92号汽油辛烷值是多少_92号汽油和95号汽油哪个辛烷值高

1.92号汽油和95 号汽油，辛烷值真的不同吗

2.95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低，这是啥原因啊？

3.92、95号汽油的区别

无论92号汽油还是95号汽油，它们只是汽油中异辛烷的含量不同，其汽油品质，还有单位体积燃料的热值是没有区别的。以92#汽油为例，92号汽油的密度为0.72-0.74g/ml，折中算0.73g/ml，每kg汽油燃烧时约放热46000KJ。

汽油的英文名为Gasoline（美）/Petrol（英），外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。

汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号，而2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号拟修改为89号、92号、95号。

92号汽油比95号汽油的区别：

1、组成

92号汽油是由92%异辛烷和8%的正庚烷所组成，而95号汽油则是由95%异辛烷和5%的正庚烷所组成。两者主要就体现在异辛烷的纯度上，异辛烷纯度越高汽油的抗爆性就越强，相对的价钱就会越高。

2、稳定性

95号汽油稳定性特别好，而且95号汽油更容易燃烧，92号汽油的辛烷值是百分之九十二九十五号汽油的辛烷值是95%，95号汽油特别容易燃烧，所以说更不耐烧才是对的。两种油不能混搭，汽油混加会导致发动机不好，对发动机的寿命也有特别大的影响呢。

3、适用车型

在选择92号和95号汽油时，请大家根据汽车使用说明来加，一般10万左右的汽车，加92号汽油就足够了，30来万的车加95号汽油才能满足发动机的需求。92号汽油比95号汽油便宜几毛钱。

汽油和空气在缸内混合、压缩，如果压力过大，会发生爆燃现象，使得发动机不能正常工作。在燃油中，抗暴的物质是异辛烷。标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性越强。使用92号汽油的车子可以使用95号汽油，但是长期使用会对车子造成损伤。

汽油是混合物，平时所接触的汽油标号是指汽油的抗爆指数（即辛烷值）不同，92号汽油和95号汽油严格来说不能混用，不过它们两者的化学成分等各方面都比较接近，抗暴震性强，两者混用一般不会有什么太大问题，但是要保证车辆安全，但最好还是分开使用。

低标号汽油如果和高标号汽油混用，会造成爆震、动力不足等现象，并且会影响火花塞的使用寿命，还会带来更多的尾气污染。

百度知道——95号汽油，百度知道——92号汽油

92号汽油和95 号汽油，辛烷值真的不同吗

92号汽油，就是92%的异辛烷，8%的正庚烷。

国产轿车的压缩比一般在9以上，最好使用92号或95号汽油。

92号汽油适合技术含量不高的普通车

95号汽油适合绝大多数汽车

98号汽油适合高档豪华车和大马力跑车

汽油标号所代表的是汽油的辛烷值，标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。汽油标号与燃油是否洁净并无关系。

每辆车的说明书上都有一个名词叫做“压缩比”。一般来说，高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使得汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。

但如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，因此需要再多喷油来保证动力的输出，不但对发动机没好处，而且油耗也会同样增大。

一般来说，汽油机的压缩比一般为7-11。压缩比在7.5-8.0之间的发动机，应该选择90-93号汽油；压缩比在8.0-8.5之间的发动机，应该选择90-93号汽油；压缩比在8.5-9.0之间的车型，应该选择93-95号汽油；压缩比在9.5-10.0之间的车型，应该选择95-98号汽油。

参考资料：

95号汽油贵但却比92号汽油耐烧且油耗低，这是啥原因啊？

不同。

汽油的标号取决于辛烷值的数字，而辛烷值代表汽油抗爆震燃烧能力，越高抗爆性越好。

比如92#汽油的辛烷值为92，它就代表与含异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油具有相同的抗爆性，以此类推，95#汽油就是与含异辛烷95%、正庚烷5%的标准汽油具有相同的抗爆性。

标号越高的汽油，含的辛烷更多，抗暴震能力更强。

扩展资料

汽油内有多种碳氢化合物，其中正庚烷在高温和高压下较容易引发自燃，造成震爆现象，减低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损裂。因此正庚烷的辛烷值定为零，而异辛烷其震爆现象很小，其辛烷值定为100。

其他的碳氢化合物也有不同的辛烷值，有可能小于0（如正辛烷），也有可能大于100（如甲苯）。因此，汽油中的辛烷值则直接取决于汽油内各种碳氢化合物的成分比例。

为提高辛烷值，可以使用抗爆剂。其中，烷基铅在1923年开始成为广泛使用的抗爆剂，此外，四甲基铅、四乙基铅及其混合物也常被使用。

但这类含铅的抗爆剂，会使汽车排放出污染空气的有害长体，因此在无铅汽油中，改使用其他类的防爆剂，如甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）等锰化合物的抗爆剂。

提高汽油辛烷值的主要措施是采用先进的炼制工艺及使用高辛烷值的调和剂，如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇类燃料等。

百度百科--汽油标号

百度百科--辛烷值

92、95号汽油的区别

很多人都知道92号汽油和95号汽油本质上没有太大区别。它的标签是辛烷值，而辛烷值会直接影响汽油的耐爆性。在汽油的所有成分中，异辛烷和正庚烷是汽油辛烷值的决定性因素。92号汽油异辛烷比92%，正庚烷比8%，95号汽油异辛烷比95%，正庚烷比5%。由于汽油在燃烧室内燃烧时容易发生爆震，正庚烷值越高，在高温高压环境下自燃的概率越高，发动机爆震的概率越大。异辛烷具有优异的耐爆性，因此异辛烷含量比例越高，发动机的耐爆性越好，运行越稳定，磨损程度越小。然而，汽油的标签决定了辛烷值，辛烷值决定了发动机的耐爆性。耐爆性对发动机有什么影响？在分析小排量涡轮发动机涡轮发动机之前，提到了一个知识点，即活塞工作冲程（也成为点火冲程），活塞顶部可燃混合气体处于高温高压状态，汽油由于其易燃性，在这种高温高压环境下容易产生自燃。

如果这种自燃发生在火花塞点火前，火花塞点火后，燃烧室内会有两个点火源，即两个能量爆发点。因此，当这两个点火源产生能量爆发时，发动机气缸就会产生爆震问题。汽油提前自燃产生的能量冲击波与火花塞正常点火产生的能量冲击波叠加后，会在气缸内产生高频振动。这种爆震现象会降低发动机的输出功率，对气缸壁、活塞、连杆等部件造成不同程度的损坏。因此，提高汽油的地保护发动机的平稳运行。在解释了辛烷值对汽油燃烧性能的影响后，我们将讨论不同标签的汽油对油耗的影响。辛烷值不仅能决定汽油的耐爆性，还能间接影响汽车发动机的压缩比。目前发动机的理想压缩比是14.7：1，发动机压缩比越高，燃烧室内燃油燃烧越充足，燃烧效率越高，热效率越高，发动机功率越丰富，发动机输出功率下油耗越低。

对于汽车公司来说，如果一款车型的最低适用汽油标准是更高的标签，那么它们的发动机就是更高的压缩发动机。由于压缩比越高，发动机产生爆震的概率就会增加，这种发动机除了在燃油经济性方面有一定的优势外，还必须使用更好的高标签汽油，以发挥发动机的性能特性。95汽油疑问，95号汽油确实比92号汽油贵，但比92号汽油耐烧，油耗低。首先可以肯定的是，95号汽油确实比92号汽油贵，每升能贵60美分左右。关键是为什么95号汽油贵，有什么好处。其实95号和92号在油品质量和纯度上没有区别，只是辛烷值的含量不同。所谓95号，就是异辛烷含量95%，等等。92号的异辛烷含量是92%。异辛烷的作用是增加汽油的稳定性，即耐爆性。95号汽油的耐爆性优于92号汽油。

耐爆性是什么？我们都知道汽油通过活塞压缩爆炸产生动能来运转发动机，因此爆炸效率非常关键。当活塞压缩到下止点时，汽油爆炸效率最高。如果爆炸在活塞压缩过程中实际上会造成能量损失，如果这种现象更严重，就是爆炸。其次，爆炸时动力减弱。关键是对发动机造成不可逆转的损坏，这是非常不划算的。95号汽油稳定性高，不易产生爆震，提高动能转化效率。因此，从这个角度来看，添加95号汽油可以节省油耗是合理的，但实际的节油效果并不明显。再加上95号汽油价格较高，仍然不划算。对于汽车是加95号汽油还是加92号汽油，没必要过分纠结。看你的车说明。如果你加95，你就加95，如果你加92，你就加92。如果钱多，可以高标低用，但最好不要低标高用。

这两种汽油最大的区别就在于正庚烷和异辛烷的成分含量不一样，其中，92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。

汽油标号也正是代表着燃油的抗爆性，标号越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油标号与汽油本身的品质没什么关系，并不是说标号越高的汽油就越好，或者说标号越高的汽油并不代表杂质越少或越纯净。

所谓抗爆性，就是指汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震的能力，它是汽油燃烧功能的首要指标，爆震是汽油在发动机内燃烧不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目标，辛烷值越高，抗爆震性越强，压缩比越高，燃烧室的压力越高，如果使用抗爆性低的汽油，则更容易产生爆震，而95号汽油比92号汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。

要选择那种标号的汽油，应该根据发动机的压缩比而定，切不可盲目使用高标号的燃油，因为如果压缩比不够 ，其高抗爆性的优势就无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。同时，选择与压缩比不匹配的汽油，汽油混合物在发动机活塞压缩时会提前爆破，影响汽车动力。

一、92号汽油简介:

1.92号汽油就是辛烷值为92的汽油，适合中档车（压缩比比较低的），2013 年12 月18 日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准。

2.车用汽油》( GB 17930—2013) 首次规定了密度指标，其值为20 ℃时720 ～ 775 kg /m3 ，以进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。与GB 17930—2011 相比较，最主要变化可以概括为“三减、二调、一增加”。

3.“三减”是指将硫质量分数指标限值由第四阶段的50μg /g 降为10 μg /g，降低了80%; 将锰质量浓度指标限值由第四阶段的8 mg /L 降低为2 mg /L，禁止人为加入含锰添加剂; 将烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。

4.“二调”是指调整蒸汽压和牌号。其中，冬季蒸气压下限由第四阶段的42 kPa 提高到45 kPa，夏季蒸气压上限由第四阶段的68 kPa 降低为65 kPa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。同时，考虑到第五阶段车用汽油。由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及国内高辛烷值资源不足情况，结合炼油工业实际，该标准将车用汽油牌号由90 号、93 号、97 号分别调整为89 号、92 号、95 号。

5.“一增加”是在标准附录中增加了98 号车用汽油( Ⅴ) 的技术要求和试验方法。据测算，实施《车用汽油》( GB 17930—2013) 后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30 万吨，新车5 a 累计可减排氮氧化物约9 万吨。

参考资料:百度百科92汽油

二、95号汽油简介:

1.95号汽油，就是95%的异辛烷，3%的正庚烷。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

2.硫含量：是车用汽油中最关键的环保指标，为进一步提高汽车尾气净化系统的能力，减少汽车污染物排放，标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm 降为10ppm，降低了80%。

3.锰：对人体健康具有潜在风险，对车辆排放控制系统也会产生不利影响，标准采取预防的原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L 降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂。

4.牌号：由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足，结合我国炼油工业的实际，将第五阶段车用汽油牌号由90 号、93 号、97 号分别调整为89 号、92 号、95 号；同时考虑汽车工业发展的趋势，在标准的附录中增加了98 号车用汽油的指标要求，如果企业生产和销售98 号车用汽油，则必须符合附录中的指标要求。

5.蒸气压：为防止冬季因蒸气压过低而影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分、排放增加，冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa 提高到45kpa；为进一步降低汽油中挥发性有机物质（VOCs）的排放，减少大气污染，夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa 降低为65kpa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压。

6.烯烃含量：烯烃含量由第四阶段的28% 降低到24%。降低烯烃含量是为了进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物。

7.密度：标准首次规定的车用汽油的密度指标为20℃时720 ～ 775kg/m3，这是为了进一步保证车辆燃油经济性相对稳定。

参考资料:百度百科95汽油