当的汽油税，以鼓励节能和减少对进口石油的依赖。卡特总统当时提出的汽油税是每加仑10美分，但最终被国会否决。汽油税是一种常见的环境税，旨在通过对燃油的征税来鼓励节能和减少污染，不同国家和地区的汽油税标准和税率不同。

视野 | 福特的选择：为什么是法利

新的一周又如期而至，3月份悄悄来到我们身边。在二月的最后一周，我们终于等来了1月份皮卡工业销量，与此同时，长城皮卡和上汽MAXUS相继发布上市了新车。疫情期间皮卡更迎来了多项政策变化。具体如何，且看下文！

●国外皮卡一周回顾

受春节期及肺炎疫情影响，1月皮卡工业销量姗姗来迟，直到2月28日才终于放榜。根据中国皮卡网从中汽协获得的2020年1月皮卡工业销售数据显示，1月国产皮卡生产28483辆，环比增长-41.65%，同比增长-18.51%；1月国产皮卡销售248辆，环比增长-35.59%，同比增长-17.54%。

自2月18日起，长城汽车全国生产基地防疫和恢复生产工作吹响“集结号”。面对疫情的严峻考验，长城汽车立足员工利益，打造安全健康工厂，有序推进企业正常生产，全力保持生产经营稳定运行。

2月29日，长城皮卡旗下的热门车型风骏5汽油国六以及风骏7军版正式上市。价格方面，风骏5汽油国六版本推出短、长货箱多款车型，短货箱车型售价区间为75800-90800元，长货箱版在此基础上增加1000元；风骏7军版共推出3款车型，售价区间为118800-132800元。

同一天，上汽MAXUS?T60先锋版正式发布，在四年一次的特殊日子不期而至，使T60抢先在国内市场实现汽柴油国六产品齐备。该车售价区间为9.98—13.58万元，柴油国六皮卡，含6MT/6AT、标厢/长厢、两驱/四驱等8款细分车型。

在政策方面，2月20日，商务部举行新闻发布会，表示会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响，同时鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。同时，工信部发文指出，优先支持汽车等产业复工复产。

值得一提的是，疫情期间，各地都放宽了货车进城限制，继深圳之后，成都从27日0时起实施货车进城新规，放宽进城限制，皮卡可享受这一。

2020年年检也迎来了“机动车检验标志电子化、年检费用增加、道路运输车辆可延期45天”三项重要改变。

此外，针对网上流传着“驾照要涨到18分”的消息，公安部印发的《接受交通安全教育减免道路交通安全违法行为记分工作规范（试行）》显示，“自2020年3月1日起，试点省市的机动车驾驶人在本记分周期内分别参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习考试或者交通安全公益活动的，达到相关要求的，可以申请减免现有累积记分中的记分分值（累计最高减免6分)。”由此可知，驾照18分并不是直接给大家把驾驶证加到18分，而是需要通过相关学习和社会公益才可以减免现有违章中的6分。

同时，针对许多卡友关心的改装知识，我们的编辑也详细介绍了关于皮卡改装的那点事。

●国外皮卡一周回顾

法国的标致最近推出的Landtrek皮卡车型。它是目前全球范围内最新的皮卡车型，新到仅仅刚曝出实车官图。虽然未来该车将销往拉美和非洲，但这款带有狮子标的全新皮卡仍旧在我国皮卡圈引发了热议。

特斯拉CEO埃隆·马斯克又在推特上“官宣”了，他表示特斯拉电动皮卡Cybertruck将会配备“刀片式激光大灯”，安装位置也十分新奇，将会安装在前挡风玻璃的顶部。

近日，海外媒体拍摄到一张福特全新F-150伪装车内饰的中控台侧面谍照。从谍照来看，新车将会配备尺寸更大的中控液晶屏与全液晶仪表盘。

丰田3款皮卡车型将在美国市场进行产品更新，或用油电混合动力系统。

近日，德国巴博斯改装品牌基于奔驰AMG?G63改装了一台巴博斯800?Adventure?XLP皮卡车型。

作为全球五大车展之一，日内瓦车展的历史可以追溯到1905年，一直以来它也被称为“国际汽车潮流风向标”，是国际汽车厂商角逐的秀场。但是今年情况特殊，受肺炎疫情影响，即将于3月3日开幕的2020年日内瓦车展正式取消，复展日期暂未确定。

总结：在刚刚过去的一周，抗击疫情取得初步胜利，各大皮卡企业也在有序复工，并上市了多款新车，相信待到疫情结束、春暖花开，皮卡行业将迎来新的发展！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

设以下资料：企业部门当期发行股票6000亿元，债券5000亿元，得到银行4500亿元，在银行存款2000亿元

编译?|?杨玉科

编辑?|?Jane

来源?|?综合Bloomberg?Automotive?News报道

出品?|?帮宁工作室（gbngzs）

又一份惨淡的收益报告发布。

2020年2月5日，福特汽车2019财报显示，归属母公司普通股股东净利润为4700.00万美元，同比下降98.72%；营业收入为1559.00亿美元，同比下跌2.77%。

几天后，在一场内部员工大会上，福特汽车首席执行官韩恺特（Jim?Hackett）公开直言——“我哪里也不去”。

也许担心大家对这句声明有些疑虑，韩恺特提及了韩瑞麒（Joe?Hinrichs）的提前退休，借此来强调他的决心。因为此前，很多人都将韩瑞麒看作韩恺特的潜在继任者。

在韩恺特近3年任期内，福特汽车经历了一个又一个令人失望的季度，最近一次糟糕业绩更加剧人们对这支股票的抛售。此背景下，韩恺特这番言论展示出其出乎常人意料的意志力。

不过，拥有这种自信有另外一个前提原因——64岁的韩恺特得到福特汽车执行董事长比尔·福特（Bill?Ford）的支持。

虽然华尔街对韩恺特毫不留情，但韩恺特已设法与这家企业创始人亨利·福特（Henry?Ford）62岁的曾孙建立了良好关系——他们频繁到访对方办公室，在办公室里一起畅想未来交通的数字化，想象着大数据如何引领汽车制造商创建自动驾驶和电动汽车。

熟悉两人关系的人士表示，两人已经密不可分。

2月24日，韩恺特在电话访中笑着说：“企业和谐是好事。而且，这根本不是因为缺乏问责制。坦率地说，这更多是一种共同观点，即我们面前有多少工作要做，才能让这家公司在未来50多年里保持活力。”

当整个汽车行业都在经历痛苦变革寻找新出路时，福特汽车最近令人瞩目的高层变动——57岁的吉姆·法利（Jim?Farley）被提升为首席运营官，以及53岁的韩瑞麒离职——撼动了福特汽车。

韩瑞麒的突然退出，让福特汽车彻底告别艾伦·穆拉利（Alan?Mulally）时代。穆拉利曾在经济大萧条时帮助这家汽车制造商免于破产。

知情人士透露，穆拉利与韩瑞麒关系密切。2014年穆拉利退休前，曾一度认为接替他担任首席执行官的应该是韩瑞麒。

01．

法利的崛起

按照，2月26日，法利将向投资者介绍他打算如何重振福特汽车，活跃股价。福特汽车股价2月24日跌至10多年来最低水平。

这位强硬的营销策划人正以标志性的饱满热情迎接新角色。

知情人士称，法利每天工作到深夜——包括周末，他正在审查公司所有。他擅长对数据和细节进行百科全书式记忆，他无法容忍那些糊涂蛋。

在2月7日的一次访中，法利表示，鉴于汽车行业现在的大环境，以及将来的发展方向，“我们必须要加快步伐，我们不能年复一年地等啊等。”

虽然韩恺特表示，对法利加快步伐的战略绝对授权，但他同时也为他和比尔·福特正在取的按部就班的方式进行辩护——这种方式植根于这家目前还是由家族经营的公司。

“其他人可能会问，为什么花这么长时间？或者为什么要如此严格地考虑这个问题？这是因为，我们在平衡股东、员工、供应商和经销商的需求。我们不愿意失去民心，而换来一个季度的业绩提高。”?韩恺特回答道。

02．

韩瑞麒的跌落

不到一年前，法利和韩瑞麒同时被提升为福特汽车总裁，法利专注于未来，韩瑞麒专注于当下。

几个月后，法利就因领导福特汽车与大众汽车集团的谈判而赢得赞誉。去年夏天，福特汽车与大众汽车集团达成合作，共同开发无人驾驶汽车和电动汽车，这是比尔·福特和韩恺特都非常期待的合作。

该合作还涉及自动驾驶初创企业Argo?AI。所涉各方参与者都赞扬法利对材料的掌握，以及他的谈判技巧，正是这种技巧帮助谈判走上正轨。

法利的支持者称，韩瑞麒的行动太慢，无法解决福特汽车面临的问题。他们指出，去年新探险者的发布搞砸了，削弱了福特汽车在北美的盈利能力，福特汽车在世界其他地方没有持续盈利。

一位知情人士透露，去年韩瑞麒派出一位副总裁去调查福特汽车位于芝加哥的探险者工厂问题时，有些下属甚至没有出席讨论情况的会议。一位高管如此不受尊重——这被认为是韩瑞麒未能完全控制工厂局面的证据。

探险者发布失败削弱了韩瑞麒作为制造能手的声誉。多年前，韩瑞麒在同为工程师的穆拉利手下声名鹊起，并且在6年前因成功监督铝制F-150发布而赢得赞誉。

2018年，由于一家供应商工厂发生爆炸，导致福特汽车盈利皮卡生产短暂中断，之后，韩瑞麒在让皮卡重新上线的过程中发挥了关键作用。

03．

穆拉利的声誉

在福特汽车内部，穆拉利的声誉变得越来越一言难尽。

福特汽车正在逐渐摆脱穆拉利的一些严苛做法，比如鼓励高管们承认错误，并寻求帮助来解决问题，而不是让问题恶化下去。

穆拉利曾在小型节能汽车上押过重注。但随着汽油价格下降，这类汽车已失宠。韩恺特正在推动福特汽车慢慢退出轿车市场。

另一方面，据说将穆拉利作为福特汽车救星这种说法，惹恼了比尔·福特。经济大萧条时，整个底特律被经济低迷摧毁。比尔·福特作为关键性人物帮助争取到一笔，这笔救命帮助福特汽车度过经济低迷时期。

韩瑞麒被认为是穆拉利在福特汽车高层的最后一个关联人物。

2012年出版的《美国偶像：艾伦·穆拉利与拯救福特之战》一书的作者Bryce?Hoffman分析道：“随着韩瑞麒的离开，福特汽车又回到上一次一切开始分崩离析的时候。但现在，它处在一个竞争更加激烈的市场，以及一个更具挑战性的商业环境中。”

韩恺特否认福特汽车内部在重新考虑穆拉利时代。“我听到的都是对穆拉利的赞美。我、董事会和比尔对他评价都很高，我们没有时间和精力去想这些。”他说道。

04．

比尔·福特的沉默

今年早些时候，福特汽车股价跌破8美元，这是自2019年1月之后首次跌到该价位。

比尔·福特没有公开露面。在当月的底特律车展上，比尔·福特对陷入困境的首席执行官韩恺特表示支持，呼吁大家对韩恺特和他的110亿美元复兴保持耐心。

法利已经接手韩瑞麒的工作，正在给团队点燃。他与公司最高领导层开会，预计还会有更多高管变动。

这些变动当然不包括韩恺特，尽管一些华尔街人士曾公开质疑他的任期将持续多久。在执行董事长的支持下，韩恺特让法利等待一段时间。在这段可长可短的时间里，法利需要证明自己是合适的人选。

法利显然正在崛起。甚至一度被视为最大弱点的特质——一触即发的脾气——也被重塑为改变福特汽车墨守成规的文化所需要的技能。

“他非常有，”晨星公司（Morningstar）分析师Did?Whiston评价道，“福特汽车任用他，我很高兴。”

05．

韩恺特的愿景

福特汽车前首席执行官马克·菲尔兹（Mark?Fields）经常喜欢说，福特汽车“一只脚在今天，另一只脚放在明天”。

但他的继任者——韩恺特却不赞同这种双管齐下的做法，后者甚至在2017年执掌福特汽车后的首次新闻发布会上公开表示：“将来，不会出现我们将新兴业务与当下业务平行比较的情景。”

那边话音未缈，到了2019年，韩恺特却同时任命两位总裁——韩瑞麒分管汽车业务，法利分管新兴业务、技术和战略。此举其实是将两个高级副手的职责一分为二。

现在最新高层人事变动——53岁的韩瑞麒退休，57岁的法利晋升为首席运营官——更是印证了一点：福特汽车需要一个独特的战略愿景，将互联互通、电气化和新兴移动出行服务更加无缝地整合在一起。

“我认为，整合并加速福特汽车向高增长、高利润业务的转型已经迫在眉睫。”韩恺特告诉Automotive?News，法利是可以共同携手推进福特汽车业务转型的合适伙伴。

除直接领导福特智能移动（Ford?Smart?Mobility）、福特自动驾驶汽车（Ford?Autonomous?Vehicles）以及福特汽车与初创公司Argo?AI合作业务外，法利还有很多其他职责：监督产品的开发、购、制造、营销、销售、服务和质量过程。

这样一来，所有这些模块之间的连结将不存在鸿沟，这是这样做的好处，韩恺特表示?。

法利的任务不仅是推出受欢迎的新产品，而且还要将新的汽车架构与软件整合，收集数据并实时更新，让福特汽车更好地为自动驾驶做准备。

尽管在韩恺特执掌时期，这一直是福特汽车的目标。但事实证明，在两条平行轨道上运营的公司会面临很多麻烦，即使是像F系列这样的盈利机器也不例外。

韩瑞麒在致员工的告别信中也提到，福特汽车过去连续4年都未能实现财务目标，而且2019年净收入下降近99%。在此基础上，分析师对福特汽车2020年黯淡预期感到失望。

尽管韩恺特被任命为首席执行官时，就授命要加快福特汽车决策速度，使其摆脱菲尔兹一直宣扬的今天明天模式。但他表示，他需要一些时间来了解福特汽车究竟如何才能跨越这两个时代。

“我们和科技公司不同，不可能同时切换所有车辆。”?韩恺特说，“而且架构不会改变得那么快……我们现在处于执行模式，公司目前需要的是精诚团结努力实现这一愿景。”

06．

华尔街的压力

法利曾是丰田汽车的风云人物。到福特汽车后，他曾负责营销工作及欧洲业务，现在他负责实现韩恺特的愿景。

法利成为继菲尔兹之后福特汽车的首位首席运营官，某种程度上表明，他可能是64岁的韩恺特的继任者。

出任首席运营官之前，法利专职负责新兴技术未来规划，以及新兴技术如何改变这个行业。

法利担任新兴业务、技术和战略总裁约9个月时间，他花大量时间在硅谷，了解那些以科技为重点，以数据为导向的公司***的思维模式。此期间，他还接触过一些风险投资公司，以更好地了解他们如何决策未来以及投资哪些业务。

法利告诉Automotive?News，福特汽车有新产品陆续上市，但这还不够。当前必须利用产品中的这些新功能，为客户提供更好的体验，同时确保拥有一个可持续的模式。

“行业正在发生改变，所有企业都必须做出调整。你能想象这样的场景吗，将来我们和客户有机会，利用所有连接数据来提高汽车质量。”

前丰田汽车北美区首席运营官Jim?Press曾与法利有过密切合作。他说，从他见到法利的那一刻起，他就认定法利一定会有所成就。

但是现在，法利或许不得不取一系列行动来提高福特汽车股票底线。

2019年，重新设计的福特探险者和林肯飞行家（Aviator）跨界车的发布因质量问题而放缓，导致第四季度业绩令人失望。

此外，保修成本问题依然令人头疼；福特中国业务持续亏损；今年福特汽车还将在北美推出一系列成本高昂、备受瞩目的产品。

Autotrader执行分析师Michelle?Krebs警告称，虽然清晰的愿景和单一的关注点很重要，但福特汽车不应忘记如何推动当下利润。

Michelle?Krebs表示，太多公司过度关注于未来发展，而忽视了当下业务。“来自华尔街的压力有时会促使人们做出缺乏深思熟虑的应对反应。”

更何况，这种压力没有减弱之势。

摩根士丹利（Morgan?Stanley）汽车分析师Adam?Jonas表示，2019年8月他作出了错误的判断，将福特汽车列为自己最看好的汽车股。

2020年1月，福特汽车股价跌至一年多来最低水平。自2017年5月韩恺特上任以来，福特汽车股价已下跌25%以上。

但Adam?Jonas也表示，如果福特汽车能把一些运营问题解决好，他们就有理由保持乐观。

“我们认为，与其他汽车类股相比，福特汽车有大幅提高盈利能力的潜力。”?他在一份投资者报告中写道，“我们现在还不能说该股票已经触底，福特汽车必须通过交付良好的业绩来赢回市场的信任……比如在今年剩下时间里，奋起挽回销售业绩，在2021年之前找到切实可行的模式，大幅改善盈利能力。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、企业部门的负债：5000 + 4500 = 9500。

2、家庭部门总资产：800 + 600 + 1000 + 350 = 2750。

3、银行：4500 + 350 = 4850。

4、企业部门的资产为6000 + 5000 + 4500 + 2000 = 17500，包括9500件负债，负债率为54.2％。

家居部门资产800 + 600 + 1000 + 350 = 2750，负债350，债务比例12.7％

银行存款为2000 + 1000 = 3000，为4500 + 350 = 4850，率为161％，属于过度。银行不可能贷的。

1、目前，美国的油价仍然很高。根据11月24日的路透社数据，美国汽油的平均零售价最近是每加仑3.40美元，同期高于2.11美元。在过去的12个月里，汽油的平均价格增加了61％，消费者震惊。

2、同时，随着美国通胀率攀升到30多年以上的最高，各种商品的价格持续上升。自1996年以来，在制定货币政策时，美联储将其通胀目标保持在2％。在大多数情况下，美国的通货膨胀率波动在此目标下的一个和两个百分点之间。

3、根据美国劳动节局的说法，最近大多数价格类别超过了这个数字。其中，汽油价格上涨50％，天然气价格上涨28％，二手车价格上涨26％，肉价上涨15％。

4、谷歌的趋势搜索卷信息显示，美国更有兴趣搜索“通货膨胀”一词，而不是过去十年的任何时间。

通货膨胀与油价密切相关；

5、国家能源委员会专家咨询委员会成员王云泉告诉界面新闻，能源价格占通胀的巨大比例。美国超过40％的石油消费量是住宅车辆汽油。燃料消耗在美国居民的日常支出中排名第二。因此，调整能源价格对美国居民保持稳定的生活非常重要。

6、根据中央电视台新闻，在11月24日晚上，中国外交部发言人赵立坚在一起的新闻发布会表示，中国已指出，中国主要消费国最近取行动释放储备，以处理市场波动和变化。中国正在与有关方面保持密切沟通，包括石油消费和生产国家，并希望通过沟通和合作确保石油市场的长期和稳定运行。