22日柴油价格_222柴油价格

1.最早船用柴油机是什么品牌

2.奔驰保养一次多少钱，奔驰小保养价格表

3.黑豹汽车柴油发动机是莱动的吗?

4.柴油机发电机组验收标准

5.水利水电项目施工的索赔问题分析？

6.有没有谁知道绍兴的历史

易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，在2017年1月至2021年10月期间生产的数十万辆奔驰汽车可能存在冷却液泵泄漏的情况，受该问题影响，部分车型可能会因为高温，增加起火隐患，涉及GLE/GLS级、S级、C级、E级等奔驰旗下主力车型。

根据目前获得消息，奔驰此次的问题仅与配备柴油发动机的车型有关，因此不会涉及到中国和美国市场。同时，因为受到该问题的影响，奔驰可能需要召回大约80万辆汽车来解决问题。

不过，因为受到疫情对全球产业链带来的影响，奔驰可能会面临巨大的困难，因为目前可能没有足够的替换零部件来解决更换的问题，因此无法立即启动召回工作。奔驰在给车主的信件中提到，应该以非常谨慎的方式驾驶有隐患的车辆，并将使用可能降至最低。

目前奔驰旗下受到该问题影响的车型包括：GLE/GLS级（167平台）、C级（205平台）、E级（213平台）、S级（222平台）、S级（223平台）、E级Coupe/Convertible（238平台）、GLC级（253平台）、CLS级（257平台）和 G级（463平台）。

最早船用柴油机是什么品牌

一整个春节期，大家伙的注意力基本都放在了疫情上；但与此同时，汽车圈其实也发生了一些不容错过的新闻和花边。所以就借由此文，一起来回顾一下春节期你都错过了哪些车圈大事。

阿斯顿·马丁易主

一月份的最后一天，Lawrence?Stroll以1.82亿英镑的价格收购了阿斯顿·马丁16.7%的股份，从而成为该品牌的最大股东；而同样持币待购、一路陪跑的吉利最终落败，无缘入股这家老牌的英国超跑车企。

Lawrence?Stroll在汽车圈的名气相对有限，但这位大佬早年曾投资过Pierre?Cardin、Ralph?Lauren、Tommy?Hilfiger和Michael?Kors，并累积了几十亿美元的身价；同时他还拥有为数众多的超跑珍藏，甚至一条位于加拿大的蒙特朗布朗赛道。

而Lawrence?Stroll的儿子，便是现役F1车手Lance?Stroll。遥想当年，为了保全爱子的参赛席位，老Stroll曾斥巨资收购了印度力量车队，并将之改名为Racing?Point赛点车队；而此番收购阿斯顿·马丁之后，老Stroll的车队将会再度改名为阿斯顿·马丁车队，同时马丁也将结束原先和红牛车队的合作。

所以论一个有钱的爸爸是一种怎样的体验：如果你喜欢开赛车，那爸爸除了帮你买一堆豪车以外，甚至还可以为你买下一条赛道，甚至是一支F1车队，甚至是一家超跑品牌……

悍马复活

曾经因为高到令人咂舌的油耗而被迫退出市场的悍马，却于近日正式宣告复活。

这消息乍一听多少让人感到迷惑，毕竟现如今各国都在大力收紧排放和油耗标准；而作为“油老虎”界的****，悍马为何会选择在这一时间节点复出呢？

答案很简单，通用集团此番带来的实为“电动马”，新车将放弃传统的内燃机，转而用纯电进行驱动。另外关于新车的属性，官方在新闻稿中用的是“truck”而非“pickup”，翻译成中文便是“卡车”，而这也让人对全新悍马的车身尺寸有了进一步的期待。

据通用官方放出的预告片介绍，电动悍马将拥有超过1000匹的最大马力，超过15000牛·米的最大扭矩，以及3秒的0到60英里每小时的加速能力。而新车的正式亮相，还得等到今年的5月20号。

奔驰E谍照曝光

奔驰E级即将迎来自己的中期改款，此前外媒已经数次拍摄到了伪装车的照片，甚至奔驰官方也放出了有伪的预告图。但就在春节期间，一组不但无伪装的新车照片突然流传开来。

新车的前脸，可以说是……相当平庸，现款的四道发光条消失不见，也没有对历代E级的造型进行传承，视觉效果甚至远不如现款车型。

拍摄照片的哥们顺带也曝光了一下AMG版本的前脸，与普通版差别还是非常悬殊的，更偏向于AMG?GT的造型。

虽然画质略渣，但上图就是实打实的AMG版本的车尾。就是不知道奔驰的设计师，有没有听说过这么一款车，叫作雪佛兰迈锐宝XL？

奔驰S级无伪曝光

除了中期改款的E级被曝光以外，外网还有哥们发出了一张完全无伪装的新一代奔驰S的照片。

虽然车顶部分被遮挡，但新车整个前脸的造型已经完全揭晓；至于好不好看，见仁见智吧。

另外新一代奔驰S的方向盘也在此前被曝光，三九点位置的辐条用了双层设计，同时中央气囊的面积被大幅缩小。

看完了下一代奔驰S级，是不是对现款的W222甚是怀念？

奔驰X-Class停产

继续聊奔驰。奔驰在2017年底推出了皮卡车型X-Class，但由于销量实在太差，这款车将会在2020年正式停产。

国外消费者不买账的原因也很直接，奔驰X-Class完全基于日产纳瓦拉而来，但在海外市场的起步价要比后者高出1.6万欧元；加之皮卡工具车的属性进一步缩小了潜在消费群体，也就注定了奔驰的此次尝试会以失败告终。

戴森退回拨款

戴森造电动车的事在早年间传的沸沸扬扬，但在意识到造车和做PPT的难度横跨了N个量级之后，这家英国的电器制造商选择及时止损，终结了造车项目。

但这事还不算完。先前英国为了促进当地的汽车工业发展，划拨给了戴森780万英镑的款项，用于研发和制造电动车；而因为戴森最终终止了造车，因此又将这笔拨款退回给了英国。

单从这件事来看，似乎外国的月亮确实比较圆？

保时捷992?GT3曝光

保时捷为今年超级碗准备了一部名为《The?Heist》的宣传小短片，大意讲了有人偷走一台Taycan，而后安保人员们开着一堆保时捷藏车前去围追堵截的故事。除了常规剧情以外，保时捷还在剧中安插了一个小彩蛋。

在某个一闪而过的镜头中，背景的货架上出现了一台未曾发布的992；而据推断，这大概率就是新一代的911?GT3。

当然也有疑点暗藏其中，比如历代GT3都有尾翼，但和车身的连接件一般都为实心结构，只有RS版本才会用上这样更细的结构；但这台车的前轮拱又没有RS标志性的通风口，所以其真实身份还有待确认。

马自达百岁生日

1月30日，又一家车企进入了百岁俱乐部，它就是人送外号“东瀛宝马”的马自达。

虽然马自达品牌成立至今已满百年，但最初这家公司主营的业务其实是软木塞，在1931年才推出首个可以驱动的产品，也就是上图的这款Mazda-GO三轮车。

大众发布eR1概念车

在奥地利举办的GP?Ice?Race赛事上，大众带来了一款内部代号eR1的概念赛车。

这款电动赛车基于7代高尔夫的车体打造而成，但大众并没有公布详细的电池容量和动力参数，而且这款车也不针对任何一项已有赛事打造，因此更多像是一台试验性质的赛车。

奥迪RS?Q8首次下水

去年底，奥迪RS?Q8成功刷新了纽北的SUV圈速记录，从而成为地表最强的SUV车型之一。而就在一月底，荷兰就有一台RS?Q8发生了一起毁灭性的事故。

由于一些未知原因，这台在1月4日才刚刚注册的RS?Q8，驰骋了还没到30天就一头扎进了路边的池塘里。

据外媒信息，出事的这台RS?Q8在荷兰的税后价格高达24.9万欧元，而这一价格几乎达到了德国市场的两倍之多。

《速度与9》发布预告片

《速激9》在前不久公布了首支预告片，除了没有任何意外的一堆美系肌肉车以外，还有一台速激系列经典涂装的丰田Supra入镜。

以及一台直接用火箭发动机驱动的Pondiac?Fiero。

而令影迷们倍感欣喜的是，此前已经领完盒饭的Han在《速激9》中成功复活。新片将会在5月22日登陆国外院线，但国内的上映日期目前尚未定档。

特斯拉牵手宁德时代

2月初，宁德时代成为特斯拉供应商的消息被双方正式证实，前者将向后者供应锂离子动力电池产品，供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日，为期两年。

而从原先的单一供应商松下到如今增加LG和宁德时代同时供货，不排除日后国产Model?3的定价会有进一步的下调。

英国提前禁售燃油车

英国首相约翰逊在2月4日宣布，将会在2035年起禁止销售所有汽油和柴油车辆，而这一时间节点比之前规划的2040提前了整整5年。

而且这项禁售政策还包括了混动和插电混动，也就意味着所有以汽油和柴油为能量来源的车型都会被禁售，至少目前摆在车企面前的只有电能、氢能等清洁能源的选项。并且英国还宣称，如果过渡顺利的话，不排除进一步提前这一时间节点的可能性。

AL频道小结

其实除了以上这些以外，不容忽视的是，国内车市在近期也受到了疫情极大的影响。一方面各家车企都在捐钱捐物，但同时车企也遭遇到了大规模的延时复工、4S店停止营业等极大困境，不单一二月份的汽车销量会受到大幅影响，甚至会波及整个2020国内车市的走势。

在此AL频道也祝愿疫情早日得到控制，国内的生产生活秩序早日恢复正常，那些为疫区做出贡献的个人和单位都能得到应有的福报。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰保养一次多少钱，奔驰小保养价格表

1903年，俄国的“万达尔” 号（Vandal）油轮和法国的“佩迪特.皮埃尔” 号（Petite-Pierre）成为最早装备柴油机的船舶，她们几乎同时建成服役，至于谁更早一些，不同的资料有不同的看法。

“万达尔”号由卡尔.哈格林（Karl Hagelin）为俄国的石油巨头-诺贝尔兄弟公司（Branobel）设计（该公司是诺贝尔家族在俄国投资的石油公司，伟大的发明家阿尔弗雷德.诺贝尔就是出自该家族）。哈格林十分具有远见，他设计了一艘内河油轮，这艘船可以将里海的石油从伏尔加河下游经内陆河道直接运到圣彼得堡或芬兰，距离超过1800英里！以前这条路线上主要是通过内河驳船进行运输，用蒸汽拖船拖曳，长距离的经济性不是很好。哈格林觉得新兴的柴油机可以用来一试。他考虑到内河船舶操作的灵活性，调速和倒车等因素，决定用柴油机电力驱动方式。他聘请了船舶设计师约翰尼.约翰逊（Johny Johnson）进行整体设计，并由索莫夫船厂（Sormovo shipyard）建造。

“万达尔”号吨位为800吨，长74.5米，宽9.55米，吃水2.4米，船上用3台瑞典柴油机公司（Swedish Diesel）和ASEA公司合作生产的柴油机，缸径290毫米，行程为430毫米，转速240转/分，单台输出功率120马力。该船的柴油机和发电机放在船的中部，推进电机在船尾部，可直接驱动三个螺旋桨，航速可达8.3节。

图2.1 “万达尔”号

次年，诺贝尔兄弟公司又投资建造了一艘更大油船“萨玛特” 号（Sarmat）。这艘船排水量1,150吨，载重750吨。她用了2台路德维格.诺贝尔（Ludwig Nobel）公司的180马力柴油机（缸径320毫米，行程为420毫米）。她摒弃了电力传动，由柴油机直接驱动螺旋桨，籍此降低了15%的传动损失，航速达8.6节。由于俄罗斯北方寒冷，河流封冻，两艘油船仅在夏天使用，“万达尔”号运行了10年时间，而“萨玛特”号则一直使用到1923年。

法国的“佩迪特.皮埃尔”号则是一艘柴油机动力平底驳船，该船装一台25马力的柴油机，1903年9月，她开始在马尔纳-里昂的运河上开行。柴油机的发明人狄塞尔还曾受邀上船参观过，并签名留念。

第一艘柴油机动力军舰是1904年法国建造的“埃吉瑞特” 号（Aigrette）潜艇，同型艇共两艘。该艇水面排水量202吨，水下排水量222吨，长/宽/吃水分别为41.3/3.0/2.8米，武器为两具450毫米鱼雷发射管，船员16人。她装有一台4缸4冲程柴油机。潜艇水上航行时用柴油机直接推进螺旋桨，并为蓄电池充电。水下航行切换到蓄电池-电机，水上航速9节，水下航速7.1节，续航力500海里/5节，水下为45海里/4节。

与原先潜艇上普遍使用的汽油机相比，柴油机在发火时不需要复杂的点火装置，无汽油挥发爆燃的危险，产生的废气中有毒气体相对较少，具有热效率高、安全可靠等优点。随后，英国也开始装备柴油机动力的D1级潜艇，柴油机逐渐成为常规潜艇的标准动力配置，直至今日。

可以参考：://.360doc/content/13/0416/11/7536781_278592160.shtml

黑豹汽车柴油发动机是莱动的吗?

奔驰哪款车，哪年的车

奔驰smart保养费用明细表(工加料)

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥535

(机油4升 一万公里保养周期)

奔驰W169 A级 A160 M266保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥626

(一万公里保养 五升)

奔驰W169 A级 A180 M266保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥626

(一万公里保养 五升)

奔驰W176 A级A180 M270直喷保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥754

(一万公里保养周期 六升)

奔驰W176 A级A200 M270直喷保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥754

(一万公里保养周期 六升)

奔驰W245 B级 B200 M266保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥625

(一万公里保养周期 五升机油)

奔驰W246 B级B200 M270保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥755

(一万公里保养周期 六升机油 )

奔驰W204 C180K M271保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥761

(一万公里保养周期 机油六升)

奔驰W204 C级C180 CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

奔驰W204 C200K M271保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥761

(一万公里保养周期 机油六升)

奔驰W204 C级C200 CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

奔驰W205C级C200 CGI M274保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥865

(一万公里保养周期 机油七升)

奔驰W204 C级 C63 156AMG保养费用

奔驰AMG机油+原厂机油滤清器￥1831

(一万公里保养周期)

奔驰W246 B级B180 M270保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥755

(一万公里保养周期 六升机油 )

奔驰W204 C280 M272保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W204 C300 M272保养费用(工加料)

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W204 C260 CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

奔驰W205 C260 CGI M274保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥865

(一万公里保养周期 机油七升)

奔驰GLA200 GLA260 W117 M270CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥779

(一万公里保养周期 机油六升)

奔驰W218 CLS级260CGI M274保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥7

(一万公里保养周期 机油七升)

奔驰W219 CLS300 -2009保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1001

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W218 CLS300CGI 2010-保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥900

(一万公里保养周期 机油七升)

奔驰W218 CLS320保养费用明细(工加料)

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥900

(一万公里保养周期 机油七升)

奔驰W218 CLS400保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥900

(一万公里保养周期 机油七升)

奔驰W219 CLS350 -2009保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1001

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W218 CLS350CGI 2010-保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥900

(一万公里保养周期 机油七升)

奔驰W219 CLS500 M113保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1001

(一万公里保养周期 机油8升)

奔驰W211 E200K M271保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

奔驰W212 E200CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

奔驰W211 E230 保养费用明细表(工加料)

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W211 E240 M112保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W212 E260CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

奔驰W212 E300 M272保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1010

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W211 E280M272保养费用明细(工加料)

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W211 E350 M272保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W220 S280 M112 保养费用明细(工加料)

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1020

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W221 S300 M272保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1035

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W220 S320 M112 保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1020

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W222 S320 M276 保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥945

(一万公里保养周期 机油七升)

奔驰W220 S350 M112 保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1020

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W221 S350 M272保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1035

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W221 S350 M276CGI保养费用

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥945

(一万公里保养周期 机油七升)

奔驰W221 S400hybrid M272 保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1035

(一万公里保养周期 机油八升)

奔驰W222 S400 M276 保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥945

(一万公里保养周期 机油七升)

奔驰W220 S500 M113 保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1020

(一万公里保养周期 机油8升)

奔驰W221 S500 M273 保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1135

(一万公里保养周期 机油9升)

奔驰W221 S500 M278CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1165

(一万公里保养周期 机油9升)

奔驰W222 S500 M278CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥965

(一万公里保养周期 机油7升)

奔驰W222 S500EL M276保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥945

(一万公里保养周期 机油7升)

奔驰W220 S600 M137保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1020

(一万公里保养周期 机油10升)

奔驰W220 S600 M275保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1265

(一万公里保养周期 机油10升)

奔驰W221 S600 M275保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1126

(一万公里保养周期 机油9升)

奔驰W222 S600保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1126

(一万公里保养周期 机油9升)

奔驰W204 GLK260 M274CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥885

(一万公里保养周期 机油7升)

奔驰W204 GLK300 M272保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥895

(一万公里保养周期 机油7升)

奔驰W204 GLK350 M272保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥895

(一万公里保养周期 机油7升)

奔驰W164 ML300 M272 保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1026

(一万公里保养周期 机油8升)

奔驰W166 ML300 m276保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥945

(一万公里保养周期 机油7升)

奔驰W163 ML320 m1112保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1020

(一万公里保养周期 机油8升)

奔驰W166 ML320 M276保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥945

(一万公里保养周期 机油7升)

奔驰W163 ML350 m1112保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1020

(一万公里保养周期 机油8升)

奔驰W164 ML350 M272 保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1026

(一万公里保养周期 机油8升)

奔驰W166 ML350 m276保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥945

(一万公里保养周期 机油7升)

奔驰W164 ML350柴油保养费用明细

0W-40机油(柴油专用）+原厂机油滤清器￥1440

(一万公里保养周期 机油9升)

奔驰W166 ML400 M276保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥945

(一万公里保养周期 机油7升)

奔驰W163 ML430 M1113保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1020

(一万公里保养周期 机油8升)

奔驰W163 ML500 M1113保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1020

(一万公里保养周期 机油8升)

奔驰W164 ML500 M113保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1020

(一万公里保养周期 机油8升)

奔驰W164 ML500 M273保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1135

(一万公里保养周期 机油9升)

奔驰W164 ML63 保养费用明细

0W-40机油（AMG专用）+原厂机油滤清器￥1904

(一万公里保养周期 机油10升)

奔驰W166 ML63 保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1754

(一万公里保养周期 机油9升)

奔驰W251 R300 M272保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1026

(一万公里保养周期 机油8升)

奔驰W251 R300 M272保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1026

(一万公里保养周期 机油8升)

奔驰W251 R320 保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥945

(一万公里保养周期 机油7升)

奔驰W251 R350 M272保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1026

(一万公里保养周期 机油8升)

奔驰W251 R400 保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥945

(一万公里保养周期 机油7升)

奔驰W251 R500 M113保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1020

(一万公里保养周期 机油8升)

奔驰W164 GL350 M642柴油保养费用

0W-40机油（柴油专用）+原厂机油滤清器￥1440

(一万公里保养周期 机油9升)

奔驰W166 GL350M642柴油保养费用

0W-40机油（柴油专用）+原厂机油滤清器￥1440

(一万公里保养周期 机油9升)

奔驰W166 GL400 M276保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥945

(一万公里保养周期 机油7升)

奔驰GL450 W164 M273保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1135

(一万公里保养周期 机油9升)

奔驰GL500 W164 M273保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1135

(一万公里保养周期 机油9升)

奔驰W166 GL500 M278保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1754

(一万公里保养周期 机油9升)

奔驰W166 GL63保养费用明细表

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1754

(一万公里保养周期 机油9升)

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柴油机发电机组验收标准

黑豹汽车柴油发动机是莱动的。

山东黑豹集团是原国家机械局定点生产农用运输车的骨干企业。主营“黑豹”牌四轮农用运输车、微型汽车、轻型汽车、轿卡车、电动车、草坪割草机、发动机、矿泉水等系列产品。现有职工3000多人，具备年产10万辆四轮农用车的综合生产能力。1995年在国家经贸委、国家统计局评定的“1995年度中国工业企业综合评价最优500家”中列全国工业企业第222、全国机械行业第58位，是全国唯一入围“工业最优500家”的四轮农用车专业生产企业。1995年至1999年连续五年跨入山东省机械系统“销售收入五十强企业”、“利税总额五十强企业”行列。

水利水电项目施工的索赔问题分析？

柴油发电机组技术参数

型号规格 DG2500CL/E DG3500CL/E DG6500CL/E DG6500TAE

额定频率(Hz) 50 60 50 60 50 60 50 60

额定电压(V) 222 221 9/13 232 220/110 110/ 240

额定电流(A) 7.4 8.3/16.7 12.2 13.8/27.5 18.3 19.2/38.4 18.3

额定输出功率(KVA) 1.7 2.0 2.8 3.3 4.6 5.5 4.5 4.8

额定转速(rpm) 3000 3600 3000 3600 3000 3600 3000 3600

直流输出 12V8.3A 12V8.3A 12V8.3A 12V8.3A

功率因数 1 1 1 1

相数 单相 单相 单相 单相

噪音（7米处）（分贝） 84-85 84-85 84-85 72-77

外形尺寸(长*宽*高)[mm] 660*480*540 700*500*575 740*500*660 950*565*770

净重[kg] 66/79 77/ 95/114 165

结构类型 开架式 开架式 开架式 静音型

联轴器型号 刚性联结 刚性联结 刚性联结 刚性联结

发动机型号 170F/E 178F/E 186F/E 186FA/E

发动机类型 单缸，4冲程，风冷，直喷，柴油发动机

排量[cc(cu.in)] 211(12.88) 296(18.06) 406(24.78) 418

压缩比 20:01 20:01 19:01 19:01

额定功率[kw(hp)/rpm] 2.5(3.4)/3600 3.7(5.03)/3000 5.7(7.64)/3000 5.7(7.64)/3000 6.3(8.57)/3600

启动系统 反冲起动，电起动

旋转方向 顺时针

燃料 0#(夏季)-10#(冬季)轻柴油

润滑油 Sae10w30(CC级以上)

低油压警示系统 with

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索赔是承包人在合同实施过程中根据法律及合同规定,对并非由于自己的过错或疏忽,而属于应由发包人承担责任造成的实际损失或额外费用向工程师提出请求的要求,包括经济补偿和工期延长两种情况。

1施工索赔的客观必然性

水利水电土建工程,由于施工工期长、建设规模大、技术条件复杂、地下勘测情况的不确定性,气候条件、政策性变更、市场价格波动;工程设计会有考虑不周与实际情况不符;任何招标文件也会存在不同程度的差错或漏洞;对合同文件的理解也会存在一些分歧;发包人或监理人的现场指令等等,都可能导致承包人的实际成本超支,需要增加额外费用。因此,在不确定性风险的合同条件下,施工索赔在合同实施过程中是必然存在的。索赔的提出与处理是合同管理工作中的一项正常业务,对双方分担风险的合同而言,无论多么认真周密的合同前准备工作,无论多么规范的合同文件,无论多么优秀的合同管理,无论多么好的建设环境,所有这些都只能尽量减少索赔,并利于索赔发生后的处理,但绝不能根绝索赔。随着水利水电建设市场管理的日趋完善,《招投标法》《水利水电工程施工合同和招标文件示范文本》等法规的颁发,合同管理越来越受到大家的重视,施工索赔是承包人维护自己正当合同利益的重要手段。当前水利水电工程项目均用竞争性招标的方式来选取承包人,由于竞争性招标固有的激烈竞争性,承包人不得不以低报价中标。承包人为得到一项工程,所能报的最高价乃是其最有实力的竞争对手愿意承担该工程的最低价。所谓“中标靠低价,施工靠索赔”“工程施工和索赔是一个银币的两个面,相互依存”的说法是有一定道理的。

2索赔机会

索赔机会是客观存在的,如何发现和把握索赔机会,主要应从工程成本分析、进度分析及分析,并结合合同条款进行分析,以寻找索赔机会。

2.1工程成本分析

工程成本分析,需要有一个详细合理的工程预算及有效的会计核算体系,对成本差异进行分析,寻找索赔机会。工程预算是承包人根据招标文件、市场行情及自己的技术水平,结合施工组织设计及现场条件等而编制的工程估算,是工程成本控制的重要依据;会计核算是以货币为计量单位对施工经营活动全过程的记录;成本核算是会计核算的一个中心内容,通过核算可以对预算成本进行比较差异分析,发现索赔机会。

2.2进度分析

进度是根据招标文件要求,考虑到可能对工程产生影响的各种因素,并结合自己的管理水平编制的工程施工时间安排。合同双方都应受进度的约束,无论哪一方偏离,都要对因此给对方造成的损失给予补偿。而通过实际进度与进度的对析及记录检查,可以发现工期是否延误、加速、干扰和变更等,可以发现是什么原因造成、是谁的责任。

2.3分析

在施工过程中,必须注意因各种客观因素引起的重要,分析可能对工程造成的影响,发现潜在的索赔机会。

3引起施工索赔的原因

合同实施过程中,违约是由多方面、多原因引起的;但主要的可归为两类索赔:一是发包人违约理论,即因发包人或工程师代表违约而引起的损失,承包人有权提出费用或延长工期的索赔,通常称“损失索赔”;二是合同变更索赔,即根据合同条款的约定,承包人有资格为合同变更或追加工作取得额外费用补偿或延长工期,则可称“额外工作索赔”。由于设计变更、合同变更、国家政策性变动引起的施工索赔,相对而言,证据较充足、套用标准较明确,索赔成功率较高;而在施工索赔过程中比较复杂的是发包人违约及不利的现场条件引起的索赔,因为这方面的违约在合同中是无法确定的,一个有经验的承包人也无法预见的。

3.1发包人违约

发包人违约归纳起来主要为以下几种情况:①未按合同规定交付施工场地、提供施工道路、不具备施工条件;②未按合同规定提供所需水、电等至约定地点;③未按合同规定提供工程地质资料;④未及时、批件和临时用地等申报批准手续;⑤未及时组织进行施工图纸会审、设计交底;⑥没有妥善协调处理好施工现场周围政策处理和邻接建筑物、构筑物的保护、影响施工的顺利进行;⑦没有按合同规定提供应由发包人提供的材料等;⑧拖延合同规定的责任,如拖延隐蔽工程验收、拖延对承包人所提问题的答复、拖延图纸的批准,造成施工延误;⑨未按合同规定的时间和数量支付工程款;⑩发包人要求赶工;发包人提前使用部分永久工程。

3.2监理工程师的不当行为

监理工程师的不当行为表现为:①发错指令、通知有误;②未按合同规定及时向承包人提供指令、批准、图纸或未履行义务。

3.3设计或合同变更

设计或合同变更包括:①发包人对工程项目有新的要求;②工程性质、质量或类型发生变化;③设计图纸修改、单项工程量变化超过标书规定调整值;④施工现场条件与原来的招标文件资料有较大的不同;⑤由于产生新的施工技术、改变原设计、实施方案;⑥合同文件的缺陷。

3.4不可抗力

不可抗力是指:①自然灾害(如台风、暴雨、地震、洪水等)超过合同规定的认定的不可抗力;②物价大幅度上涨,造成材料价格,人工工资大幅度上涨;③国家的经济法律、法规,部门规章等进行修改和调整。

4索赔证据

在提出索赔前,必须要有足够的证据资料证明自己的索赔要求。一般工程师收到索赔报告后都会对承包人的报告提出一些质凝,要求承包人做出解释或出具进一步的证明材料。能否做出令人满意的解释或提供有说服力的证明材料,在很大程度上取决于承包人索赔前的资料准备及索赔人的经验水平。在提出索赔前,应该准备好与索赔相关的一切细节资料,以便在索赔报告中灵活运用,或在工程师要求时出示。虽然并非每一个细节资料都能用上,但资料准备越充分,索赔的成功率就越高。合同实施中需要保存的记录和文件是多种多样的。根据ISO9000质量体系文件,“说到的必须做到,做到的必须查到”的原则,每个工作人员都不应放过与自己有关事项不加以记录。这些原始资料对索赔来说都是极好的依据。索赔依据概括如下:①合同文本及附件,中标通知书,招标、投标文件;②具有标价的工程量清单、图纸、标准、规范及其他有关技术资料;③施工日记、各种纪要,双方往来函件,备忘录;④工程进度和具体施工进度安排;⑤施工现场的有关签证文件,施工记录和工程照片;⑥施工期气象资料;⑦工程检查验收报告和各种技术签字报告;⑧施工停电记录和证明;⑨投标阶段的调查情况,编标资料;⑩管方的物价、工资指数、国家的法律、法规部门规章等。

5索赔时机与技巧

索赔时机选择是否恰当,在很大程度上影响索赔的效益。随着工程的进展、时间的推移、现场条件与社会条件的变化、工程质量与设计的变更、双方履行其合同义务程度的不同等均已暴露出来;因此,必须根据工程的性质、发包人的心态有的放矢地提出索赔。就水利水电工程而言,如大江截流之前、下闸蓄水之前、度汛目标达到之前、土建移交安装之前等均是提出索赔的最佳时机,可起到事半功倍的效果。意识到存在潜在有索赔机会时,承包人要做的第一件事就是将有关情况及自己的索赔意向书面通知工程师;并及时收集各项资料、讨论编写索赔报告,28天内发出索赔通知;然后根据工程师的需要及时补充理由和证据。索赔报告的水平和质量直接关系索赔的成败,抓住的本质和关键,突出重点,证据充分,合理引用法规及合同条文,并且做到提供资料数据准确,是发包人和监理人认为是合情合理的。索赔报告的格式:①题目。关于×××的索赔。②。过程的详细描述。③理由。合同依据、合同的法律基础。④附录。各种索赔的证据。

6索赔实例

6.1发包人违约索赔

6.1.1未按合同规定提供施工道路、不具备施工条件

6.1.1.1施工期遇不利的对外交通条件

招标文件规定某市至工地距离117km为公路沥青路面,但从1996年10月至19年9月,该水利枢纽工程的进场公路进行改建施工,狭窄的路面只能单车通行;迫使大型施工机械设备不能进场,在发包人的同意下,大平板运输车辆绕道泰顺行驶,每趟增加运距145km。理由:合同文件“请发包人、监理人现场察看”。费用:进场施工条件发生变更,补偿增加运输费用22万元。

6.1.1.2导流洞工程提供场地使用权的延误

合同规定该工程1996年12月1日正式开工,开工前发包人必须完成施工区域内的移民征地及政策处理工作,合同工期10个月。但由于征地移民工作涉及一些地方政策问题,工作难度大,经监理人核实发包人提供场地延误33天。理由:合同条款“未按时提供场地,给承包人延长工期的权力,或合同价格增加费用”。费用:由于导流洞工程是主体工程的控制性工程,延长工期将使工程截流关健节点的推迟。监理工程师认为窝工费用可以索赔,但工期不可延长,并要求承包人加速赶工,确保合同工期的实现。补偿198万元(其内容为主要施工设备的窝工费用,开挖过程中的超挖超填补偿,增加混凝土衬砌钢模台车费用,补偿洞内拉筋费用等)。

6.1.2没按合同规定提供应由发包人提供的设备

招标文件规定该工程有350万美元的亚行用于购置关键施工机械设备,投标书中明确到工地时间为1998年1月。实际2台阿特拉斯液压钻和7台31t自卸汽车在1998年11月份抵达工地,其他设备到1999年11月到工地。理由:因受亚洲金融风波的影响以及亚行使用手续繁锁等因素影响,施工设备推迟到1999年11月才运达工地,这时大坝填筑施工高锋已过。为确保工程进度,经发包人同意我局紧急租用部分施工设备,同时增购2台18t拖式搌动碾,确保了1999年大坝填筑保渡汛工期目标。如招标购置设备能够按时到达工地,我局完全不需要租用和重复购买上述设备,施工高峰期关键设备不能投入使用,失去了原来购买的意义和价值,而且使我局额外增加施工成本。根据招投标合同文件补偿。费用:租赁设备费与投标书相应设备一类费用的差价(如5m3液压挖掘机,租赁费为19.8万元/月,标书部92机械台班费定额相应的一类费用为955.60元/(台?班),折合月费用为955.6×21=2.01万元/月,应补租赁费用价差307.49万元(为19.8-2.01)万元/月×以补差月数);租用设备的进出场费61.8万元;重复购置的施工设备费52万元(如拖式振动碾);外汇风险由发包人承担,按1998年11月签署时的汇率支付;同时购买的施工设备要求用工程特殊技术装备费(500万元)还贷,以减少利息支付。

6.1.3发包人要求赶工

招标文件规定1998年5月至9月汛期大坝工程汛期不施工。由于该年受厄尔尼诺气候的影响,3月8日出现了历史罕见的超标洪水(Q=1100m3/s),施工围堰被冲出缺口,大坝基坑进水,工程进度受到较大的影响。如汛期不进行风险施工,工程进度将推迟一年。为确保工程的总进度要求,发包人提出要求赶工,汛期继续施工,风险由发包人承担。理由:施工条件发生了变更(水文资料、汛期施工记录、照片),增加投入的书面资料为证。费用:汛期施工难度增加费。如:趾板槽土层开挖施工效益降低、汛期基坑排水量增多排水措施费;为确保坝体填筑强度,增大运输吨位车辆,补偿设备价差(原标书4m3挖掘机装20t自卸车运2km单价为16.15元/m3,改为4m3挖掘机装32t自卸车运2km单价为22.90元/m3,单位体积增加费用6.75元/m3共20万m3计130万元);为确保厂房混凝土施工进度,抢回失去的工期,增加钢模板、钢管脚手架等投入80万元。6.2设计或合同变更

6.2.1工程质量发生变化

6.2.1.1面板混凝土改为防裂混凝土

设计为提高面板混凝土的耐久性,对面板混凝土的抗渗标号从S8提高到S12、增加抗冻D100指标。理由:工程质量发生了变更。合同条款“因更改工程的质量使其单价变的不合适,承包人将其要求追加付款或调整单价通知工程师”。费用:混凝土级配预算量的测定;新增材料预算单价;混凝土抗冻抗渗试验费用(32500m3/1000m3/组×2500元/组=81250元;面板混凝土增加防裂剂、粉煤炭单价由中标时的211.61元/m3变更为310.61元/m3增加99元/m3,共约400万元。

6.2.1.2泄洪洞硅粉混凝土改为钢纤维混凝土

洞内高速水流区原用C60硅粉混凝土,在实施阶段,设计将硅粉混凝土修改为新型的钢纤维硅粉混凝土,钢纤维硅粉混凝土是近年来新研制的一种高强度混凝土,目前大体积钢纤维硅粉混凝土仍处在试用阶段,施工工艺要求高。理由:工程质量发生了变更;合同条款“因更改工程的质量使其单价变的不合适,承包人将其要求追加付款或调整单价通知工程师”。费用:钢纤维硅粉混凝土配合比费用;钢纤维硅粉混凝土级配;钢纤维的预算价的变化;洞内混凝土衬砌规范允许20cm超填量的计入。

6.2.1.3引水洞要求掺高效外加剂混凝土

设计为进一步提高混凝土的耐久性,改善在工作性能,以补偿混凝土初期收缩作用,在混凝土中增加高效外加剂;同时增加混凝土抗渗指标S10。混凝土质量标准提高,改变原有的施工工艺,增加施工投入。理由:工程质量发生了变更。合同条款“因更改工程的质量使其单价变的不合适,承包人将其要求追加付款或调整单价通知工程师”。费用:配合比费用;外加剂预算单价(在厂家基础上加10%);重编预算单价时加洞内混凝土规范20cm的超填量×(1.15~1.38)的系数,如闸门井C25混凝土中标价为194.87元/m3,重编后闸门井C25S10混凝土单价为303.58元/m3。

6.2.2施工现场条件与原来的招标文件资料有较大的不同

6.2.2.1下游围堰防渗墙施工遇不良的地层条件

不利的现场条件,是指一个有经验的承包人无法合理预见的不利自然条件和与图纸规范中所描述的条件有实质性不同的现场条件。招标文件提供的河床覆盖层勘测资料为砂砾石Q2层,但在实施混凝土防渗高喷墙施工过程中遇到的比较集中漂石、孤石,致使部分高喷孔不泛浆,虽取了多种补强措施,但渗流量仍超过常规流量,约1500m3/h。因工期需要,用强排措施确保施工。理由:合同条款“在施工过程中承包人遇不利现场条件,工程地质条件复杂,是一个有经验的承包人无法预见的”;现场地质资料、施工记录及照片。费用:漂石、孤石层高喷墙施工成本增加费;因地质条件差引起的围堰漏水量增加的施工排水费用补偿700万元(12寸水泵出水量为792m3/h×24h/天×利用率80%×30天/月×19个月×3台×0.27元/m3=702万元)。

6.2.2.2溢洪道开挖遇坚硬的岩石

招标文件资料,石方开挖工程量为219.9m3,岩石抗压强度57.54~277.40MPa(Ⅶ~ⅩⅥ级)的范围值,投标时按现场情况为Ⅺ级岩石报价。根据实测情况及试验资料测定,岩石级别平均为ⅩⅣ级。现根据实测情况及试验资料测定:岩石级别为III~X级(60~120MPa)为31.80万m3、XI~XII级(120~160MPa)为51.05万m3、XIII~XIV级(160~200MPa)为32.81万m3、ⅩⅤ级(200MPa以上)为124万m3,平均岩石级别为ⅩⅣ级。岩石平均级别比投标书有明显的提高,因投标难以测定岩石级别,岩石级别和相应的数量是一个有经验的承包人在投标时难以预见的,实际施工消耗大大增加,造成严重亏损,要求补偿岩石级别差造成的消耗(Ⅺ提高至ⅩⅣ)1285万元理由:岩石级别是一个有经验的承包人在投标时难以预见的(证据为岩石抗压试验测定资料;现场设计人员岩石地质报告;岩石可钻性及可爆性的现场测定)。费用:岩石Ⅺ级中标价为28.71元/m3,调整岩石级别ⅩⅣ级后的预算单价为34.55元/m3,差价为5.85元/m3×219.9万m3=1280万元。

6.2.3新的施工技术改变了原设计、原实施方案

大坝基础处理用新的施工技术磨细水泥灌浆:招标文件规定大坝帷幕灌浆用常规的“普通硅酸盐水泥”,但在实施阶段,设计应用了新的施工技术,改用“磨细525号普通硅酸水泥”,该技术是近年来基础处理工程技术发展质的飞跃。岩石裂隙在常规水泥不能渗入的情况下,磨细水泥浆能够渗入更细小的岩石裂隙。用磨细水泥与常规水泥灌浆相比较,施工工艺发生了变化,可灌性明显增大,工程质量明显提高。理由:合同条款“因工程质量变更使其单价变的不合适,承包人将其要加付款或调整单价或合价通知工程师”;磨细水泥与常规水泥相比灌入量增大及施工工艺发生变化。费用:帷幕灌浆中标单价为298.36元/m,其中钻孔167.71元/m,灌浆(吸水率0~0.02)130.65元/m。磨细水泥灌浆计费原则:钻孔定额单价不变167.71元/m,经现场双方实测平均计算吸浆量为普通水泥的2.93倍,灌浆时间为2.05倍,单价为材料费×2.93+人工、设备费等×2.05+钻孔167.71=517.71元/m,价差228.35元/m,共计450万元。

6.2.4合同文件的缺陷

坝体填筑技术规范与工程量清单不一致:趾板后60m坝基是建在深覆盖砂砾石层上(厚约22m),招标文件技术规范要求,对坝基底部保留的砂砾层必须进行找平、振动碾压等处理措施,但计量与支付中未作费用说明,工程量清单又缺项,招标文件技术规范与工程量清单不一致,合同文件缺陷。理由:坝基处理费用工程量清单缺项。费用:覆盖层基础处理推平、碾压等费用;覆盖层的工程量计算(厚度22m,计费按厚2m计碾压费用11万元);坝基覆盖层在坝体填筑后的自然沉降值,使坝体填筑量增加(目前为0.28m×55000m2=15400m3),按20元/m3共计30万元。发电厂房水上水下混凝土工程量的划分不明确:标书工程量清单中,厂房混凝土工程量划分为水下混凝土23500m3(单价为270元/m3),水上混凝土2950m3(单价为492元/m3水上水下价差222元/m3),计量与支付中未说明水下混凝土与水上混凝土的划分高程和部位。而一般厂房按尾水高程可分为最低尾水位、正常尾水位、设计洪水位与校核洪水位等(部颁定额厂房混凝土划分为上部结构混凝土、下部结构混凝土,且有明确的计量规定)。计量与支时发生了争议,工程量清单项目划分不规范,合同文件存在缺陷。理由:按正常尾水位高程计量。费用:厂房混凝土工程量划分为水下混凝土23500m3(单价为270元/m3),水上混凝土2950m3(单价为492元/m3,水上水下价差222元/m3)。调整后厂房混凝土工程量划分为水下混凝土18500m3,水上混凝土7950m3,水上水下价差222元/m3,共计增费111万元。

6.3不可抗力

6.3.1非汛期出现超标洪水

招标文件11月至4月,按10年一遇的洪水标准(Q=1100m3/s)设洪。但在1998年3月8日,上游出现罕见洪水,洪峰流量达到1200m3/s,至使上下游围堰部分冲毁,基坑进水,大坝工程泡在水中。自然灾害(如台风、暴雨、地震、洪水等)超过合同规定的认定的不可抗力。理由:合同条款“因不可抗力造成的工程、设备材料等损失由发包人承担”,枯水期遇罕见的超标洪水,属不可抗力。关键证据为洪水标准的测定认可。费用:洪水造成的直接损失;抢洪费用;窝工费用;恢复施工费用。

6.3.2物价大幅度上涨,造成材料价格

受国际原油大幅度上涨因素的影响,燃油市场价格不断上涨,原国家计委在2000年对柴油价格进行了7次上调,省价格局也均发文。理由:通用合同条款规定,法规更改对价格的影响,“物价调整的执行日期按国家通知执行之日算起”。关键证据为原国家计委、省物价局、石化公司等的国家政策性调整文件是否属法规更改的范畴。费用:按调价时间分段计算价差。

6.3.3国家的经济法律、法规,部门规章的修改和调整

人工预算工资的上涨:某工程在19年5月招投标时,浙江省水利水电定额人工预算单价为14元/(工?日)。理由:19年10月,“浙水政(19)570号文”,对水利水电工程人工预算单价从14元/(工?日)调整为17元/(工?日),自19年1月1日起执行,调整增加的直接费可计取间接费、利润和税金。合同文件:法规更改对价格的影响“按国家或浙江省发布正式通知调整”。费用:定额工日数的计算,人工预算单价价差是否可计取间接费、利润和税金(二者相差650万元)。

7加强合同管理与施工索赔的几点措施

7.1提高合同管理人员的素质

在知识经济时代,市场竞争最终是人才的竞争,企业的成败关键在人。由于水利水电工程合同标的的特殊性以及合同条款的不规范性,因此合同索赔人员必须具备工程技术和施工、预算和财务、法律和法规、公共关系等专业为一体的复合型人员,有丰富的合同实践经验、熟悉土建工程施工合同条款、具备较高的工程概预算专业知识、具的良好的公关能力。

7.2重视合同谈判,力求合同条款完整

合同贯穿工程建设者的全过程,施工索赔的主要依据是合同条款。在谈判前需研究对方的谈判策略,分析合同条款,对合同中有关的凝问进行澄清,对重大工程风险问题提出来与发包人协商;以修改不适当的条款,并形成书面资料,力求合同条款完整。

7.3加强与成本控制,健全合同管理程序

施工进度反映工程面貌,施工成本则反映企业的经营管理水平。通过对进度分析可获得索赔机会,搞好成本核算可使索赔费用计取更趋合理。重视施工索赔和商务索赔,建立相应的进度、成本、合同和索赔管理机构,明确各部门的责任,学会使用法律来保护企业的利益,并与发包人、设计、监理工程师建立良好的合作环境,促进工程目标的顺利实现。

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绍兴历史悠久，名人辈出，景色秀丽，物产丰富，素称“文物之邦、鱼米之乡”，是我国历史文化名城之一。相传4000多年前的夏朝，大禹为治水曾两次躬临绍兴，治平了水土，故至今尚存禹陵胜迹。春秋战国时，越王勾践建都绍兴，卧薪尝胆时，“越池”一度成为我国东部政治文化中心。汉代置都稽州，隋朝改称吴州，唐朝又改称越州，南宋时改为绍兴府，沿袭至今。绍兴人杰地灵，历史上涌现出许多著名的政治家、革命家、文学家，如秋瑾、鲁迅、蔡元培、周恩来等。

一代文学巨擘鲁迅的许多作品中都反映了绍兴文化浓郁的地方性色彩，从百草园到三味书屋，从孔乙己的茴香豆到故乡的社戏，随处可见鲁迅文化中的故乡情结。游览绍兴，也许就是一次鲁迅文化的怀旧之旅，站在河边，你可以看到戴着小毡帽的船夫以及戴着银项圈的玩童；迈进咸亨酒店，你可以尝尝正宗的茴香豆；回到乡间，去看一场传统的社戏……

绍兴就是这样一座地方色彩很浓的著名水城。悠悠古纤道上，绿水晶莹，石桥飞架，轻舟穿梭，有大小河流1900公里，桥梁4000余座，构成典型的江南水乡景色。东湖洞桥相映，水碧于天；五泄溪泉飞成瀑，五折方下；柯岩石景，鬼斧神工；兰亭以王羲之的《兰亭集序》而被称为书法胜地；沈园则因陆游、唐琬的爱情悲剧使后来者嗟叹不已；此外还有唐代纤道，南宋六陵，明清石拱桥以及与此相关联的绍兴风土人情，以乌蓬船、乌毡帽、乌干菜为代表，在数千年的历史演变中，积淀了丰富的文化内涵并呈现独特的地方风，令人仰慕神往。

从新石器时代中期的河姆渡文化开始，绍兴至今已有约7000年历史。越国古都建于公元前490年，距今已有近2500年建城史。

春秋时期，於越民族以今绍兴一带为中心建越国，成为春秋列国之一。秦王政二十五年(前222)，定江南，降越君，以越地置会稽郡，辖今江苏南部和浙江大部20余县，治吴（今苏州）。西汉武帝元封五年（前106），会稽郡受督于扬州刺史部，时领26县，在今浙江境内有18县。东汉永建四年（129），分会稽郡置吴郡，钱塘江以南仍为会稽郡，治山阴(今绍兴）。晋太康二年（281），以会稽地封骠骑将军孙秀，以郡为国，称会稽国。隋开皇九年（589）平陈，省郡县，废会稽郡。同时并山阴、永兴、上虞、始宁为会稽，并余姚、勤、鄮入句章县，设吴州，治会稽县，辖会稽、诸暨、剡、句章4县。隋炀帝大业元年（605），废吴，以原吴州境置越州，是为越州名称之始，辖县不变。南宋建炎四年（1130），高宗驻跸越州，于翌年改元绍兴，升越州为绍兴府，是为绍兴名称之由来。府治设山阴，辖山阴、会稽、诸暨、萧山、余姚、上虞、嵊县、新昌8县。

民国元年（1912）2月，废府，实行省、县两级制，原绍兴府辖县直属浙江省。24年，设绍兴行政督察区，辖绍兴、上虞、余姚、嵊县、新昌、诸暨、萧山7县，专员公署驻绍兴县。25年，改绍兴为第三行政督察区，辖县不变。37年，改名为第二行政督察区，辖14县(改萧山为省直属，增辖鄞县、慈溪、定海、镇海、奉化、象山、宁海、四明8县），专员公署驻余姚。

1949年5月7日绍兴解放。6月设浙江省第十专区，辖绍兴市和绍兴、上虞、嵊县、新昌、诸暨、萧山、会稽7县。10月改为绍兴专区。1952年1月撤销绍兴专区，所辖市、县分划省直属和宁波、金华专区。1964年9月复设绍兴专区，辖绍兴、上虞、嵊县、新昌、诸暨5县。1968年5月改名为绍兴地区，并成立绍兴地区革命委员会。18年9月改名为绍兴地区行政公署。1983年7月，撤销绍兴地区，设省辖绍兴市至今，为全国68个省会和中心城市之一，被国家列为全国历史文化名城和中国优秀旅游城市。

行政区划

绍兴是首批中国历史文化名城，有近2500年建城历史，素有水乡、桥乡、酒乡、书乡和名士之乡之称。绍兴地处长江三角洲南翼，浙江省中北部杭甬之间，经济发达，民众富裕。下辖绍兴县、诸暨市、上虞市、嵊州市、新昌县和越城区。

为配合城镇化战略需要，经深入调研，征求民意，反复论证，绍兴市6个县（市、区）乡镇行政区划调整方案全部获省批准实施，至此，全市乡镇行政区划调整工作全部完成。县（市、区）的城区面积由447平方公里扩大到950.25平方公里；全市中心镇规模相应扩大，乡镇数从135个减少到98个，街道数从6个增加到20个，为全市经济社会的全面发展奠定了基础。

民族宗教

先秦时期，绍兴地区主要为於越族的聚居地。秦汉以后，随着中原汉族的大量南迁，民族之间的互相融合，汉族在绍兴占了主导地位。同时，也有少量的少数民族居民在绍兴居住。18年以后，各地区、各民族之间的交往日益增多，绍兴少数民族居民也有较大增加。

绍兴系多种宗教并存、群众宗教信仰多样之地。

道教流传最早。东汉炼丹方士上虞籍魏伯阳参照“大易”、“黄老”和“炉火”三家理法，撰成《周易参同契》一书，首次系统论述道教炼丹术，被后世誉为“万古丹王”；东晋建武元年（317），著有《抱朴子》的著名道教理论家葛洪，曾结庐会稽，炼丹修行。

稍后印度佛教传入会稽。东汉中平年间（184～189），由安息国（今伊朗）高僧安世高来会稽弘传佛教。此后，绍兴高僧辈出，名刹林立。高僧中以梁佛教史学家慧皎、隋唐三论宗创始人嘉祥大师吉藏、唐代华严宗四祖清凉法师澄观和五代曹洞宗始祖洞山良价最著名；名刹中，最有影响的有三论宗祖庭会稽嘉祥寺、曹洞宗中兴道场云门寺、奉供江南第一大佛的剡县大佛寺、诸暨五泄禅寺，郡城大善寺、寺、龙华寺、戒珠寺等。各种宗派诸如华严宗、律宗、净土宗、密宗、三论宗、禅宗等都在境内流传。唐代，越州成为江南佛教活动的重要场地和对外交流的驿站，日本“入唐八家”中的最澄、圆仁、圆珍、空海四家，都曾来越州求法，学成回国创宗弘传，在日本佛教界具有深远影响。1982年，日本空海访华团来绍兴寻根问祖，在中日文化交流史上留下佳话。

战争之后，西方宗教输入中国。清道光三十年至同治七年（1850～1868），英国传教士包尔腾、法籍神甫谢培德等人，先后来绍传播天主教、基督教。此后，各国传教士纷至沓来，足迹遍及绍兴城乡，以施粥、施米、施布等方式发展教徒，并广建教堂。至民国8年（1919），绍兴地区有基督教堂（所）124处、教徒2955人。

中华人民共和国成立后，境内多所佛教名寺得到修缮，一些著名法师升座讲经，重大佛事活动相继举行；道教已近湮灭；基督教、天主教会摆脱外国教会势力控制，经过爱国爱教的革新运动，获得健康发展。据1990年不完全统计，全市有宗教信徒5万余名，约占总人口的1.2％，其中基督教徒4.43万名、天主教徒365名、佛教僧尼252名、三皈依信徒约1.25万名；全市有各教各级爱国组织18个，各教活动场所218处。教徒在各个领域劳动、生活和参加宗教活动，爱国爱教，心情舒畅。

物产

绍兴的水十分丰富。绍兴境内河湖密布,主要河流有曹娥江、浦阳江、杭甬运河,主要湖泊有鉴湖等。水总量为58.8亿立方米,可供养殖的淡水水面1.7万公顷。鉴湖水为绍兴的生产和生活提供了优质水源。

绍兴的矿产以非金属矿产为主。具有开发潜力和开价值的矿产有铁、铜、金、银、锌、硅藻土、高岭土、叶腊石、石灰石、花岗岩、石英砂等60多种,其中铁和铜的储量占浙江省70%以上,硅藻土储量为全国第一。

绍兴的人力厚实。绍兴历来把发展教育、科技作为市策,并已结硕果。当代绍兴籍中科院、工程师院士就有38名,正教授级科技人员近千名。全市现有各类专业技术人员12.3万人,受良好教育的从业人员266.7万人,可为经济社会发展提供各类专业人才。

绍兴的旅游非常丰富。绍兴以悠久的历史文化、秀丽的山水风光和独特的民俗风情闻名于世。全市现有对外开放的旅游景点近200处,著名的有鲁迅故居、古纤道、大禹陵、兰亭、沈园、蔡元培故居、周恩来祖居、诸暨西施殿、新昌大佛寺、上虞曹娥庙等,现辟有酒文化、石文化、书法、佛教、水乡等多条旅游专线。全市有旅游涉外饭店42家。

经济社会

2004年全市实现生产总值1313．9亿元，比上年增长15．3％，增速为近七年来最高；财政总收入128．8亿元，其中地方财政收入64．4亿元，分别增长20％和27．5％（由于出口退税政策调整等原因，财政总收入按新口径计算为76．1亿元，其中地方财政收入50．9亿元）；全社会固定资产投资625亿元，增长16．8％；城镇居民人均可支配收入15642元，农村居民人均纯收入60元，分别增长18．9％和13．5％。去年我市还被评为最佳中国魅力城市和《福布斯》“2004年中国大陆最佳商业城市排行榜”第9位，中心城市综合实力居全国第42位、浙江省第3位。

一年来，我市坚持以科学发展观为指导，以中央加强和改善宏观调控为契机，把发展作为第一要务，突出抓了以下几方面工作。

积极缓解要素制约，促进稳健发展。认真研究经济运行中出现的新情况、新问题，加强政策调控和指导服务，取积极措施缓解要素制约。实施扩大增量、盘活存量、促进集约利用的政策措施，全面开展土地市场治理整顿，开发区（园区）从75个削减到13个、投资密度提高到每亩116．7万元，收回抛荒、闲置土地1．6万余亩。加大电源和电网建设力度，对热电企业多发电和企业自备发电实施财政补贴的资金达近3亿元，公用热电厂新增发电容量25万千瓦，企业自备柴油发电机新增容量86万千瓦，变电容量新增338万千伏安。积极拓展融资渠道，推进金融创新和银企合作，本地金融机构存余额分别比年初增加242亿元和208亿元，企业异地新增171亿元。继续做强做大“绍兴板块”，浙江海越、浙江展望、稽山控股、新和成、精工科技、盾安环境、京新药业等7家企业实现上市，上市公司数量和筹资额保持全省地级市首位。

转变经济增长方式，促进集约发展。按照“区别对待、有保有压”的要求，清理固定资产投资项目，推动产业升级。围绕先进制造业基地建设，加强企业技术创新、大企业和名牌产品培育力度，着力提高工业经济运行质量。工业性投资378亿元，增长17．5％，限额以上非纺产业投资比重提高到62．2％；新增国家级高新技术企业18家、省级高新技术企业21家，新获中国驰名商标和中国名牌产品10只；销售收入超30亿元的工业企业达到10家，其中2家超50亿元；工业企业经济效益评价考核得分223．3分，列全省第二位。建筑市场进一步拓展，完成产值758亿元，增长26．6％。认真贯彻2004年中央一号文件，免征农业税，增加对粮食生产的补贴，全市财政预算内支农支出达到5．3亿元，增长20．3％。粮食生产实现恢复性增长，播种面积224．2万亩，总产量95．3万吨，分别增长6．6％和13．7％，种粮效益有所改善；农业产业化步伐继续加快，新增农业龙头企业67家、特色农业基地201万亩、市外农业基地153．7万亩。加强对服务业发展的引导和激励，制订绍兴大城市商贸服务业发展规划纲要及若干意见，强化旅游节会整合和宣传促销，积极取促进房地产市场健康发展的措施，推进服务业设施建设和环境改造。全社会消费品零售总额335．4亿元，增长14．9％；接待国内外游客1226万人次，实现旅游总收入95．2亿元，分别增长18．3％和19．1％；商品房销售额75．7亿元，增长36．5％。积极开展招商引资活动，落实出口退税政策，鼓励发展加工贸易，改善服务环境，开放型经济保持较好发展态势。合同外资16．7亿美元，增长11．3％，实到外资8．2亿美元，增长10．9％；实现进出口总额86．6亿美元，其中自营出口66．1亿美元，分别增长45．3％和45．8％；外经合作进一步拓展。

提升城乡建设水平，促进统筹发展。编制完成了杭州湾绍兴工业新城区总体规划、中心城市西南片分区规划和迪荡新城规划。重点工程建设投资156．7亿元，完成调整后的年度任务；“双十”系列工程累计完成投资67．5亿元，当年完成投资56亿元。柯袍快速干线、杭金衢高速公路绍兴县连接线一期、胜利西路和人民路等市区道路延伸、八字桥历史街区核心保护区和秋瑾故居保护、220千伏滨海输变电、绍兴县鉴湖中学、兰亭保护整治一期以及城中村改造金鸡塘、大树江等组团建设工程建成或基本建成，曹娥江大闸及闸前大桥、甬金高速公路、104国道上虞和新昌段、嵊新污水处理厂、诸暨石壁水库除险加固等工程相继开工建设。袍江、柯桥和镜湖新区的开发建设积极稳妥地推进。各县域中心城市建设力度继续加大，诸暨城西工业新城、上虞城北新区、嵊州城南新区、新昌七星新区功能配套进一步完善，成为城市建设和招商引资的新亮点。“百村小康示范、千村改造整治”、“千里清水河道”、“千里绿色林带”工程建设进展明显。市区开展城市管理“十大整治”，城中村改造拆迁107万平方米，拆除违法建筑12万平方米。着力推进生态环境建设，成功创建国家节水型城市，小舜江区域供水工程获“中国人居环境范例奖”。

着力加强社会事业，促进协调发展。“争做文明绍兴人、争创全国文明城”活动有序推进，“胆剑精神”的弘扬使“绍兴精神”得到了升华。文化事业繁荣活跃，成功举办“七艺节”分会场和闭幕式，绍剧《真悟空》荣获“文华大奖特别奖”。教育事业积极推进，在全省率先实现创建教育强县“满堂红”，有6个乡镇（街道）成为首批教育基本现代化乡镇，高校在校生超3万人，兰亭书法艺术学院建成。实施人才工作五年规划，引进各类人才1．72万人。公共卫生体系建设不断加强，防止禽流感、非典等工作成效明显，城乡社区卫生服务网络逐步完善，各县（市、区）新型农村合作医疗制度全面建立，参加人口达到293万。市妇保院二期、公共卫生中心等一批卫生基础设施相继建成，市人民医院主院、第七医院迁建等项目进展顺利。全民健身运动广泛开展，孟关良在雅典奥运会上勇夺金牌。人口与生育工作整体推进，启动了区域性人口发展战略研究，通过了国家人口与生育综合改革中期评估。审计、统计、民族、宗教、外事、侨务、对台事务、档案、气象、广播电视、新闻出版等工作有了新发展，妇女、儿童、老龄、残疾人等事业取得了新的成绩。

努力改善人民生活，促进和谐发展。新增城镇就业岗位5．5万个，帮助2．5万名城镇失业人员实现了再就业，城镇登记失业率控制在3．8％。“百万农民素质培训工程”扎实推进，新转移农村劳动力9．6万人。企业职工养老保险参保率提高到86％，被征地农民养老保障参保人数达30万人，城镇职工基本医疗保险参保人数增长11．5％。城乡居民最低生活保障基本实现“应保尽保、应补尽补”，对困难群众发放基本生活消费品价格上涨动态补贴，农村“五保”和城镇“三无”人员集中供养率达．6％。企业工资集体协商制度在已建工会企业实现全覆盖。市区新建经济适用房14万平方米，解决657户困难户的住房问题，主要道路沿线建筑物立面改造全面完成，食品药品“放心工程”顺利推进。创新“枫桥经验”、创建“平安绍兴”，强化维稳队伍建设，扎实开展社会治安、安全生产、市场经济秩序和工资清欠等专项治理活动，加强文化市场和黄酒业整顿，建立处理信访突出问题及群体件联席会议制度。安全生产事故下降39．8％，群众信访总量下降20．9％。国防动员、民兵、预备役、征兵、人民防空、国家安全等工作得到加强，第三轮“全国双拥模范城”创建工作扎实推进。

2005年我市经济社会发展的主要预期目标为：全市生产总值增长12％，全社会固定资产投资增长15％，社会消费品零售总额增长13％，自营出口总额增长20％，地方财政收入增长13％，城镇居民人均可支配收入增长7％，农村居民人均纯收入增长6％，城镇就业岗位新增5万个以上，城镇登记失业率控制在4％以内，人口自然增长率控制在3．32‰以内。

绍兴市市花

绍兴栽养兰花的历史悠久，有文字记载的始于春秋战国时期，这可以说是世界之最。我国现存最早由东汉袁康、吴平撰写的地方志《越绝书》中有：“勾践种兰渚山”的记载。

东晋永和九年(353)三月初三，王羲之邀谢安、孙绰等当时社会名流、 亲朋好友41人到绍兴兰亭修禊，在“曲水流荡”活动中作诗37首，王羲之为这37首诗作了被誉为天下第一行书的《兰亭序》。37首诗中就有几首写到兰花。如徐丰之的“俯挥素波，仰掇芳兰。尚想嘉客，希风永叹。”袁峤之的“人亦有言，竟得则欢。喜宾既臻，想与游盘。微音迭咏，馥为若兰。苟齐一致，遐想揭竿。”

宋朝的张昊，在纂修宝庆《会稽续志》中写道：“兰，《越绝书》曰：句践种兰渚山。旧经曰：兰诸山，句践种兰之地，王、谢诸人修禊兰亭。”

明代绍兴知府萧良干主修，张元忭、孙鑛同纂的《绍兴府志》中载有：“兰渚山，有草焉，长叶白花，花有国馨，其名曰兰。句践所树。兰诸之水出焉(通曲)，兰亭，山阴汉旧县亭，王羲之曲水序于此。”

明代绍兴著名奇才，青藤画派创始人徐谓，一生写了许多关于兰花的诗，画了不少兰花的画，他在《兰谷歌》中写道：“句践种兰必择地，只今兰诸乃其处。千年却有永和事，右军墨藻流修禊。吾越兰谱本如此，只今春来稽山里，兰花兰垂云之紫。”

绍兴士大夫阶层写兰、咏兰、养兰的情况，历史渊远，除见之于诗、画以外，还见于散文笔记，如明代张岱的《陶庵梦忆》、清代李慈铭的《越缦堂日记》等。

鲁迅先生1933年11月14日致山本初枝信中说：“养兰花是颇麻烦的事，我曾祖栽培过许多兰花，还特地为此盖了三间房子。”这在周建人口述、周哗编写的《鲁迅故家的败落》中也有记载：“鲁迅曾祖父芩年公生前除好种兰花以外，没有做过其他什么事。”。

1923年出版的《兰惠小史》是一本具有影响的兰史，作者吴恩元结识了许多绍兴棠棣的兰农，在《兰蕙小史》中记录了绍兴棠棣兰农的种兰经验和发掘名贵品种的贡献，在记录的江、浙、沪40种兰花名贵品种中，绍兴县就占26种。

年1月22日，绍兴市第一届人民代表大会常务委员会第二次会议通过决议，确定兰花为绍兴市花。1988年至1992年，绍兴的兰花在全国三届兰花博览会、两次全国兰花展览会上共获得金牌13块、银牌27块，并获得优秀品种奖牌10块，栽培奖牌3块，科技奖牌1块。老一辈无产阶级革命家朱德同志曾与绍兴兰农交流养兰经验，绍兴还有专门的花市。1991年，在全国春季兰花展开幕式上，中国兰花学会名誉理事长吴应祥教授在讲话中称：绍兴----中国兰花的故乡。