机油滤芯汽油滤芯更换周期_机油滤芯和汽油滤芯多久换一次最好

1.机油滤芯多久换一次正常？

2.汽油滤清器多少公里更换一次？

3.汽车上有多少种滤芯，每个滤芯都是多久换一次呢？

多数情况下，机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机滤一同换掉。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，多换换也不心疼。

对于一些加了长效机油的车子，比如8000公里、10000公里换一次机油的朋友们，也可以选一些比较长效的机滤，有些可以达到8000公里的寿命，但价格也会稍微贵一些。

机油滤清器又称机滤，或称机油格，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

机油滤芯多久换一次正常？

汽车机油滤芯一般5000公里左右更换一次即可。

具体更换周期：机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每10000公里进行更换一次。汽油滤芯也叫汽油滤清器，存在于发动机的润滑系统中，其主要功能就是过滤掉汽油里面的水分和杂质，有化油器式和电喷式两种类型。

机油滤清器一般有，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般用金属滤网式，机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。

机油滤芯介绍

机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。

同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

汽油滤清器多少公里更换一次？

汽车机油滤芯的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。

机油、机油滤清器，大概每5000公里就要更换一次，而空气滤清器和油滤清器需要每一万公里进行更换。

机油滤清器还叫机油格，主要的作用就是对机油进行过滤，防止机油中的灰尘、沉淀物、颗粒物以及金属磨屑进入发动机，保持机油的清洁，延长机油的使用时间；其更换的频率是和机油“同步”的。

机油滤芯更换情况如下：

1、在正常用车环境下，建议3万公里换一次即可，如用的油品太差要缩短更换的周期，可以每隔2万公里换一次。

2、如用车比较仔细、油品又很好、汽车平常保养较好，七八万公里更换一次，但是最好不要超过10万公里。

3、更换汽油滤芯的时候，一般是在汽车进行大保养时进行，与空气滤清器和机油滤清器同时更换。

汽车上有多少种滤芯，每个滤芯都是多久换一次呢？

汽油滤清器多少公里更换一次？

每25,000公里左右更换一次！每次去保养的时候，我们都会比较注意更换机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器，然而们却不太注意刹车油、变速箱油、防冻液等油液。

很多人认为这些不用经常换，不会浪费太多精力，6万左右才需要更换，其实是不对的，可以每次都更换机油时，这些也要仔细检查，以免因油耗尽而发生事故，可以每10万公里更换一次油箱内的滤清器。

机油泵通常包含内置燃油滤清器，这种滤芯比外置滤芯好，拆装工作量相当大，一般情况下，建议每10万公里更换一次，也有车主不换，等油泵坏了再换，我见过很多10万公里以上内置燃油滤清器的车。

很多都没有更换过，我们也不建议更换，除非燃油泵坏了，或者滤芯堵塞，导致燃油压力不足，它将与油泵一起更换，汽油是从石油中提炼出来的，有杂质是正常的，在储存、运输和加注汽油的过程中，或多或少会混入一些杂质、水和胶体。

如果这些杂质、水和胶体随汽油进入供油系统和发动机气缸，就会使汽缸损坏加速磨损，因此，汽油在进入汽油泵之前，必须经过过滤，以保证汽油供油系统能够正常工作，如果汽油中的杂质过多，不仅会使发动机烧不够，还会损坏汽车零件。

但再好的汽油也有杂质，或多或少都会有问题，所以汽油滤清器就是针对这个问题而设计的，在户外维修店，一般建议车主每行驶2万至3万公里更换一次户外汽油滤芯，或者每更换3次机油。

毕竟经过了这么长的时间和里程，已经过滤掉了很多杂质，并沉淀在汽油滤清器中，如不及时更换，会影响发动机功率和油耗，这类配件是车辆最常见的消耗品，一般汽油车的价格在15-40元左右，不算贵，需要更换还是可行的。

买配件的时候要注意你的车的型号和年份，把车的牌子和型号给dealer说清楚，一般不会搞错，两种不同的燃油滤清器，两种接头是不带回油的，三个垫片都是带回油的，具体的垫片和你的车也会不一样，请注意型号。

汽油中还有很多芳烃、烯烃等物质，容易被氧化降解，氧化降解后，胶体等物质或多或少会增加，然后通过燃油滤清器过滤的杂质会逐渐消失，那我们就得根据自己车子的情况，亲自保养更换了。

根据车型的不同，更换汽油滤清器的费用和方法也不同，比如大众的外置汽油滤清器，更换方便，价格也便宜，但是，日系车上安装了燃油泵，需要它，把油箱拆下来，比较贵，而且没有相应的工具，自己更换不容易。

你的爱车滤芯该换了！

车辆的滤芯是指车主在厂商规定的时间或里程保养中的机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。其中空气、机油、燃油三种滤清器归发动机类，一般称作“三滤”。空调滤芯顾名思义，它在空调系统中进行工作。

下面将一一介绍关于滤芯，你应该了解的知识。

一、机油滤芯

汽车说明书上都在明显的位置注明了保养里程，通常是在购车后5000km/3个月，或10000km/6个月后进行。换机油时，会更换与原车型号、大小不一样的机油滤清器，这样做有没有问题呢？一般来说，更换新的机油滤清器型号应该与原车型号一致，不建议更换型号不一致的机油滤清器。与此同时，有的车主保养过程中用到品质较高级的机油，但是却使用很廉价的机滤，这是一种错误的观念，不可取！

举个例子吧，机油就像是发动机的血液，而机油滤芯则为发动机的肾。不单单是过滤发动机在运作过程中积碳、胶质、金属碎屑等一系列杂质，它还能够防止机滤堵塞旁通、机油回流前提下，避免发动机失去润滑。所以，使用不同型号的机油滤清器，对发动机的影响是未知的。造成发动机损坏，损失就大了去，不能冒着捡了芝麻丢了西瓜的风险。

二、空气滤芯

先大致了解下空气滤芯对于爱车有什么功能。在发动机正常工作过程中需要吸入大量的外部空气到发动机内参与工作。它能过滤掉空气中所存在的大量颗粒物和杂质，再将过滤后的“可吸入物质“进入到进气管道后，再到气缸与汽油混合燃烧。那么问来了，不更换的话会出现什么问题呢？

不少车主看见空气滤芯脏了之后，就会用吹吹继续用，认为这样就能让空气滤芯重新变得完好。不建议这么做，在设计之初空气滤芯是由滤纸组成的，它上面有很多的小孔，这些小孔就是用来过滤空气中的杂质的，久而久之长时间使用之后，这些孔洞就会被堵上，失去它原本的作用。虽然用吹吹看似已经把滤芯表面上的杂质去除，但其内部结构是不能完全清理干净。在不正确的操作下，有可能导致破坏滤芯的内部结构，反而效果还不如之前。建议更换机油滤芯时一并把空气滤芯也换掉。

三、空调滤芯

空气滤芯关乎到我们车内的空气质量，建议有条件的车主可以更换的勤一些。因为在实际使用场景中，随着季节温度的变化以后空气的湿度，很容易使得滤芯中滋生细菌霉菌等。况且这些东西从肉眼是看不见，加之滤芯缝隙中和皱着处还藏着许多灰尘。

例如一些南北车主，差异较大，所以的话最好是考虑在这个冬季使用过后，赶在春季的气温回暖之前将它更换掉。而且一个空调滤芯的价格也没多少，并不是那么的贵大概几十块钱左右，但不排除那些滤芯的车型，随之价格会上涨姿些。所有为保证行车过程中车内空气质量的安全稳定，种高效的办法就是更换空调滤芯，脏了空调就会不凉，吹出来的风还有异味，甚至是危害到健康，这你受得了嘛？

四、汽油滤芯

为提高发动机燃油系统的清洁度和保护发动机以及供油系统正常运转，汽油滤芯起到重要作用。在汽油的生产过程和储运跟使用过程中，难免产生一定的杂质存在，例如如氧化铁、灰尘等，而这些杂质存在的多少就跟油站的油品质量本身就差，含有大量的杂质联系起来。如果这些杂质不被过滤，就会被带入到发动机和供油系统中，最终损坏气缸或者造成喷油嘴堵塞。此时，就需要汽车滤芯来过滤杂质，保证车辆的正常运转。

那么需要多久进行一次更换呢？相比较前三种滤芯，它的更换周期比较长一些，按保养手册上一般3～5万公里更换一次，具体还需要结合实际使用情况跟油站油品质量而定。如果燃料杂质含量较大，建议缩短更换周期。不然会给日常使用过程中出现像加速无力、怠速时发动机抖动启动困难或直接启动不着车等问，到那个时候就迟了。

总结上述数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此根据当地实际情况，如燃油品质、空气质量、道路状况以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议。车主朋友们平时多关注自己车辆状态，及时保养。毕竟购买汽车已经花了一大笔，后期再要是多花钱，心也会很痛的。