沙特原油价格战最低_沙特打响原油价格战

1.石油成本价低到10美元一桶，比矿泉水便宜，为何有人说“这是”？

2.沙特公布9月原油官方售价，如此着急是出于什么目的？

3.沙俄石油博弈引发油价暴跌，双方当前达成和平协议的主要分歧究竟在哪里？

4.俄罗斯与沙特石油大战，俄罗斯与沙特石油大战对油价有哪些影响?

5.沙特阿美下月起增加原油日产，为何沙特开始“薄利多销”的原油价格战？

6.20世纪80年代的油价大震荡指什么？

美国著名外交家亨利·艾尔弗雷德·基辛格（Henry?Alfred?Kissinger）曾经说过：“谁掌握了石油，谁就控制了所有的国家。”

2020年3月9日，国际原油市场面对突如其来的集体“跳水”，北海布伦特原油期货一度大跌31%，原油价格降至32.14美元/桶；美国WTI原油期货最大跌幅达33%，原油价降至27.59美元/桶。但在随后的3月11日，经历突然暴跌的美股市场反弹回升，原油价格得以稳定。而如此大起大落的油价波动则源于3月6日的一场石油大壕之间的谈判。

基于新型冠状病毒影响导致全球经济呈现下滑趋势，当中就包括因全国停工及消费因素导致石油延伸产品的需求量出现下滑情况。为保证原油价格稳定，OPEC+在3月6日下午的一场第8次“OPEC+”部长级会议上提出减产商议，旨在缩减原油供给保证稳定的原油价格，但俄罗斯拒绝了这项提议，最终谈判破裂。在3月9日OPEC开始对出口原油进行“打折大促销”，试图通过石油开采成本差来迫使俄罗斯接受减产协议，因此就造成国际原油市场股票集体跳水的状况出现。这是继2014年美国沙特石油战争后，原油价格首次跌破30美金/桶。

不得不说，这就是石油大壕之间的战争，以千亿乃至万亿计的战争成本。但回归到我们的本土环境，中国是世界上原油进口最大的国家，据中商产业研究院数据库显示：2019年中国石油进口量为50572万吨，同比增长9.5%；但实际上，中国的石油产量同样不低，在中国石油经济技术研究院发布《2019年国内外油气行业发展报告》中提到，2019年中国原油产量扭转连续三年下降势头，达1.91亿吨，同比增幅为1.1%。

但基于国内石油质量和开采难度带来的高成本，进口原油更能满足国内的市场经济性，加上国内庞大的消费体系，因此也推动中国成为全球原油进口量第一的国家，这也意味着国际油价动荡对国内市场同样有着巨大的影响。虽目前国际原油形势并不稳定，但假设此次沙特执意要打石油价格战，对于与石油衍生产物紧密挂钩的汽车行业会受到什么影响？OPEC“以本伤人”的背后又能给我们带来多少好处？

每逢国际油价出现大波动时，国内消费者最关注的莫过于国内燃油价格的变化，毕竟与原油产物相关且对我们生活影响最明显的就是燃油问题。那么此次油价波动，会否影响到国内燃油价格走向呢？很显然是一定的，但相对的，实际影响却没我们想象中那么大。

我们首先要明白的是，中国作为原油进口大国，如果直面原油价格浮动而对国内相关产业进行直接调控，将会受到相当巨大的影响，当中存在的巨大不稳定性会使国内经济出现巨大的波动。所以国内对于原油延伸原料价格存在相应的调控机制，而与燃油价格相对应的，就是成品油调价原则。

在成品油调价原则中提到：当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。首先这就保证了国内油价不会因国际油价大幅波动而受到波及，但同时又保持着国际的原油价格平均走势，有力保证国内油价走势平稳，对于我们的好处是免于面对突然暴涨或暴跌的燃油成本。而此次国际原油价格的变动在某程度上会对国内燃油价格造成一定的影响，不过实际影响有多少，就看这场战争的持续时间和双方究竟能将原油价格打压到什么程度。

不过以昨天美股大幅反弹的情况来看，接下来的原油价格走向仍存在巨大的不确定性。但如果此次沙特持续执行价格策略，会对我国的燃油价格有什么影响呢？这点可以参考2014年美国和沙特进行石油战争时，国内的油价调整一览表。

由此可见，即便原油价格一跌再跌，但燃油价格调控幅度都不会太大，所以对于个人用车而言，这种影响变化带来的感觉不会太过明显；但相对的，对于各类出行和运输业来说，这种好处对于它们而言会明显一些。与此同时，与原油衍生原料有着密切关系的汽车制造业也会受此影响。

石油的衍生原料非常多，多到可以覆盖我们的全方位生活，例如在此次新冠疫情中被炒得火热的医用口罩，其中的核心材料-熔喷布就是通过石油衍生原料而来的产物。还有我们平时能看到的塑料、身上穿的锦纶、腈纶衣服、路上铺的沥青、家里烧的燃气，就连嘴里嚼的口香糖都源于石油衍生的石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等原料。可以说石油在全面覆盖我们的生活，这也意味着石油原料也是大量的制造业的依赖。

在一辆汽车里，除了金属和真皮外，极大部分零部件都是源于石油制品，例如汽车前保险杠所用的胶板就是由聚丙烯而来的塑料，还有车辆的隔音材料、车内的塑料板、人造革等零部件的原料都是石油衍生物。而随着原油价格变动，也意味着供应商的零部件制造成本在变动。

但基于新冠疫情影响，延期复工导致供应商产能出现断层，零部件供不应求的情况越加明显，加上在去年原已萎靡的市场情况，在最近一年里，汽车供应商的处境是相当危险的，有不少供应商都处于奔溃的边缘。但如果此次原油价格战能持续进行，对于供应商而言是一次制造成本的降低，在某程度上能给他们带来一丝喘息的机会，而且如果供应商们能够扛过此次国内的新冠疫情影响，在下半年或许会迎来另一波反弹崛起的机会。

据中汽协数据显示，2019年中国汽车零部件行业销售收入4.28万亿元，2020年预计达到4.61万亿元，且成逐年上涨态势。据不完全统计，目前我国拥有大小汽车零部件企业超过13000多家规模以上汽车零部件企业，以及超过10万家的中小汽配生产企业。而且根据2019年全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，中国以7家上榜居于美国、日本、德国之后，位列全球第四。可以说，在核心零部件领域、美、日、德三国基本垄断整个汽车产业链核心部分。

这就意味着中国零部件产能对于全球市场有着极大的影响，而且随着疫情影响，如今国内零部件供应商产能问题已经对海外国家造成相应的影响。根据巴西汽车制造商协会Anfavea表示，由于来自中国的零部件缺乏，巴西汽车制造商可能不得不在4月份停产。由此可见，中国汽车供应商在全球市场的重要性，失去中国零部件供给，意味着全球汽车市场可能会面临汽车停供问题，但这也正反映了国内汽车零部件供应商的另一个机遇。

目前国内的疫情已经逐步受到控制，各地企业也逐渐复工，制造业产能也会逐渐恢复。在短时间内，国内可能会出现报复性消费情况，尤其是对于汽车行业而言，这种情况将刺激市场获得进一步反弹，但基于去年的市场形势看，这种报复性消费行为持续的时间不会太长，因此也只能说为车企们赢得一次“疫后补偿”的机会，但在消费回复平静时，这些车企和零部件供应商的出路在哪呢？海外市场或许是它们的出路。

从时间来看，如今国内疫情稳定，但国外疫情却在进一步蔓延，这就意味着国外的生产企业极可能会如我们之前一般，进入停摆阶段，因此也将形成产能断层；而这个断层很可能会由产能已经恢复的中国制造业来弥补，这也为国内的车企和零部件供应商带来更巨大的出口商机，而原油价格下跌，也将会为它们带来更多的原料储备。

从预期来看，若价格战持续执行，燃油价格下调是迟早的事。而相对的，这对于新能源汽车投资者来说并不是一个好消息，从宏观的角度来看，油价降低意味着燃油车的出行成本将得到下降，虽然国内有“地板价”限制，但随着出行成本差距缩小，新能源车的核心优势将进一步缩减，这也可能激发投资者的恐慌性抛售新能源汽车股票，造成新能源汽车股价下跌。

而在最近，越来越多的国内外车企在布局号称“万亿”的中国新能源气场，当中就包含特斯拉、宝马、奔驰、大众、丰田、福特等知名车企，如果在此次的石油战中因为燃油价格下跌而因此投资者的恐慌，那对于这些车企而言无疑是相当沉重的打击。而且对于现在的国内那些靠融资起家的造车新势力来说，这无疑是一波致命打击。

石油之所以能被称为液体黄金，最重要的原因在于它有着极高的利用价值，其衍生产物能够串联在全球经济命脉中，因此它的价格高低也在影响着全球经济的走向。但对于我们这样一个原油进口大国而言，稳定的原油进口量才是关键所在，因此也有了之前的中俄石油供应协议和与伊拉克用铁路换石油的举动。不过对于与石油产物紧密相连的汽车行业而言，原油价格的浮动对于它们的影响无疑是巨大的，带来的可能是机遇，也可能是打击。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

石油成本价低到10美元一桶，比矿泉水便宜，为何有人说“这是”？

2020年4月15日24时，国内成品油价格调整窗口将重新开启，受原油产量以及疫情等多方面因素，此次成品油窗口期的价格或将继续保持该点位不变。

一个月前，沙特与欧佩克组织等协商未果，决议大幅度调低原油价格并提升整体产量。此等“断腕”之举，让国际原油价格跌的比矿泉水都低，而国内的油价也随着世界油价走势创下了近几年成品油新低。以北京为例，截止4月14日92号汽油价格普遍在5.5元。

沙特作为这次原油战役的主导者，虽然在当初决议“开战”时有点意气用事，但是冲动过后还是要理性的臣服于市场浪潮。在西方复活节的当天（北京时间4月12日），欧佩克与其石油生产盟友正式达成历史性协议，按照协议规定，23个国家承诺向全球市场总计减产970万桶/日的石油供应量，占到原全球石油产量的13%以上。至此，国际原油价格战正式画上句号。

看到这里，大家肯定有点坐不住，我管你什么原油战争，我只关心国内汽油涨不涨价。

在欧佩克会议上，各国经过多次探讨达成减产协议，今年5月至6月的减产规模为日均970万桶，7月至年底减产规模将降至每日770万桶，2021年1月至2022年4月减产规模将降至每日580万桶。这也是欧佩克机制成立以来达成的最大规模减产协议。

这个协议达成后，国际整体油价有了阶段性涨幅，但却仍处于低位运行状态。截至目前，美国WTI原油期货价格和英国布伦特原油期货价格均未超过40美元/桶这一国内成品油价格调控的“地板价”。这个价格意味着，国内成品油价格调整将继续搁浅，加油价格不会发生变化。

什么是地板价？

中国作为石油进口消费大国，油价的稳定性关乎着整体市场经济运营的平稳。石油作为大宗消费之父，过高或过低都会直接影响到国民经济。

从3月以来，国际油价处于非常不平稳的阶段，波动较大，致使国际经济层面上出现了诸多“恶果”。

早些年，国家为了预防这些不良市场现象，对油价设置了“地板价”和“天花板价”，设置“天花板价”，能维护车主和消费者利益，在国际原油价格大幅上涨时，避免国内成品油价格涨幅过大；设置“地板价”，有利于维持石油行业上下游企业的正常运转，保证正常市场供应。当触发“地板价”时，国内成品油价格未调金额全部作为风险准备金，上缴国库，主要用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全等方面。

国家发改委还对石油“地板价”40美元/桶做过解释：“是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势，以及我国能源政策等因素确定的。据相关机构统计，国际主要石油企业的平均原油生产成本在每桶40美元左右，因资源禀赋等原因，我国原油生产成本更高。生产成本是决定国际油价长期走势的主要因素。目前看，将每桶40美元设定为调控下限是合适的。”

结语：从年初至今，中国成品油价格出现了“三跌三搁浅”的尴尬局面，从百姓用车的层面看这是个利好消息。目前WTI、布伦特原油期货价格依旧处于40美元/桶下方，并未达到国内市场的“地板价”，因此可试推测出4月15日24时这次油价窗口或将仍处于5元时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沙特公布9月原油官方售价，如此着急是出于什么目的？

很多人说?这是?我觉得是对石油枯竭论说的。主要就是在这个学说提出以后很多人都觉得石油快枯竭了，所以涨价是理所应当的，但是这次石油价格战中油价大跌让人们觉得受了欺骗。

1、原油价格因为国家开采成本的不同而有差异。每个国家石油价格都因为技术还有石油埋藏深度等原因而不同，比如加拿大一同石油成本价格大概是40多美金，但是在沙特一桶石油价格只有十几美金，主要原因就是沙特石油埋藏深度浅，有没有地形的阻挡，开采简单，就造成了沙特石油价格比其他国家的石油价格要低的多，这也就造成沙特的石油价格相比于其他国家更加有优势，在沙特，一桶油的价格没有一桶水的价格高是没问题的，因为沙特的石油贮藏比水都要多，它们很多水资源都是海水蒸馏出来的，相比之下，水的成本更高。

2、我觉得主要是针对石油枯竭论的。在很早以前就有了石油枯竭论这一说法，因为石油枯竭论的出现，导致了石油价格的增高，但是最近因为石油价格战的原因，石油价格大幅度下跌，并且在未来仍有下跌的可能，这就让很多人觉得自己被欺骗了，明明都说石油枯竭了，但是这石油还能降价这么多，现在很多国家的一桶石油价格都比一桶水要低，因为石油价格的下跌，人们对石油枯竭论产生了怀疑，觉得这个学说就是为了提升油价来迷惑大众的。

综上，石油成本价因为国家的不同而有差异，但是在沙特石油成本确实是十几美元一桶，随着石油价格战的开展，石油枯竭论也被人们认作是一场为了石油涨价而设立的了。

沙俄石油博弈引发油价暴跌，双方当前达成和平协议的主要分歧究竟在哪里？

沙特在前两天公布了9月份的原油官方价格，这是时隔5个月之后，沙特再一次下调了石油售价，而这一次也是被当时的时局被逼无奈所做出的决定，而沙特这样做的目的是为了稳固自身的市场份额。

虽然沙特是世界上最大的石油生产商，但是毕竟世界上也有那么多个国家正在生产石油，也有那么多的国家愿意下将使用的售价来稳固自己在市场上的地位，那么即使是沙特阿美石油公司仍然不得不被大势所趋，开始第2次的石油售价下降，就在4天之前，他在下午的时候公布了自己9月份的原油官方售价，而通过当时公布的数据，我们可以知道沙特阿美石油公司将下调对亚洲和欧洲市场的原油售价，那么就意味着在疫情的影响之下，亚洲和欧洲拿到石油的价格就更加低了。

9月份面向亚洲市场的阿拉伯石油将比上个月下降0.3美元，而面向欧洲国家的石油售价将下降2.5美元，我们知道，就算是石油只是下降几毛钱，对于所有开车的人来说也是一个巨大的优惠，而0.3美元在中国已经是接近两块钱的人民币了，而这一次原油价格的下降肯定会导致市面上的石油价格下降。而这并不是沙特阿美石油公司向世界低头的第1次了，在5个月之前，沙特阿美石油公司也对亚洲和欧洲的原油价格进行了下调。

而在5个月之前之所以让沙特向世界低头的原因，是因为沙特和俄罗斯等国在对原油减产这方面的事情进行谈判时谈判破裂了，就相当于双方没有达成共识在之后沙特就对外宣布自己将提高原油的产量，而我们知道原油产量提高了就必然会导致售价的下降，他们想要通过这种情况来发动原油价格战，想要以此来胁迫其他国家慢慢的退出这场战争，而这一次将原油价格下降，可能主要是由于新冠疫情的影响，我们知道由于疫情影响，许多人连家门口都出不了，又怎么会去开车呢，所以市场上对于石油的需求就急剧降低，而凭借着石油在世界上富甲一方的沙特，在这一次中遭受了巨大的打击，所以他希望通过这一次石油价格的调整，能够促进人们对于石油的需求。

俄罗斯与沙特石油大战，俄罗斯与沙特石油大战对油价有哪些影响?

沙特和俄罗斯的分歧主要就是沙特想减产提价，而俄罗斯不同意，就造成了现在的情况。

沙特和俄罗斯之间的石油矛盾在上个月的时候开始的，并且持续了半个多月了，也一直没有传出来再次商谈什么的这种好消息，反而现在是愈演愈烈，双方誓要把石油价格压到底，石油价格的动荡给世界经济都带来了一定程度上的影响，但是他们两国的之间石油价格的战争对我们国家来说却是一个好消息，因为我们可以以更便宜的价格买到石油，我国现在疫情已经逐渐稳定下来了，低价的石油有利于带动人们的消费，提振经济，虽然沙特这个国家并不愿意卖给我们石油，但是至少还有俄罗斯可以卖给我们石油。

俄罗斯和沙特现在无法达成和平协议我觉得主要就是有两点原因，1、两国之间分歧没有得到解决。沙特和俄罗斯之间的分歧如果可以得到解决的话，那么他们现在应该是在谈判桌上，而不是继续在进行石油战争，并且他们的石油战争对世界经济都产生了很大的影响，特别是对新能源的影响。

2、沙特背后可能有西方资本主义国家的支持。如果沙特没有西方资本主义国家的支持，那么为什么只把石油卖给西方国家而不卖给我们，特别是美国，已经囤了好多的石油来作为自己的战略物资，俄罗斯对西方很多国家来说都是一个强敌，没有西方哪个国家希望俄罗斯真正强大起来，即使俄罗斯是资本主义国家。

综上，沙特和俄罗斯之间的分歧现在主要还是在利益分配不均，沙特想提高石油价格，但是俄罗斯为了自身石油的市场份额并不愿意降价，就造成了现在这个结果，但是这我觉得再有1个月左右，这场矛盾应该就结束了。　　

沙特阿美下月起增加原油日产，为何沙特开始“薄利多销”的原油价格战？

对石油的价格影响巨大，石油的价格现在下降了很多。

全球经济前景低迷，受供求关系影响，国际市场原油价格持续下跌。新的冠状肺炎流行的爆发再次降低了市场需求，作为世界最大的石油出口国，在最近的欧佩克会议上，沙特方面希望成员国继续减少产量。在目前减少210万桶/天的基础上，又将减少150万桶/天，总产量将减少到360万桶/天。但是，该提议被俄罗斯拒绝。实际上，俄罗斯此前曾考虑退出欧佩克的减产计划。俄罗斯经济困难，不允许继续减少财政收入。俄罗斯政府面临严峻的经济和政治压力，减少财政收入只会使情况变得更糟。

俄罗斯的拒绝实际上意味着欧佩克的分裂和死亡，因为不想降低价格，所以你可以为它而战。沙特阿拉伯宣布，沙特阿拉伯的石油产量将从每天970万桶迅速增加到每天1000万桶，将来将达到每天1200万桶。去年9月，沙特阿拉伯的主要石油生产设施遭到巡航导弹和无人侦察机的袭击，石油产量减少了一半，但很快就在10月恢复生产。

不仅如此，沙特阿美甚至宣布，4月份向亚洲出售的石油价格下跌了4-6美元/桶，而向美国出售的石油价格也下跌了7美元/桶。轻质原油的价格下跌了每桶10.25美元，相比之下，俄罗斯的同类原油只能减少约2美元。显然，沙特的报复性价格战是针对俄罗斯的。许多国际机构认为，国际原油价格可能会从45美元左右跌至20美元甚至10美元。沙特阿拉伯正在使用自己的石油武器迫使俄罗斯重返谈判，。否则，俄罗斯政府的金融破产只是时间问题。与2014年克里米亚的占领，美国和欧盟的政治孤立，经济制裁以及与俄罗斯的军事对抗相比，沙特阿拉伯持有的剑是威胁俄罗斯的最大剑。

20世纪80年代的油价大震荡指什么？

沙特阿美之所以选择在4月1日开始增加原油产量开展价格战是因为早期与非欧佩克成员俄罗斯谈判，想要下调原油的产量，但是俄罗斯方面并不同意。欧佩克成员沙特阿美想要下调原油的产量是因为今年年初受我国新冠肺炎疫情影响导致原油供需出现失衡，而且短期内可能没法缓解，导致原油的价格出现了下跌。

我们知道市场供求关系不平衡的时候，就会导致价格出现波动，如果是说供大于求那价格就会出现下跌。所以沙特阿美想要与俄罗斯谈判通过减少产量来稳定原油的价格。但是俄罗斯方面表示现在原油的价格还在可接受的范围之内，他们并不想要减产。而且早期俄罗斯与欧佩克组织谈妥的减产合作也即将到期，届时俄罗斯方面将会增加原油的产量供给。

因为沙特阿美与俄罗斯的协议失败，沙特阿美就想要通过恢复自己的一个原油供应量，然后降低原油的价格，通过薄利多销已达到维持原油销售收入的一个稳定性。目前沙特阿美已经下调了个原油价格，受此影响，原油期货的价格也跌至了31块美元左右。此前沙特阿美的最高持续日产量为1200万桶，但是沙特预计将会把日产量提升到最大最高值1300万桶，而且暂定从4月1日开始每天原油供应量将会达到1230万桶，正式开展薄利多销的策略。

其实沙特阿美之所以敢选择薄利多销是因为沙特阿美他们开采原油的成本相对来说是比较低的，他们可以承受低价格多销量来稳定营业收入，并且就目前的局势而言无法与俄罗斯谈拢通过压缩产量提高价格来维持稳定的原油销售收入，既然对方要增产，沙特阿美也觉得不能单纯的只靠他们减少产量。

应该是20世纪70 80年代石油危机，出现价格震荡：

1970年，沙特原油官方价格为1.8美元/桶；

1974年(第一次石油危机)，原油价格首次突破10美元/桶；

1979年(第二次石油危机)，原油价格首次突破20美元/桶；

1980年，原油价格首次突破30美元/桶；

1981年初，国际原油价格达到39美元/桶；

随后，国际油价逐波滑落;

1986年，国际原油价格曾一度跌落至10美元/桶上方