1.自动挡的车踩油门,速度上去了但转速不下来,也一直上升,只有松一下油门的时候才降下来,这是什么问题？

2.自动挡车子难启动,怠速还熄火的原因

汽油滤芯脏了什么表现自动挡还能开_汽油滤芯脏了什么表现自动挡

自动挡汽车打不着火的原因有：

1、电瓶不供电

电池故障有三种类型：过度放电、连续放电和电极腐蚀。

2、档位放的不对

自动变速箱车主应知道，如果齿轮不在P档或N档，就不会发生火灾。如果其他手动车型在启动时没有踩到离合器，情况也是如此。这种情况更可能发生在有车一族或家里有孩子的新手身上。

3、油路阻塞

有些车主为了省钱，可能会在家里用更便宜的汽油给车加油。你确定他们的油里没有什么垃圾吗？如果不是，为什么靠近发动机喷嘴和油箱的燃油滤芯会堵塞？

4、油泵受损

再次，加油的问题，你要知道油泵是靠油来冷却的。如果车主经常让油箱里的油处于低状态，显然是用“油泵”有点太用力了，所以建议还是有四分之一的时间来加油。

5、改过车内电路或者汽车老化比较严重

点火系统部件的损坏，如启动电机和火花塞，也可能是汽车无法点火的原因。发动机能从静态状态过渡到自身运转状态，离不开起动器电动机的帮助。

扩展资料：

汽车平时的保养方法:

1、 检查火花塞

正常火花塞绝缘陶瓷完好无损。无断裂漏电现象，火花呈蓝色，强烈。如有异常，需调整间隙或更换火花塞。

检查汽油过滤器。如供油不顺畅，检查汽油滤清器是否堵塞。如有异物堵塞，应及时更换。

2、电池维护检查

检查电池是否固定牢固，电解液应在上限与下限之间，接近下行时应及时向高线中添加电解液或蒸馏水。保持电池正负极线缆接触良好，保持电池清洁干燥。

放置较长时间的车辆要拆下电池的正负电缆，分开半个月左右重新接线，20分钟后启动发动机左右，如果电量明显不足要及时充电。

3、检查发动机冷却液水平

当发动机处于热状态时，不要打开散热器盖，否则可能会溅出冷却剂或高温蒸气烫伤。发动机冷却后，检查冷却液液位应在满、低位置之间，否则蒸馏水或纯净水（矿泉水不能加）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位置。

自动挡的车踩油门,速度上去了但转速不下来,也一直上升,只有松一下油门的时候才降下来,这是什么问题？

你好，车有毛病没？如果车有毛病动力不足那就只有修车了。如果没毛病兄弟那只能说明你不太明白车。汽油车上坡要冲的，还需要换档，才能有劲的。千万不要在上坡时候感觉发动机已经没劲了，还踩油门向上闷着走。那样超费发动机的，几次发动机就开始烧机油了。感觉发动机上坡发闷就应该及时换档，除了费点油对发动机没什么影响的。不要不舍得给油，冲点给油对发动机磨合还好呢

自动挡车子难启动,怠速还熄火的原因

这个问题不是问题，档位没换时，速度与转速是成正比关系的，速度上升转速也上升。

这个问题不是问题，档位没换时，速度与转速是成正比关系的，速度上升转速也上升。你可能是用了运动档，或者是用了手自一体变速器中的手动档位。前者通常3000~3500转以上才换挡。

后者如果你不自己主动换挡的话，档位会保持在低档不变，可以让你开到6000转以上。唯一可能出问题的情况是自动变速器损坏，此时档位自动锁定3档，目的是让你开到维修站。

通常这种情况下仪表盘上会有显示的。就像大众的DSG，此时通常仪表盘上档位符号会狂闪，很容易看出来。检查汽油滤芯是否堵塞有水！油门踏板位置信号是否间歇性丢失！

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上几个个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火。现在随着科技的发展，通过不打吊瓶的的方式，也是可以解决发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火问题的。