汽油车加了柴油清洗油路怎么清洗_汽油车加了柴油怎么弄

1.汽油车里加进了柴油，要把油路清洗一遍吗？有何依据？

积碳是指:

1.发动机积碳:发动机工作过程中，燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下产生的一种燃烧物质；

2.电火花加工中的积碳:积碳是电火花加工中应该尽可能避免的事情，尤其是精密模具加工，这将是致命的。积碳是电火花加工异常放电的一种表现。发动机动力的来源是混合气体，混合气体必须通过进气门进入燃烧室。少量汽油将附着在进气门上。发动机热时，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶质会燃烧成胶质碳。如果喷油器上有积垢，喷射的汽油雾化状态不好，汽油和空气体混合不均匀，会增加。

长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，从而降低汽车发动机的功率，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机喷油不通畅，怠速不稳，动力变差，油耗量增大并伴随尾气排放恶化，出现燃烧率过低。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗

这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

汽油车里加进了柴油，要把油路清洗一遍吗？有何依据？

，柴油车如果误加汽油，切勿发动车子并立即联络专修厂，进行排泄汽柴混合燃油、清除油管等，可将动力系统损害降至最轻微。若车离开加油站上路一小段后才察觉误加汽油，除了需进行泄油与清理管路等处理措施外，还需更换柴油滤清器与油水分离器。若加错燃油后车辆仍长距离行驶，就需另外更换喷油嘴等设备了。

如果不慎将汽油车加了柴油，问题就比较严重。从理论上讲，由于汽油和柴油燃烧方式不同，所以汽油车加入柴油后，应该表现为车打不着，强行点火对发动机的影响较大，甚至可能造成报废。所以建议车主应尽快联系专修厂，清理油箱和油路系统，然后再对发动机进行全面检查，不要点火以免伤车。

在这种情况下，必须要把油路清洗一遍。因为汽油车里面加进了柴油之后，只会让汽油车出现比较严重的质量问题。所以需要在第一时间把油路清洗一遍，只有通过这种方式才能减少出现质量问题的几率。

我们每一位司机在进行加油的过程中，都需要根据自己车辆需要汽油或者是柴油进行添加。因为只有添加比较适合自己车辆的汽油或者是柴油，才能让自己的车辆在进行行驶的过程中能够拥有比较好的治疗状态。

需要把油路清洗一遍。

首先汽油车里面加进了柴油，这肯定是司机不愿意看到的现象。然而在发生这种情况之后，司机需要第一时间联系4S店里面的维修人员，然后将车辆的油路清洗一遍。因为只有通过这种方式才可以减少添加柴油之后出现质量问题的几率。毕竟汽油车在进行行驶的过程中，只能通过添加汽油的方式进行续航。

加油的时候需要谨慎一些。

其次就是任何司机在进行加油的过程中，都需要保持比较谨慎的态度。比如说在进行加油之前需要告诉加油，工作人员自己需要添加汽油还是柴油。只有通过这种方式，才会让工作人员在进行加油的过程中能够保证车辆所添加的油比较符合自己的需求。而且也不会出现将汽油车里面添加柴油的现象。

我个人的看法。

最后我个人一直觉得有一部分司机觉得汽油车里面添加了柴油，在这种情况下并不会发生比较大的质量问题。但是我个人想说这种想法是错误的。因为汽油车只有选择添加汽油才能够拥有比较好的续航状态，而且在进行使用汽油的过程中也能够让汽车拥有比较充足的动力。