海口汽油价格92号_海口92汽油今日价格

1.海口公交免费政策

2.高速免费好还是不好

3.柴油皮卡是“下力棒槌”？海口试长城炮柴油8AT被刷新“三观”

4.柴油皮卡是“蓝领”？海口试长城炮柴油8AT被刷新“三观”

成品油价格调整在今天后的成品油价格上调，国家发展和改革委员会将增加国内汽油和柴油，汽油和柴油增加600元/吨的最高零售价，汽油的全国零售价上涨0.43元/升左右，柴油零售价格将上涨0.51元/升左右。

- 上海：93号汽油5.99元/升

- 上海调整最高零售汽油和柴油价格分别为7500元/吨，分别和6750元/吨，上涨8.66％和9.69％。之后，成品油价格上调，上海地区90＃汽油5.51元/升，上涨0.44元最高零售价; 93号汽油5.99元/升，上涨0.48元; 0号柴油5.73元/升，上涨0.51元。 [详细]

- 北京：93号汽油每升涨6.37元_

座国有加油站的近93号汽油价格将每升5.89元到6.37元统一调整，玫瑰每升0.48元; 号汽油每升涨0.51元，6.78元的价格上涨后。 [详细]

广东：93号汽油每升涨6.25元_

后的成品油价格上调，国家标准90 OUI增加0.45元每升汽油，每升提高93号汽油0.48元，上调0.52元每升汽油，柴油每升增加0.52元;国家标准OUO 90提出0.45元汽油每升，93上调汽油每升0.49元，每升汽油增加0.53元，柴油每升增加0.52元。 [详细]

- 深圳，深圳国际III93汽油上涨至6.25元每升

本次调价，其中“深国III”号油，从原来的6.24元每升上涨到6.77元，每升提价0.53元。 “深国III”，从原来的93号油价格升至每升5.76元，每升6.25元，每升价格0.49元; “深国III”0号柴油价格5.50元增加到6.02元每升，价格上涨0.52元每升。此外，98号汽油每升从7.48元增加涨至8元，涨幅0.52元每升。 [详细]

浙江管理汽油每升上调

930.49元昨晚，浙江省物价局对油价上涨下发通知，全省汽，柴油（标准品） ，每吨增加600元的最高零售价。今天0:00私家车主最常用上调93号汽油0.49元/升。 [详细]

重庆：93号汽油6.11元/升

油价开始今天后上升。 93号汽油每升由5.63元前，上涨至6.11元; 号汽油由每升5.95元之前，上涨6.46元。 [详细]

江苏93号汽油上涨5.98元/升增加0.88元，南京

6 STL 30日零时起，油价再次，这一次也有代价有新机制：全省统一价格的实施，江苏省13个城市93号汽油统一5.98元/升。一旦成品油价格是6月1日，价格的两倍只是头部穿过月份，月末，在南京，例如，每升汽油的93上升0.51元，或0.88每升最多在一个月内元，打新高了多年。 [详细]

湖北：元93号汽油

报道，93号汽油，号汽油，柴油分别上涨为每升0.5元，90号汽油上涨0.45元升，-10＃柴油上涨0.55元每升。调整如下具体价格：90号汽油每升为5.65元人民币（原价5.2元），93号汽油6.00元（原价5.5元），号汽油6.3元（五原8元左右。），0号柴油5.85元（原价5.35元）， - 10柴油6.2元（原价5.65元）。 [详细]

海南：每汽油每升

6 STL 30 937.03元在演出中间0:00海口工作人员中石化加油站开始调整汽油和柴油价格，从上调5.94元原5.42元提高到每升7.03元，号汽油从提出到7.46元6.94元增加，柴油6.55元其中93号汽油增加。 [详细]

昆明：上午93号汽油涨至每升

昆明市场油价6.12元再次上涨。一个月经历了两次调价，昆明市场90号汽油上涨0.54元每升5.69元; 93号汽油上调至每升0.58元，6.12元;第号提出了每升汽油6.55元0.56元; 0号柴油价格上涨0.51元每升5.89元。 [详细]

福建：93号汽油每升5.92元_

从今天起从零开始，为全省，福州，厦门，漳州，泉州，莆田和城市的其他类似地区价汽柴油价格将全面上调，90号汽油的最高零售价将是当前5.14元/升调整5.59元/升，汽油从目前的5.45元/升的93最高零售价调整为5.92元/升，汽油的最高零售价将是当前5.76元/升调整6.26元/升，而0号柴油的最高零售价也将是目前的5.25元/升调整至5.75元/升。 [详细]

青岛93号上涨6.02元每公升汽油

6 STL 30日零时起，岛城的油价将进行调整：90号汽油涨了每升5.15元5.59元，上涨0.44元; 93号汽油涨了每升5.54元，6.02元，上涨0.48元; 号汽油上涨5.94元每升，6.46元，同比增长0.52元，柴油各上调升至5.82元，上涨0.51元，-10柴油每升5.72元涨至6.28元，上涨0.56元5.31元。 [详细]

南昌93号汽油上涨5.98元每升从30日电子有限公司产品价格每吨上调600元，这是本月第二次上调成品油价格，增加率比上一次也较高。从南昌地区在一个加油站记者了解到，有关负责人介绍，每升93＃汽油调整5.98元，价格的两倍，本月累计上涨0.79元。 [详细]

西安93号汽油上涨5.94元元的基础上完美升

成品油价格形成机制的变化，国际油价后，国家发展和改革委员会近日决定今天汽油和柴油每吨上调600元结合为零。调价后，5.94元/升，涨幅为0.48元/升西安93＃汽油最高零售价。 [详细]

河北93号汽油每升涨至从省物价局6.03元

消息说，说明已经发出依据来衡量之前5.54“提高石油价格的通知”元/升的93号汽油价格已经突破6元，达到6.03元。据省物价局公布的石油，90号，93号，号和0号柴油每升汽油的零售价格分别上调0.45元，0.49元，0.51单最高零售价格的各种细节元和0.52元。 [详细]

管理沉阳93号汽油涨幅每升从今天起

0:00沉阳汽油0.47元，柴油价格开始围捕，上升幅度比较大，最高涨幅每升0.58元。 [详细]

合肥93号汽油上涨到文档5.99元/升

精神，按照国家发展和改革委员会，从今天，我省开始提高石油价格，合肥90号汽油价格调整到5.6元/升，调价0＃柴油为5.84元/升

海口公交免费政策

海口美兰机场位于琼山市美兰镇，距海口市区25公里，有直达国内和国际航线。从海口美兰机场到市区一般只需要30分钟。该航空公司的机场巴士每天早上6点发车，直到晚上最后一趟航班结束，每30分钟一趟。票价15元/人。南航航班免费乘车地点在海口海秀路民航宾馆门口，海航航班免费乘车地点在市区老机场航站楼。你也可以乘坐41路和21路公共汽车到市区。票价5元/人。如果从市区打车去机场，可以和司机商量价格，一般在30 ~ 40元左右。

海口机场到三亚交通：1。从机场直接打车，包车300 ~ 400元。2.从机场打车到海府路武功庙对面的海口汽车东站，50 ~ 70元。到站后走海口-三亚省高速，票价79元，走东线高速，30分钟一班。到三亚客运站后，打车去亚龙湾50元，大东海10元，市区7元。出租车晚上会贵一点。3.从机场坐机场大巴到海口汽车东站。车费15元。到了东站，坐海口到三亚的车。票价30 ~ 50元，路上站多。在铁路到达海口之前，你可能听说海口有一个无轨火车站。其实在海口可以提前买到广东铁路局的火车票。新港客运广州铁路售票处(广州换乘)0898-66116649;秀英码头刘铁售票处(湛江换乘)0898-68653802，66210914。提醒：在岛上买火车票如果因为天气原因不能出岛，可能就不能坐火车了。

退票的话只能自己承担经济损失，尤其是遇到每年12月到2月的寒流和7、8月的台风季节。这是常有的事。2004年12月5日，海口至广州首趟K408/407次快速旅客列车通过。从海口站开车时间为18: 58，到达广州站时间为第二天早上6: 52。广州站开车时间22: 26，第二天10: 26到达海口站。单程运行时间约12小时，沿途停靠海口、徐闻、湛江西、廉江、茂名东、肇庆、三水、佛山、广州九站。硬座票价138元，硬卧上铺246元，中铺257元，下铺265元，软卧上铺383元，下铺400元。火车在跨海轮渡上的时间是55分钟。火车上车后，人车不分。海口火车站售票处电话：0898-68656554公路海南的公路交通非常便利。东部223国道，中部224国道，西部225国道，环岛高速公路。

海南最大的长途汽车海口东站位于海口和琼山之间。从国茂到府城有小巴路过，主要是去海南东线的市县，但西线也有大巴。然而，这辆公共汽车的状况比较陈旧。海口到三亚走东线高速只需要3个小时，走西线高速只需要4个小时。还有西站汽车站，主要到儋州、白沙、昌江、东方、临高、乐东、通什、屯昌，南站汽车站，主要到澄迈、定安等海口周边县。公路提醒：如果在岛上买火车票由于天气原因无法出岛，可能无法乘坐火车。退票的话只能自己承担经济损失，尤其是遇到每年12月到2月的寒流和7、8月的台风季节。

这是常有的事。海口到各市县的公交车一般有几种：1。省内快车，都是空调大巴，走高速公路，中途不停车，速度快，票价高。一般海口到各市县主要车站都有直达往返。人少的时候，不一定要对号入座。座位宽敞，干净整洁，有VCD，矿泉水和小吃

3.普通小客车，走高速公路，车窗前有高速公路字样。有的市县汽车站到不了，只好在市区外的高速公路下坐车。这种公交车没有固定的发车时间，满员的时候就停在城市的路口。途中，只要高速公路上有乘客下车或被叫，它就停下来。

4.普通小巴，走国道(于海公路)，不一定到站发车，出站前总要兜几圈，招呼拉客，经常拉客沿途停车。时间充裕又想省钱的话可以坐公交。此外，海汽省际道路客运分公司还开通了海口至香港的客车，为34个卧铺的豪华软卧。大巴将由粤港汽车有限公司转运至深圳文锦渡口岸，进入香港。全程大约需要15个小时。每天海口17: 00出发，三亚中午13: 30出发，琼海16: 00出发。坐海汽快车从海口到香港266元，三亚到香港311元。

省际汽车客运站地址：海口市海秀大道10号

电话：0898-66772791省内蔻驰东站

地址：海口市海府路148号

电话：0898-65340753

省内蔻驰南站地址：海口市龙昆南路南立交桥下

电话：0898-66761

省内蔻驰西站地址：海口市海秀路156号

电话：98-68657306

(西站以后会搬迁到东站)海口市区的主要交通工具是中巴，票价一般在1 ~ 2元。市内公交车票价1元，大部分无人驾驶。一些新开通的公交车降温公交车价格也是1元，无论是车况还是文明驾驶，都比普通公交车好很多。

海口主要旅游景点之间有专门的观光巴士，乘坐1、2路公交车，到武功庙?d热带海洋世界公园，全票价2元。海口开通首条旅游公交线路新美兰，可直达琼台书院、武功庙、海瑞故居、吕万花园、秀英古炮台、海瑞公园等市内六大景区。票价1 ~ 2元。

未来将延伸至灵山寺、红树林、火山群国家地址公园、热带野生动物园等周边景区。提示：海口的公交车停靠早，春节期间会涨价，比如1元涨到2元。海口的出租车主要有马自达、捷达、李霞等。起步价3公里内10元，李霞、捷达、马自达1.8元/公里，新捷达、桑塔纳2元/公里。提示：海口的出租车可以讨价还价。一般10元在市区。如果你不跳近计价器，你可以把李霞的价格恢复到8元。通常情况下，15元的价格可以恢复到10元。如果提前和司机谈好价格，就不用担心绕路了。磨海口市区已经禁止机动车带人，但这些车辆一般都是晚上出来，在小街上穿行。一般都是3元起，安全起见最好不要带。

租车证明：海口市区户口：本人、驾驶证原件、户口本原件;无户口：本人、驾驶证原件、往返机票;外国人：护照、居住证、中国驾照、国内原件;押金：海南本地注册客户租车：海南非注册客户5000元押金：15 ~ 20000元押金(根据车型不同)提示：海南所有道路不设收费站，所有道路畅通无阻。这些费用是加在油价上的，所以岛上的汽油价格比其他地方贵，但也更方便，不用在路上等着收费，浪费时间。

而且很多租车公司都在海口、三亚开展了还车业务，租车还车更加方便。海口有两个港口：新港和海口秀英港。每天有40多艘客船开往大陆沿海地区和香港。其中，海口新港主要使用湛江港与海安之间的客货轮渡，秀英港主要使用至广州、湛江、海安、蛇口、北海、香港的航线。

市区至海口主要航线：广州至海口每周一、四、六从黄埔老港客运码头起航，航行时间为凌晨3:30，航行时间18小时，最低票价128元(五等);湛江至海口每晚21: 00一班，航行8小时，最低票价43元;每周一、二、三、四、五都有深圳到海口的航班，最低票价113元。北海至海口每天一班，最低票价59元;24小时从海安出发到海口，每半小时一班，航行1.5小时。最低票价26元(先从广州坐大巴到海安)。此外，海口秀英港已开通海口至越南下龙湾定期航线。

每周一、三、五19: 00开航，第二天早上8: 00到达越南下龙湾。秀英港客运站海口售票处地址：海府路7号电话：0898-65351557秀英港售票处地址：滨海大道秀英码头电话：0898-68661943海口新港客运站地址：滨海大道新港立交桥北500米电话：0898-66210596

高速免费好还是不好

海口公交免费政策：12月10日起，海口正式实施首批112条优化调整公交线路，并开展为期15天的免费乘车活动，同时将实行换乘优惠政策，让市民出行更便捷舒适安全。

按照《海口市公交线网优化规划》实施，首批落实执行的中心城区公交线路共112条，其中新增线路17条、优化调整线路43条、保留线路40条、取消线路12条。

为配合公交线网规划实施，鼓励引导市民选择公交出行，2022年12月10日至24日期间，全市常规公交线路将免费乘坐，为期15天。同时，2022年12月25日至2023年12月24日实行换乘优惠政策，即市民在1小时内换乘可减免相应金额。

同时，海口第二批优化调整公交线路预计实施74条。其中，新增线路8条，调整线路47条，保留线路3条，取消线路16条，预计2023年第一季度完成，完成后全市将有158条公交线路。

公交线网优化规划实施后，将建立以常规公交为主体，定制、通勤、动态公交、微循环公交为补充的多样化公交出行体系，切实提高公交分担率和吸引力，加快构建与海南自贸港核心区和现代化国际化新海口建设相匹配的公共交通体系。

第一辆公共汽车：

1827年，法兰西共和国巴黎一家浴室的老板用公共汽车接送顾客，最初的公共汽车像长长的箱子，是用马拉的。1831年，英国人沃尔特·汉考克为他的国家制造出了世界上第一辆装有发动机的公共汽车。

这辆公共汽车以蒸汽机为动力装置，可载客10人，当年被命名为“婴儿号”并在伦敦到特拉福之间试运营。不久，以汽油发动机为动力的公共汽车代替了蒸汽机公共汽车。

柴油皮卡是“下力棒槌”？海口试长城炮柴油8AT被刷新“三观”

其实在我国早在20多年前就已经有一个省实行了高速免费！

从1994年元旦开始，海南就取消了高速收费，成为全国唯一没有公路收费站卡的省份。

说到这，你是不是非常羡慕海南的车友们？先别羡慕，通常这个时刻都会有一个“但是”出现，重点来了！

没错，海南是我国第一个取消养路费和收费站的省份，但是海南把费用加到油钱里了。

自1994年1月1日开始，海南将公路养路费、公路运输管理费、过路费 、过桥费“四费合一”统一征收机动车燃油附加费，并取消所有公路收费站，对“油”征费，目的实行“多用油者多负担”的理念。

简单来说就是：高速费不用了，油价涨了。

举个例子：9月22日广东省内92号汽油价格在6.30元/升，而海南9月22日95号汽油价格则是7.40元/升。

大家可以这么算一算：我们如，小编说的是如，从海口到三亚是300公里，按每百公里10升汽油均价算，那么对比下来，虽然油价上，海南的朋友多掏了几十块钱，但是少了高速过路费，算下来，出行费用其实和设立了高速费用的地区是差不多的！但是，平日里在城区跑，没上高速公路，高油价下，海南车友每月就得多掏钱了，对于那些不怎么走高速路的车友 ，只能说是内心有苦说不出啊！

所以说呢，海南不是不收高速费，而是不直接向车主们收取高速费，转而加在了油费里。如果以这种海南模式全面推广开来，你能接受吗？你还希望高速免费吗？

按目前的政策来说，取消高速费是好事还是坏事还真不好说，羊毛总归要出在羊身上。

柴油皮卡是“蓝领”？海口试长城炮柴油8AT被刷新“三观”

皮卡就是“蓝领”，特别是柴油皮卡，那就是干粗活儿累活儿的，不适合当成日常用车来驾驶，这似乎是多年以来早就成型的定论。但事实证明许多定论最终都会被颠覆者推翻，在汽车世界里这样的奇迹更不鲜见。

长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型，刚刚上市的11.78?-16.68万元级中国品牌柴油皮卡。有人说它看似美好，但依然难逃拉装备、拉货的宿命，在国内仍旧只能是个“下力棒槌”。那事实果真如此吗？经过在海口的一天试驾体验后，我反正是被这款车彻底刷新了“三观”，因为它诸多方面的表现并不比同价位的一些SUV车型逊色，相反会更好。

毫无印象中柴油皮卡那种“咔咔咔”的噪音和震动

正如大家所了解到的情况一样，此次上市的长城炮皮卡柴油8AT车型是包含了乘用版和商用版，我们此次的试驾车也是二者之一。事实上我更愿意试驾商用版车型，因为如果商用版车型的行驶表现都能让我满意，那么乘用版只会是更好。结果我如愿以偿，分到了这辆蓝色的长城炮商用版柴油8AT车型。

开上这辆车的第一感觉，就是它完全不像印象当中那些工具型柴油皮卡车型那样会发出那种“咔咔咔”的发动机声音以及明显的颤振感，无论是怠速还是开起来都和我们常见的汽油家用车没有明显区别。坐在车内听到的发动机声音细腻均匀、不吵不闹，方向盘上和油门踏板上也丝毫没有那种“颗粒感”般的震动传来。当然我相信那些豪华品牌的柴油越野车或SUV也能做到这一点，但要知道长城炮商用柴油8AT只是一款售价10万元出头的车，这确实给了我不小的惊喜。

有了如此让人惊艳的初体验后，我也开始尝试着反复去加速、减速，还特意把车开到公交车或大货车旁去感受这款车型的NVH表现。而结果就是在各种工况下长城炮商用柴油8AT车型的隔音水平都非常不错，反正以我的标准来看，将其当成家用车天天开，其静音舒适性也是完全可以令我接受的。

时速超80km/h后的动力衰减不明显，变速箱表现是亮点

在我的记忆当中，以往的中低价位工具型柴油皮卡另一大让人不爽的驾驶体验，就是中后段动力输出的衰减会来得非常快，非常明显，但这点在长城炮商用柴油8AT车型上也并没有出现。

海口的人口密度不算大，我们所在的江东新区也属于新兴的开发区，道路宽阔且车辆并不算太多。我也开始尝试着将车速提高到了80km/h，此时继续深踩油门踏板向这辆车传达我的加速请求，能明显地感觉到其在80km/h后的加速依然有着不错动力储备，只要我加深对油门踏的踩踏，这辆车都会积极地响应我脚下的动作，不会像印象当中那些工具属性柴油皮卡车型那样出现一个断崖式的动力衰减。也就是说，如果把这辆车当成家用车使用，要跑高速超超车什么的那自然不是问题。

长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型都搭载的是一台2.0T直列四缸柴油发动机，有着400牛.米的峰值扭矩，且峰值扭矩所需的发动机转速区间从1500转就能达到并能持续到2500转，覆盖了日常驾驶最常用到的转速区间。所以在标准驾驶模式下除了起步之初涡轮没有介入的“空巢期”偏重的车身走起来稍显温柔之外，这辆车基本都能给我较好的动力响应，开起来倍轻松。

还有就是这台埃孚8AT变速箱所体现出来的质感也相当不错，升降档的逻辑、换挡的速度都妥妥的。总体感觉是它的升档十分积极，会尽可能将发动机转速控制在2000转以内。这样做的好处也是显而易见的，在急加速时发动机的转速并不会飙升得过快错过了发动机的峰值扭矩输出平台，能尽可能保持加速的力道。

而当变速箱进行换挡时，我是能明显感觉到那种美妙节奏感的，绵密、迅捷，且足够平顺不存在换挡冲击。这样说吧，拿这辆车去和当下多数用双离合器变速箱的同价位SUV相比，其在动力衔接上的表现也是有过之而无不及。所以就这辆车动力总成所展现出来的质感来说，充当家用车不在话下。

板簧悬架尚有抛跳感，但路感传递并不生硬尖锐

需要给大家说明一下的是，长城炮商用皮卡和乘用皮卡车型的前悬架均用了双叉臂独立悬架的结构，但后悬架结构是不同的。乘用版车型的后悬架为相对偏向舒适取向的多连杆整体桥悬架，而我们开的这辆商用版车型则用了更有利于拉货载重的钢板弹簧后悬架。

就实际的驾驶体验来说，悬架压缩的初段是略微偏硬的，对路面信息的传递是比较明显的。在经过路面一些连续不平时，长城炮商用柴油8AT车型的后桥还是会传来板簧悬架车型特有的那种抛跳感，有点压不住，会在一定程度上影响舒适性和操控性。好在这种冲击并不尖锐生硬，不是那么恼人，如果在货箱里装一些货物压住后桥，那么其舒适性可能就会更好了。

另外就是转向的手感，手感轻重倒是合适，只是方向盘中间有明显的虚位，转动方向盘的比例感和车头的响应速度也都表现一般，所以开起来那种所谓的“大车感”还是很明显的。但这对一款皮卡车型来说其实并不是太大的问题，应该没有消费者会要求一辆皮卡具有“钢炮”般的操控，毕竟这么大尺寸的车，稳当点开才会更安全。

至于配置方面，这辆长城炮商用皮卡柴油8AT车型也没有让我失望，该有的配置都有，从务实的角度上去看是足够用了。

结语：总体而言，这款长城炮商用柴油8AT皮卡车型在驾乘感受上，比起以往那些工具皮卡的确有了巨大的进步，个人认为用它来充当家用车未尝不可。此外，长城炮商用柴油8AT四驱顶配车型的售价也就14.08万元，虽然它看上去没有乘用版车型那么精致时尚，也没有越野版车型那样硬派帅气，但它却留给了消费者更大的改造空间，以此更好地满足不同用户的用车所需。省下些钱去购置些其他装备，拉着机车去跑山、背着背驮式房车去露营，这样的生活它不精彩吗？如此有情趣的一款车怎么怎么会是“下力棒槌”呢？我相信随着皮卡解禁政策的不断深入，长城炮一定能让皮卡在国内流行起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡就是“蓝领”,特别是柴油皮卡,那就是干粗活儿累活儿的,不适合当成日常用车来驾驶,这似乎是多年以来早就成型的定论。但事实证明许多定论最终都会被颠覆者推翻,在汽车世界里这样的奇迹更不鲜见。

长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型,刚刚上市的11.78 -16.68万元级中国品牌。经过在海口的试驾体验后,彻底被这款车彻底刷新了“三观”,因为它诸多方面的表现并不比同价位的一些SUV车型逊色,相反会更好。

此次上市的皮卡柴油8AT车型是包含了乘用版和商用版,如果商用版车型的行驶表现都能让我满意,那么乘用版只会是更好。

开上这辆车的第一感觉,就是它完全不像印象当中那些工具型柴油皮卡车型那样会发出那种“咔咔咔”的发动机声音以及明显的颤振感,无论是怠速还是开起来都和常见的汽油家用车没有明显区别。坐在车内听到的声音细腻均匀、不吵不闹,方向盘上和油门踏板上也丝毫没有那种“颗粒感”般的震动传来。要知道长城炮商用柴油8AT只是一款售价10万元出头的车,这确实给了不小的惊喜。

有了如此让人惊艳的初体验后,开始尝试着反复去加速、减速,还特意把车开到公交车或大货车旁去感受这款车型的NVH表现。而结果就是在各种工况下长城炮商用柴油8AT车型的隔音水平都非常不错,将其当成天天开,其静音舒适性也是完全可以接受的。

长城炮乘用/商用皮卡柴油8AT车型都搭载的是一台2.0T直列四缸柴油发动机,有着400牛.米的峰值扭矩,且峰值扭矩所需的发动机转速区间从1500转就能达到并能持续到2500转,覆盖了日常驾驶最常用到的转速区间,给予了较好的动力响应,开起来倍轻松。

还有就是这台埃孚8AT变速箱所体现出来的质感也相当不错,升降档的逻辑、换挡的速度都妥妥的。总体感觉是它的升档十分积极,会尽可能将发动机转速控制在2000转以内。这样做的好处也是显而易见的,在急加速时发动机的转速并不会飙升得过快错过了发动机的峰值扭矩输出平台,能尽可能保持加速的力道。

长城炮商用皮卡和乘用皮卡车型的前悬架均用了双叉臂独立悬架的结构,但后悬架结构是不同的。乘用版车型的后悬架为相对偏向舒适取向的多连杆整体桥悬架,而我们开的这辆商用版车型则用了更有利于拉货载重的钢板弹簧后悬架。

至于配置方面,这辆长城炮商用皮卡柴油8AT车型该有的配置都有,从务实的角度上去看是足够用了。

总体而言,这款长城炮商用柴油8AT皮卡车型在驾乘感受上,比起以往那些工具皮卡的确有了巨大的进步,用它来充当家用车也足够可以。此外,长城炮商用柴油8AT四驱顶配车型的售价也就14.08万元,同时留给了消费者更大的改造空间,以此更好地满足不同用户的用车所需。如此有情趣的一款车怎么会是“蓝领”呢?相信随着皮卡解禁政策的不断深入,长城炮一定能让皮卡在国内流行起来。

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