今日油价92汽油南通油价_南通今日油价价格表

1.上海蓝海高尔夫球场球道策略上海蓝海林克斯高尔夫球场地图

2.从南通如皋到淄博驾车路线及花费

3.求常州到南通最省钱的走法

4.我是2月3日晚上7点半的机票到上海, 想去南通, 晚上还有客车麽?买票在哪买?离虹桥机场远么?

你要到世博园浦西还是浦东？ 南通市区到上海徐汇大概160公里，从如东掘港到世博园的话，我觉得总要200公里吧，应该3-3个半小时， 沿海高速转苏通大桥再接沿江高速，朱桥收费站进上海，接沪嘉公路，南翔收费站后进上海市区，接中环，到浦西或者浦东下。商务车得看油耗（现在油价是93号6块5-6块8），只能告诉你公路数，你自己推算了。

GOOGLE地图帮你搜的结果如下：供参考。另外车辆只能停在世博园周边的停车场，不能开到世博园入口处，那里都有交通标志和警察引导，你自己注意吧。

驾车前往 世博园(地铁13号线 规划中)站 的路线

181 公里 – 大约 2 小时 43 分钟

建议路线

江苏省南通市如东县

1. 向南方向，前往江海中路 78 米

2. 在江海中路向右转 1.3 公里

3. 在北环路向左转 1.2 公里

4. 在223省道下2出口进入通洋北路 650 米

5. 在223省道/通洋南路稍向左转

继续沿223省道前行

经过 1 个环岛 31.3 公里

6. 在335省道向右转

经过 1 个环岛 10.9 公里

7. 上匝道，前往沿海高速

部分收费路段 750 米

8. 在交岔路口继续沿指向沿海高速的方向向右，走沿海高速

收费路段 44.6 公里

9. 下 沿江高速/董浜 出口，前往沿江高速

收费路段 350 米

10. 在交岔路口继续沿指向沿江高速的方向向左，走沿江高速

收费路段 33.6 公里

11. 继续前行，上A5公路

收费路段 12.7 公里

12. 下出口，前往A30公路

收费路段 230 米

13. 在交岔路口继续沿指向A30公路的方向向左，走A30公路

收费路段 3.6 公里

14. 下左侧的 A12 出口，走A12公路

部分收费路段 17.5 公里

15. 下出口，前往中环路 450 米

16. 在交岔路口继续沿指向中环路的方向向左，走中环路 4.0 公里

17. 下 南北高架路 出口，前往南北高架路 160 米

18. 在交岔路口继续沿指向南北高架路的方向向右，走南北高架路 13.9 公里

19. 下 耀华支路 出口走南北高架路辅路 750 米

20. 在耀华支路向右转

目的地在左侧 2.7 公里

上海蓝海高尔夫球场球道策略上海蓝海林克斯高尔夫球场地图

都说上海是座纸醉金迷的城市，这里有百里洋场，有灯红酒绿，还有斩不断的滚滚红尘，唯独没有一个合适的越野的场地，作为一个海拔不过100米的大平原，越野爱好者在哭泣。好在听朋友说南通那边因为很久没下雨，出现一小块小河滩，本着及时行乐要趁早，择日不如今日的原则，赶紧去开着我的LTD去南通河滩撒野，感受下轻度越野的快感。

虽然是一辆皮卡，但我真觉得LTD的内饰豪华程度，档次感完全不输那些豪华全尺寸SUV。 内饰大面积使用皮质材料，摸着舒服，看上有档次。

后排这个实木饰板可以吧，这个年轮，一看就是硬度很大的好木材。

后排的空间不用说了吧，地板纯平，躺个人都没问题。

后排这个座椅全部是大块真皮，是真的很舒服，美中不足是，米色有点不耐脏，得经常去洗。

宽大的真皮扶手手感很不错，我喜欢玩古玩，没事就喜欢用手去盘东西，这个真皮触感，我就很好用手去盘它。 不过LTD在城市里总有种无所谓的感觉，马力和扭矩仅仅是数字，就像银行存款后边有多少零，并不是我介意的事情。既然手握一台猛兽，就不想游走在拥堵的街道，也不会想在商场停车场里挑战高度和宽度的束缚，既然要体验自由，就要贯穿到底，南通沙地，我来了。

准备出发了，这个扶手箱霸气吧，简直就是购物车。一日三餐通通塞得下。

随着疫情结束，全国皮卡解禁的呼声越来越高。皮卡的春天是真的要到了，讲真皮卡比SUV能装东西，空间又比SUV大，LTD的豪华程度还可以，还是大V6，真的不敢相信皮卡解禁以后，LTD将会有多畅销。

不是所有皮卡都叫美式豪华皮卡，前面风骏皮卡在我看来仅仅只是个生产工具车与享受生活无关。

这个就是传说中的南通苏通大桥，因为南通这段长江两岸地形比较高，所以300.4米的混凝土塔，为当时世界最高桥塔?，再加上跨径为1088米的长度，放在十年前也是妥妥的超级工程，只可惜祖国基建狂魔实在太厉害，苏通大桥早已经是过气网红。

现在油价便宜了，LTD的油箱136L，喝92号就行，加满一箱油只要726元，这次我580多元就能加109升，还是很有性价比的。

加油站的工作人员，一开始把我引到98号油的位置上，在他们看来豪华车一定要喝号汽油，殊不知LTD很豪华但很好伺候。

加满油878km的续航能力，多少SUV看了要流泪。

下了苏通大桥，再开个20公里就到了，这种龟裂的路面，对LTD就像挠痒痒一样。

LTD的四驱系统可以通过旋钮切换不同的驱动模式。2H是后驱模式，4A是自动四驱模式，4H是高速四驱模式，4L是低速四驱模式。把这个按钮提起转动，就能手动控制后轴差速锁。我们今天这沙地调整到低速四驱模式，再调下差速锁就行了。

这里注意，所有的驱动模式都得在N挡模式下操作。

当然也可以直接调到雪地/泥地模式。这个模式下车辆会直接进入高速四驱模式、ESP关闭，后差速器锁止。

豁沙之前别忘了，最后一步，检查下变速箱温度。

这个沙地看起坡度别看来不高，但是其实还是刺激的。

我朋友奔驰只能默默的停在路边，看着我的LTD尽情玩耍。

这个角度帅气吧，有种沙漠骆驼的既视感。

试了下高速飞坡，悬架支撑很稳，轮胎抓地可以，配上V6引擎的轰鸣声，太带感了。

LTD的底盘高度还是可以的，就算放下踏脚板，也不用担心会蹭底。

这个坡度再大一点，我就可以玩玩交叉轴了。

侧倾控制的相当可以。

LTD的悬架还是很长的，这种沙坑车辆几乎不会出现轮胎离地的情况，根本不需要后轴差速锁出场。

轮胎征服过的轨迹。

老牛看了都点头点赞。

崎岖小路，沙坑，碎石路，高速飞坡，这些项目对于LTD简直是小菜一碟，LTD看似庞大笨重，但其实河滩撒野中表现得游刃有余。 半天的豁沙很快就结束了，驾驶这个野兽冲破钢铁森林的束缚，去和自然来个硬碰硬，这才是LTD存在的意义。朋友之前从没接触过皮卡，今天给他开了几次，他已经感受到LTD的野性魅力了，说不定将来他也会喜提一辆LTD，这样我们两辆LTD就可以更好的游走在各种自然屏障之间。

从南通如皋到淄博驾车路线及花费

2010-2010年建设高尔夫球场，首先影响建设投资的是地价和的配套费用。即使抛开这些，仅高尔夫球场的建设费用就主要包括设计费、土方、造型、排水、喷灌、铺沙、植草、沙坑沙、高尔夫球道、农机室、维修设备购置等。但这几个方面会因为场地位置、地理条件、定位的差异，很难讲出一个大概的价格。

建造高尔夫球场的第一步是设计，设计决定了球场的灵魂。目前，体育场的设计师主要来自美国、澳大利亚、英国和南非。不同设计师的价格相差很大，从30多万美元到200万美元甚至更高。选择什么样的设计师，首先要看球场的定位。比如球场的定位很高，可以聘请知名设计师，增加球场品牌的含金量。例如，像格雷普雷尔或杰克威廉姆尼克劳斯这样的设计师，他们既是著名的球员又是设计师，可以显著提高体育场的知名度。当然价格也高。其次，选择设计师要看球场风格的定位。例如，如果你想成为林肯体育场，你最好选择一位设计过林克斯体育场的苏格兰设计师，这样作品会更纯粹。

一份完整的设计图纸包括桩位图、土方平衡图、造型图、喷灌图、排水图、球道图、景观概念图等。同时，设计师将提供工程量清单和施工规范。这些图纸出来后，我们可以根据图纸大致估算一下球场的建设成本。

土方工程往往占球场造价的相当一部分。土方工程费用的构成取决于土方工程量、地质条件、是否需要购土方等因素。一般一个18洞球场的土方量在600-100万立方米左右，但有的球场也会超过150万立方米。就施工而言，如果岩石需要开挖甚至爆破，单价会高很多。如果遇到一些不平衡的土方，买土方会是一笔额外的费用。当然，设计师需要尽可能仔细考虑土方平衡，在保证设计风格的前提下，尽量减少土方开挖和运输，以降低土方成本。

造型费用取决于所需的造型面积，造型师美国的工资和油价。有的球场只需要40万平方米，有的可能达到70多万平方米。聘请一个技术娴熟的国内造型师，一个月大概需要1-2万人民币，而如果是国外的高级造型师，就要达到10万甚至更高。

排水分为深排水和盲排水。当地的降雨量、地形和地理条件直接决定了深层排水的成本，而盲排的数量则取决于球场的定位和使用频率。如果雨后要求草尽快干透，就需要更多的盲沟排水。一般排水费用要达到总费用的1/10以上。

喷灌的成本主要取决于灌溉面积、灌溉自动化程度、管道、泵站和体育场的地质条件等。有些球场只覆盖有喷灌的球道，而大部分景观区没有洒水车；有的球场用中央控制系统，甚至为了更高品质的果岭用双喷淋系统；国产、合资、进口管价格也相差很大。一个国产泵站系统可能只需要30多万人民币，而FLOWTRONIC系统的泵站需要130多万人民币。同时，球场的地质条件也决定了沟槽开挖和安装的成本。一般来说，在岩石上挖掘管道的成本要高得多。

因为球场的特殊性，面临着频繁的踩踏和器械碾压，草坪面临的最大挑战就是土壤板结。为了抵抗硬化，草坪种植在黄沙上。对沙子的质量要求很高。根据USGA的说法，沙子的粒度应该在0.25毫米到1毫米之间。这种黄砂价格昂贵，有时达到每吨80多元，而一些质量较差的砂只有50元甚至更低。至于铺沙的厚度，不同定位层的要求也不同。有的球场要求铺20cm，有的球场只铺10cm以下。一般来说，一个18洞的球场大约要用掉6-12万吨沙子。如果加入一些泥炭等改良剂，成本会增加几十万到几百万。

以上都是基础设施。这些基础隐藏在地下，不为外人所知。所以人们经常通过草坪的质量来判断一个球场的好坏。而一个球场草坪的好坏，不仅取决于前面的基础设施，还取决于后期的草坪种植技术和选择合适的草种，往往能在一定程度上弥补前期基础的不足。种草成本主要由种草面积、草种类型、草种纯度决定。一般18洞球场的植草面积在40-70万平方米。种草的时候成本比较低，草茎的播种会贵一点。如果要铺草皮的面积比较大，成本会很快增加。另外一个不仅会影响购买成本还会直接影响草坪档次的点就是草种的纯度，这一点往往被开发商所忽视。以常用的TIF419为例。有些球场为了便宜，买一些没有保证纯度的苗圃的草茎。当他们回来种进一块草坪时，他们发现草坪里还有其他蔓生杂草。通过人工或化学方法完全清除这些杂草几乎是不可能的。几年后球道上就会长满这样的杂草，严重影响草坪质量。一般来说，纯的TIF419达到每公斤秸秆14元，那些便宜的才3-4元。价格相差很大，当然质量也相差很大。

沙坑的数量和面积因球场设计的不同而有很大差异。一个18洞的球场，有的只有40多个沙坑，有的有120多个沙坑。有的沙坑面积只有10平方米，有的沙坑从发球台一直延伸到果岭。所需白沙从2000多吨到6000多吨不等。白沙的种类有素白和纯白，颗粒大小也不同。便宜的只要180元，贵的260元，不包括交通费。

一般来说，球道的长度差别不大。区别在于球道的质量。好的球道水泥20cm厚，水泥标号也高，加了钢筋，导致球道成本相差30%以上。

开发商在做球场投资预算的时候还要考虑农机室和维护设备的费用，而这两块往往会占很大一部分。一般要求一个农机房的面积在1500~2500m2左右，其建设成本根据不同情况差异较大。一般在农机室外面需要一个加油站，费用在30万左右。

维修设备的购买取决于设备的品牌和数量。球场维护的设备一般都是几个常用的国外品牌，价格相差不大，但是所需维护设备的数量却相差很大。在常用的草坪割草设备方面，一个割草面积只有40万平方米的球场和70万平方米的球场所需的草坪割草设备数量肯定是不一样的。一个每天有超过200名击球手的球场和一个只有50名击球手的球场是不同的。有的场馆只需要400万的设备，有的场馆需要800多万的设备，还是短缺。

因此，在具体条件不确定的情况下，准确估算一个体育场的建设成本几乎是不可能的。但为了让球场投资者有一个大概的影响，只能根据下表给出一个大概的参考成本。你可以把建体育场比作开酒店。市场既需要五星级酒店，也需要路边小吃

1.上海揽海林克斯高尔夫球道图

第一届上海佘山国际高尔夫俱乐部，第二届鉴湖蓝湾高尔夫俱乐部。

昆明三春城湖畔度村(湖畔体育场)。

上海Linksys高尔夫乡村俱乐部。

南京中山国际高尔夫俱乐部。

海南神州半岛高尔夫俱乐部。

齐河亨达里宫体育公园。

海口观澜湖高尔夫度村(黑石球场)。

上海美兰湖高尔夫俱乐部(大师球场)。

昆明十里铺程春湖度村。上海第十一届钟奇花园高尔夫俱乐部。

深圳12钟政高尔夫俱乐部(A场)。

苏州13金鸡湖畔高尔夫俱乐部(湿地/林克斯球场)

第14届北京尼克劳斯俱乐部。

揭州太湖国际高尔夫俱乐部。

北京华彬高尔夫俱乐部(尼克劳斯球场)。

十七安吉龙王溪乡村俱乐部。

深圳东部华侨城云海谷体育公园(公共场地)

2.上海林克司高尔夫俱乐部

上地集团开发的美呼兰高尔夫球场，南18洞，北18洞，占地3390亩。这是大上海地区唯一的36洞USGA标准球场。草原四季常青，球场内的家具和设施多为天然纯木质。附近有很多酒店别墅，适合家庭周末游玩。

3.上海高尔夫球场

是五星级酒店。

南通林克斯温泉酒店坐落于小洋口旅游开发区，仅一小时海印庙、洋口国家中心渔港和海上迪厅环绕在酒店周围。酒店占据环湖岛，远离喧嚣，拥有难得的温泉。南通林克斯温泉酒店是一家以欧式英式风格为主题的温泉度酒店。酒店用英式装修风格，崇尚自然环保，设计简约典雅，与英伦特色和自然景观融为一体。房间视野开阔，高尔夫球场和碧水湖尽收眼底。酒店还设有葡萄酒专卖店、葡萄酒雪茄吧、高尔夫俱乐部酒吧、英式茶馆等休闲设施。还配备了无柱式豪华多功能厅、先进的会议室和经验丰富的会议团队，将使您的商务活动更加完整、顺畅。

4.高尔夫林克斯球场

一个标准的18洞高尔夫球场，可能是40公顷，也可能是200公顷。

5.上海高尔夫球场

球道宽，果岭快，草坪好，在上海还不错。

球童服务水平不错，现在交通也挺方便的。上高速只要20分钟。

求常州到南通最省钱的走法

驾车路线：全程约649.8公里，100公里油耗X油价X里程数/100=油费，根据自己车的油耗计算下，过路费约300元左右

起点：如皋市

1.南通市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，行驶350米，过恒昌桥，左转

2) 行驶60米，右转进入海阳南路

3) 沿海阳南路行驶220米，左转进入惠政路

4) 沿惠政路行驶1.0公里，直行进入S334

5) 沿S334行驶20米，直行进入惠政东路

6) 沿惠政东路行驶650米，左转

7) 行驶20米，直行进入李渔南路

8) 沿李渔南路行驶1.2公里，右转进入如丁线

9) 沿如丁线行驶900米，过大兴桥，稍向右转进入如丁线

10) 沿如丁线行驶8.7公里，过烈士河小桥，稍向右转进入X206

11) 沿X206行驶30米，右前方转弯进入X206

12) 沿X206行驶260米，过烈士河小桥，朝G15/磨头方向，右前方转弯进入S334

13) 沿S334行驶60米，右前方转弯进入S334

14) 沿S334行驶980米，左转

15) 行驶10米，左前方转弯上匝道

16) 沿匝道行驶570米，朝盐城/连云港方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶630米，在入口，进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶324.9公里，朝连云港港口/临沂/G25方向，稍向右转进入城南枢纽

4.沿城南枢纽行驶410米，朝临沂方向，稍向右转进入城南枢纽

5.沿城南枢纽行驶1.4公里，在入口，进入长深高速公路

6.沿长深高速公路行驶166.7公里，直行进入马站枢纽立交

7.沿马站枢纽立交行驶1.2公里，直行进入长深高速公路

8.沿长深高速公路行驶12.3公里，直行进入穆陵关隧道

9.沿穆陵关隧道行驶790米，直行进入长深高速公路

10.沿长深高速公路行驶75.6公里，直行进入东青高速公路

11.沿东青高速公路行驶200米，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽

12.沿于家庄枢纽行驶310米，朝济南/G20方向，稍向右转进入于家庄枢纽

13.沿于家庄枢纽行驶980米，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽

14.沿于家庄枢纽行驶1.2公里，在入口，进入济青高速公路

15.沿济青高速公路行驶40.7公里，在淄博/桓台出口，上匝道

16.沿匝道行驶950米，朝淄博方向，稍向右转上匝道

17.淄博市内驾车方案

1) 沿匝道行驶630米，直行进入金晶大道

2) 沿金晶大道行驶4.9公里，过左侧的新达商务楼约300米后，右转进入人民西路

3) 沿人民西路行驶700米，到达终点(在道路右侧)

终点：淄博市

我是2月3日晚上7点半的机票到上海, 想去南通, 晚上还有客车麽?买票在哪买?离虹桥机场远么?

常州不是刚开通了新运河吗 你捡块木板划过去

要不就坐汽车 不要在车站打票 在外拦车 这样票价很便宜

也可以在物流公司去 有车到南通的物流线路 你帮他干一会活 他们就捎带你到南通

走路 骑自行车都不现实

自己开私家车也不划算 必定油价贵 不熟悉路线 违章扣分 你可以往返南通好几次了

自己多动动脑子 终归有办法的

不想动脑子就开私家车跟在大客车的后面走 大客车都是走的最近的线路 你先到高速路口去等 不要在市区跟 因为那帮坏蛋会在城里到处转着拉人 上高速了就直奔目的地

开往 乘车地点 发车时间 车型 票价 里程

南通 上海长途汽车客运总站 20:00 桂林 57 162

南通 上海长途汽车客运总站 20:40 桂林 57 162

下飞机后到上海长途汽车站

公交线路：地铁10号线 → 地铁4号线，全程约18.0公里

1、从虹桥机场步行约650米,到达虹桥1号航站楼站

2、乘坐地铁10号线,经过6站, 到达虹桥路站

3、步行约120米,换乘地铁4号线

4、乘坐地铁4号线,经过6站, 到达中潭路站（也可乘坐地铁3号线、地铁4号线）

5、步行约1.7公里,到达上海长途汽车站

最好打个车，麻烦。百度地图