0号柴油的沸点是多少度_0号柴油挥发分是多少啊
1.烟气排放量怎么计算?
2.国标0号柴油的热值有多少
3.柴油挥发气体是什么
4.0号柴油能使用的最低温度是多少?
5.柴油在多少摄氏度时会挥发
汽油的自燃点在415℃~530℃范围内?柴油的燃点220℃?煤油的燃点在80~84℃。
还有各种油类型号不同燃点也不一样,比如90#汽油,93#汽油.#汽油的燃点是不一样的。车用柴油除20#闪点不得低于50℃外,其它均为不得低于65℃。对易燃液体燃点没有意义,所以一般都不标注。如汽油在-30℃即可燃烧。
不论是固态、液态或气态的可燃物质,如与空气共同存在,当达到一定温度时,与火源接触就会燃烧,移去火源后还继续燃烧。这时,可燃物质的最低温度叫做燃点,也叫做着火点。
扩展资料:
柴油、煤油和汽油都是石油中较轻馏分(即沸点较低)的产品,其按照用途可进行分类。柴油、煤油和汽油区别:
1、汽油燃点低
可以用电活塞点燃,即可用于点火式发动机,汽油发动机小巧轻便,所以小功率的汽车如小轿车、摩托车、轻便三轮车都用的汽油发动机。汽油标号常见的有90#、94#、98#等,它指的是相对燃烧稳定性,标号越大品质越好。
2、柴油燃点较高
需要通过压缩的高温空气进行引燃,即可用于即压燃式发动机。而高温高压就决定了柴油机比较笨重,但是柴油机可以提供很大的功率,所以大功率机械基本都是柴油车如轮船、起重机、拖拉机、卡车、坦克等都用柴油机。柴油标号常见的有0#、-10#,它指的是柴油结冰的冰点温度。
3、煤油燃点介于前两者之间
可用电活塞点燃,且燃烧稳定,是用于喷气式发动机的燃料,要求非常高,不过一般厂子不让生产,需要给予牌照。这些东西都是混合物,并不固定指什么化合物,按照物理性质或者燃烧性质进行分类。
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烟气排放量怎么计算?
1000升0#柴油约为0.84吨-0.86吨。
按GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定。0号柴油的密度在标准温度20℃,一般是0.84--0.86g/cm3之间。
1000升0#柴油等于0.84*1000=840千克=0.84吨。
1000升0#柴油等于0.86*1000=860千克=0.86吨。
使试样处于规定温度,将其倒入温度大致相同的密度计量筒中,将合适的密度计放入已调好温度的试样中,让它静止。当温度达到平衡后,读取密度计读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。
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柴油的分类
根据密度的不同,对石油及其加工产品,习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻,相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。
柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性,其技术指标分别为十六烷值和凝点,我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃-5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃-14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃-29℃时选用-35#柴油。
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国标0号柴油的热值有多少
一,烧一吨煤,产生1600×S%千克SO2,1万立方米废气,产生200千克烟尘。
烧一吨柴油,排放2000×S%千克SO2,1.2万立米废气;排放1千克烟尘。
烧一吨重油,排放2000×S%千克SO2,1.6万立米废气;排放2千克烟尘。
大电厂,烟尘治理好,去除率超98%,烧一吨煤,排放烟尘3-5千克。普通企业,有治理设施的,烧一吨煤,排放烟尘10-15千克;砖瓦生产,每万块产品排放40-80千克烟尘;12-18千克二氧化硫。
规模水泥厂,每吨水泥产品排放3-7千克粉尘;1千克二氧化硫。乡镇小水泥厂,每吨水泥产品排放12-20千克粉尘;1千克二氧化硫。
物料衡算公式:
1吨煤炭燃烧时产生的SO2量=1600×S千克;S含硫率,一般0.6-1.5%。若燃煤的含硫率为1%,则烧1吨煤排放16公斤SO2 。
1吨燃油燃烧时产生的SO2量=2000×S千克;S含硫率,一般重油1.5-3%,柴油0.5-0.8%。若含硫率为2%,燃烧1吨油排放40公斤SO2 。
排污系数:燃烧一吨煤,排放0.9-1.2万标立方米燃烧废气,电厂可取小值,其他小厂可取大值。 燃烧一吨油,排放1.2-1.6万标立方米废气,柴油取小值,重油取大值。
二,工业废气排放总量计算
实测法
当废气排放量有实测值时,用下式计算:Q年= Q时× B年/B时/10000
式中:Q年——全年废气排放量,万标m3/y;Q时——废气小时排放量,标m3/h;
B年——全年燃料耗量(或熟料产量),kg/y;B时——在正常工况下每小时的燃料耗量(或熟料产量) ,kg/h。
2.系数推算法
1)锅炉燃烧废气排放量的计算
①理论空气需要量(V0)的计算a. 对于固体燃料,当燃料应用基挥发分Vy>15%(烟煤),计算公式为:V0=0.251 ×QL/1000+0.278[m3(标)/kg]
当Vy<15%(贫煤或无烟煤),
V0=QL/4140+0.606[m3(标)/kg]
当QL<12546kJ/kg(劣质煤), V0=QL//4140+0.455[m3(标)/kg)
b. 对于液体燃料,计算公式为:V0=0.203 ×QL/1000+2[m3(标)/kg]
c. 对于气体燃料,QL<10455 kJ/(标)m3时,计算公式为:
V0= 0.209 × QL/1000[m3/ m3]
当QL>14637 kJ/(标)m3时,
V0=0.260 × QL/1000-0.25[m3/ m3]
式中:V0—燃料燃烧所需理论空气量,m3(标)/kg或m3/m3;
QL—燃料应用基低位发热值,kJ/kg或kJ/(标)m3。
各燃料类型的QL值对照表,(单位:千焦/公斤或千焦/标米3)
燃料类型 QL,石煤和矸石 8374,无烟煤 22051,烟煤 17585
柴油 46057,天然气 35590,一氧化碳 12636,褐煤 11514
贫煤 18841,重油 41870,煤气 16748,氢 10798
②实际烟气量的计算a.对于无烟煤、烟煤及贫煤 :Qy=1.04 ×QL/4187+0.77+1.0161(α-1) V0[m3(标)/kg]
当QL<12546kJ/kg(劣质煤),Qy=1.04 ×QL/4187+0.54+1.0161(α-1) V0[m3(标)/kg]
b.对于液体燃料 : Qy=1.11 ×QL/4187+(α-1) V0[m3(标)/kg]
c.对于气体燃料。
当QL<10468 kJ/(标)m3时 :
Qy=0.725 ×QL/4187+1.0+(α-1) V0(m3/ m3),当QL>10468 kJ/(标)m3时,
Qy=1.14 ×QL/4187-0.25+(α-1) V0(m3/ m3),式中:Qy—实际烟气量,m3(标)/kg;
α —过剩空气系数, α = α 0+Δ α,炉膛过量空气系数。
扩展资料:
1、环保税法
第十条 应税大气污染物、水污染物、固体废物的排放量和噪声的分贝数,按照下列方法和顺序计算:
(一)纳税人安装使用符合国家规定和监测规范的污染物自动监测设备的,按照污染物自动监测数据计算;
(二)纳税人未安装使用污染物自动监测设备的,按照监测机构出具的符合国家有关规定和监测规范的监测数据计算;
(三)因排放污染物种类多等原因不具备监测条件的,按照院环境保护主管部门规定的排污系数、物料衡算方法计算;
(四)不能按照本条第一项至第三项规定的方法计算的,按照省、自治区、直辖市人民环境保护主管部门规定的抽样测算的方法核定计算。
2、环保税法实施条例中
第七条 应税大气污染物、水污染物的计税依据,按照污染物排放量折合的污染当量数确定。
纳税人有下列情形之一的,以其当期应税大气污染物、水污染物的产生量作为污染物的排放量:
(一)未依法安装使用污染物自动监测设备或者未将污染物自动监测设备与环境保护主管部门的监控设备联网;
(二)损毁或者擅自移动、改变污染物自动监测设备;
(三)篡改、伪造污染物监测数据;
(四)通过暗管、渗井、渗坑、灌注或者稀释排放以及不正常运行防治污染设施等方式违法排放应税污染物;
(五)进行虚纳税申报。
3、环保部2017年第81号公告《关于发布计算污染物排放量的排污系数和物料衡算方法的公告》中废水、废气污染物在核算时段内的实际排放量等于主要排放口正常情况与非正常情况实际排放量之和。
新华网-环境保护法
柴油挥发气体是什么
根据GBT 2589—2008,柴油在设计计算中热值可以取以下值:42 652 kJ/kg(10 200 kcal/kg)。
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发,不溶于水,易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物,沸点范围有 180℃ ~370℃ 和 350℃ ~410℃ 两类。
沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。
主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好,大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42?55,低速的在35以下。
性能:
轻质石油产品,是复杂的烃类混合物,碳原子数约10~22)混合物。为压燃式发动机(即柴油机)燃料。
主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成(还需经精制和加入添加剂);由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同,有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。
0号柴油能使用的最低温度是多少?
问题一:柴油挥发后的气体是什么? 柴油挥发后的气体主要是烷烃和少量烯烃,无毒无害,挥发在空气中不会产生异味,无副作用,并且为无色无味气体,易燃。
(1)烷烃(wán tīng),即饱和烃(saturated group),是碳氢化合物下的一种饱和烃,其整体构造大多仅由碳、氢、碳碳单键与碳氢单键所构成,同时也是最简单的一种有机化合物。
(2)烯烃是指含有C=C键(碳-碳双键)的碳氢化合物。属于不饱和烃,分为链烯烃与环烯烃。
问题二:柴油挥发后的气体是什么? 流烃伤害不知道得问专家
问题三:常温下柴油是易挥发性气体吗? 柴油不是易挥发性气体常温下,柴油呈液态,并且挥发性很差。
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
问题四:柴油挥发的气体会引起人体不适吗。 每天接触汽油和柴油对人的损害非常大,柴油汽油的挥发气对人体的危害是很大的。
柴油汽油的挥发气对人体的影响表现为:急性中毒、吸入性肺炎、慢性中毒。临床毒表现为头晕、头痛、心悸、四肢无力、恶心、呕吐、视物模糊、酩酊感、易激动、步态不稳、短暂意识伤失等和上呼吸道 *** 症状。重度中毒则为吸入高浓度汽油蒸气后,表现为中毒性脑病,少数可产生脑水肿,出现颈项强直、面色潮红、脉搏波动和呼吸浅快;吸入极高浓度汽油后可引起突然意识伤失,反射性呼吸停止而死亡。部分患者可出现中毒性症状,如惊恐不安、欣 *** 、幻觉、哭笑无常等。急性经口中毒可出现口腔、咽及胸骨后烧灼感,及恶心、呕吐、腹痛以及肝、肾损害等。液态汽油直接吸入呼吸道,可引起支气管炎、肺水肿。慢性中毒主要表现为神经衰弱综合征、植物神经功能紊乱以及肢端麻木、感觉减退、跟腱反射减弱或消失等,严重者肢体远端肌肉可萎缩。皮肤接触可发生急性皮炎,出现红斑、水疱及瘙痒。
长时间有油气存在的地方要注意时刻检测现场油气的浓度,安装油气报警器是最直接有效的方法。
问题五:汽油柴油挥发出来的物质的主要成分 汽油主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃。
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。
有机物都易挥发,挥发出来的是它的主要成份。
问题六:柴油气体与空气质量比重哪个重 这是无法确定的吧,可能比空气大也可能比空气小
空气还好说,柴油气体的挥发质量和挥发的空间容积未知,那么密度也就未知
空气的平均分子量约为29,柴油是烃类混合物,分子量不定,大约一百多,肯定比空气大
如果是柴油挥发到空气中,那么空气中混入了更大分子量的气体,比重肯定会变大
问题七:重油会挥发出什么气体? 重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95,热值在10,000~11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氢化合物,另外含有部分的硫黄及微量的无机化合物。
因此在不燃烧的情况下应汽油、柴油及恶错的味道,在燃烧的状态下还有SO2等味道。
柴油在多少摄氏度时会挥发
柴油的标号至少低于环境温度6 ?C,也就是说0#柴油的最低环境温度是6 ?C。
柴油的最低使用温度跟两个指标有关。
浊点:石蜡晶体刚出现时的温度。
阻塞燃油系统,影响柴油机正常运行的最低温度。
凝点:影响柴油流动性的温度中国柴油标号表示的温度值因为柴油的标号是参考柴油的凝点确定的,而环境温度要根据柴油的浊点确定,一般情况下柴油的浊点温度要高于凝点温度6?C。
扩展资料:
柴油的沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发,不溶于水,易溶于醇和其他有机溶剂。
利用油脂原料合成生物柴油的方法、用动物油制取的生物柴油及制取方法、生物柴油和生物燃料油的添加剂、废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用;低成本无污染的生物质液化工艺及装置、低能耗生物质热裂解的工艺及装置、利用微藻快速热解制备生物柴油的方法。
用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜、生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置;以植物油脚中提取石油制品的工艺方法、用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法、用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法、用生物质生产液体燃料的方法。
用植物油下脚料生产燃油的工艺方法、由生物质水解残渣制备生物油的方法、植物油脚提取汽油柴油的生产方法、废油再生燃料油的装置和方法;脱除催化裂化柴油中胶质的方法、废橡胶(废塑料、废机油)提炼燃料油的环保型新工艺、脱除柴油中氧化总不溶物及胶质的化学精制方法。
百度百科——柴油
轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。
柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油;选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。
扩展资料:
柴油的储存与使用:
1、防止水份、机械杂质混入。
2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。
3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份,以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。
4、低温时,为改善柴油的低温流动性,允许在柴油中渗入少量煤油,但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。
5、同一级别牌号不同的柴油,由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同,所以当不足时,可以在合适气温用油情况下混用。
6、严防曝晒及明火加热,尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。
参考资料:
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