1.国内油价将于12月5日24时起调整 预计下调0.29元/升

2.国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则是什么意思

3.国内油价将于12月19日24时起调整 预计下调0.44元/升

油价降价时间_油价降价时间最新消息

易车讯 国内成品油价将于12月5日24时进行调整，原油变化率高达-9.15%，预测每升降幅将超过3毛，而12月5日的油价调整也将出现?二连跌?。

12月2日，第9个工作日，预测汽柴油下跌幅度为415元/吨，折算为0.32-0.36元/升，加满50升将节省16-18元。

国际油价方面，12月1日，等待欧佩克+会议以及欧美对俄原油限价决定，原油涨跌交错。截至当天收盘，纽约商品2023年1月交货的轻质原油期货价格上涨0.67美元，收于每桶81.22美元，涨幅为0.83%；2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.09美元，收于每桶86.88美元，跌幅为0.10%。

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国内油价将于12月5日24时起调整 预计下调0.29元/升

2023年9月6日。根据中国石油可知，2023年新一轮国内成品油零售价“第18轮”即下次调价将于2023年9月6日24点开启调整窗口。按今早国内第2个工作日数据统计为：“油价降价”，参考原油变化率百分之负2.37，国内汽、柴油累计预测下调100元每吨，折合升降：0.08元每升。

国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则是什么意思

易车讯?国内成品油价将于12月5日24时进行调整，当前原油变化率为-6.92%，预计每吨下调335元，折算为0.26-0.29元/升。

11月24日，第3个工作日，预测汽柴油下跌幅度为335元/吨，折算为0.26-0.29元/升。

国际油价方面，11月23日市场减缓供应担忧，而全球经济放缓加剧对需求担忧，油价下跌。截至当天收盘，纽约商品2023年1月交货的轻质原油期货价格下跌3.01美元，收于每桶77.94美元，跌幅为3.72%；2023年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.95美元，收于每桶85.41美元，跌幅为3.34%。

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国内油价将于12月19日24时起调整 预计下调0.44元/升

国内成品油定价机制 "十个工作日一调"原则，即国内成品油的价格根据国际油价价格的走势，每十个工作日调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是上涨的，国内油价就上涨调整一次，在十个工作日日，国际油价累计是下跌的，国内油价就下跌调整一次。

但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

扩展资料

完善成品油价格机制原因

1、调价时间滞后，未能及时灵敏地反映市场变化

现行国家确定的成品油销售中准价，是要在国际市场三地价格加权平均变动超过一定幅度时才作调整，每次调整至少也在一个月以上，有时几个月不动。特别是国际市场变化并不完全反映国内市场，按其确定国内油价则难以反映国内市场的真正需求，既误导生产也影响销售。

2、机械接轨，扭曲了市场的正常需求

1）定价水平忽高忽低，每次调价吨油在200元上下并不鲜见，致使提价要么过高，实际价格达不到，所定价格形同虚设；要么降价过低，达不到促进生产的目的；要么调价滞后，所调价格时过境迁，使得国家指导价起不到指导作用。

2）世界各地成品油消费结构、习惯及季节变化等，与国内市场不尽相同，而且国内各地市场的需求情况也不尽相同，按照国际市场油价制定国内价格，同国内市场的实际状况必然有出入。

3、透明滞后的定价机制，刺激投机，干扰正常的经营和市场秩序，使定价异化，没有达到稳定市场的目的，带来经营者不平等的市场机遇

国内成品油价格调整与国际市场变化滞后一个月，给投机经营预留了较大空间，刺激囤积居奇等投机行为。

4、原油价格与成品油价格接轨不对称，影响了成品油生产经营的正常安排

原油完全按照国际油价变动情况，每月1日进行调整，而成品油价格调整则有一个稳定的区间。因此，往往形成原油大幅度提价，成品油价格不提，原油降价，成品油不降，生产企业原油进价与成品油销价不匹配，不利于产销衔接。

百度百科-成品油定价机制

易车讯 国内成品油价将于12月19日24时进行调整，当前原油变化率为下跌10.94%，预计汽柴油下调幅度高达510元/吨，折算后下调幅度突破0.4元，加满一箱油预计节省20元。

12月9日，第4个工作日，预测汽柴油下调幅度为510元/吨，折算为下调0.39-0.44元/升。

国际油价方面，12月8日，对经济放缓削弱燃料需求的担忧继续限制涨幅，国际油价下跌。截至当天收盘，纽约商品2023年1月交货的轻质原油期货价格下跌0.55美元，收于每桶71.46美元，跌幅为0.76%；2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.02美元，收于每桶76.15美元，跌幅为1.32%。

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