杭州92号汽油价格是多少钱_杭州92号汽油价格是多少

1.杭州出租车计价标准

2.2022年十二月六日到底发生了什么

3.杭州98号汽油是国六吗

4.加满油和只加200块，到底哪个好

5.加一箱油多花4.5元！油价连续8次不调整后，今年价格首次上调

2020年冬季这场疫情虽然已经快要结束，但是它让各行业受到的打击，不知道什么时候才能迎来温暖的春季。轿车市场也不例外，2019年车市价格的下跌并不是它的终点，可能在2020年轿车价格的下降幅度会再创新低。这对想要买车的消费者来说是个好消息，不仅企业在车价上会做措施，连都非常给力的准备刺激车市，下面我们来看看2020年购车会有哪些优势吧。

1、疫情后对车市的推动力。2020年的疫情让人们了解到拥有一辆私家车的好处，除去车子能给你带去的便利和舒适感之外，它让你有了个人私密的空间，安全的把自己和外界隔离开，不用在拥挤的公交车上担心受怕。而且疫情之后，很多车子厂家开始在车里配备CN95级别的空调滤芯，更加有助于你把自己安全的隔离人群。

2、国际油价在不断的下跌，美国的油价就已经下跌了一半之上，情况十分惨烈。我国的油价自然受国际价格的影响，三月底，92号汽油又迎来了五元时代，在不远的以后，可能会再创新低，这对广大用车的朋友们来说是个极大的好消息，大大减少了用车的成本，一箱汽油大约比之前少了四五十块。而且按现在的情势，油价再回到7元时代还需要不短时间。

3、汽车企业迫于各方面的压力，开始纷纷推出各项优惠政策。疫情让整体经济处在完全停滞的状态，而且还持续了两个月之久，整个市场开始萎靡不振。企业为了刺激市场开始想出各种优惠政策。不少企业针对疫情对医护人员推出专属活动，例如长安汽车就直接给购车客户优惠车价的3%，还赠送多达12次的保养和一些现金补贴，这真是非常有吸引力。

4、方面也会想办法扶持车企。购买汽车要向国家交纳的车购税也是一笔不小的支出，此前有几次国家就有车购税减半的好政策，这对于中等或高端的车辆来说，真的能省出几年的养车费用啊。在这个特殊阶段，国家针对车购税方面的问题相信不会比此前手软吧，有望会下降百分之三十到百分之五十之间。

5、在大城市往往在购车方面有限制，考虑到城市的交通压力，为了减少拥堵的情况，很多省市都会用限购的措施。为了刺激消费，杭州已经开始鼓励有度的放宽对汽车的限购。这一点对大城市的车企无疑是个很好的消息。基本上限购的城市人民购买力是相当高的，政策一放开，必定会迎来小高潮。

6、2019年底车市的不景气再加上2020年的疫情，这让很多车企遗留了许多库存车辆。疫情之后，消化库存也成了车企一个很大的问题，想要达成销售目标，卖出库存车辆，降价或者其他大力度的优惠政策必定会推出很多。而且疫情刚过，想要立马执行国六标准可能性也不是很大，这些都是考虑买车朋友们的好机会。

企业的内需加上的外部调控，趁着这个时机购买车辆的好处真是很多，对一直在犹豫要不要买新车的朋友来说是个非常好的事情。有能力的朋友现在购车既能为经济复苏出一份力，又能让自己享受到，何乐而不为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

杭州出租车计价标准

上海开车到千岛湖的总距离为**324.2公里**，来回的总距离为**648.4公里**。以加油站的92号汽油为例，每升的价格在7.6元到8.04元之间，设每升汽油的价格为7.6元，则开车从上海到千岛湖单程需要**254元**左右的油费，而双程则需要**508元**左右的油费。

以上只是一种估算，具体费用会因道路状况、车速、车型、油价等因素而有所不同。

2022年十二月六日到底发生了什么

起步价调整为13元/3公里，里程费保持2.5元不变。

等候费调整为低速等候费，时速12公里（含）以下，上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1公里里程费（2.5元），上午7点至9点每4分钟收取1.5公里里程费（3.75元）。回空补贴费保持不变，10公里以上里程费加收50%（1.25元）。

油运价格联动机制：

将以92号汽油，6.58元/升的油运价格作为联动基点，当油价累计上涨幅度每达到（或超过）0.95元/升并持续30天以上时，巡游出租车（电动车除外）收取每车次1元燃油附加费；当油价回落至上述相应标准时，相应取消燃油附加费。

杭州98号汽油是国六吗

2022年12月6日，星期二，农历十一月十三

1. 中国成品油价现下半年最大降幅，92、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.35、0.37、0.36元，多地92号汽油重回“7元时代”。

2. 升破6.98！离岸、在岸人民币汇率双双重返“6”字头，一个月已涨超3500基点。

3. 杭州互联网法院：NFT数字藏品属于网络虚拟财产，受法律保护。

4. 天津市成立中小学作业研究中心：进一步全面落实“双减”政策，切实减轻学生过重课业负担，提升教育教学质量。

5. 中国民企发明专利授权量TOP10榜单发布，华为、腾讯、比亚迪、小米、方太等上榜。

6. 深圳、沈阳、南京等多地：社区小区、办公场所、餐饮商超等不再查验核酸；江西、南京、乌鲁木齐等地：除规定的重点岗位人群外，不再开展常态化核酸检测，乘公交不再查验核酸。

7. 东航：首架C919飞机将于12月9日在上海虹桥机场交付东航。

8. 《王者荣耀》《英雄联盟》等多款游戏宣布12月6日停服一天。

9. 日媒：日拟2031年前将西南诸岛导弹拦截部队扩充至目前近3倍。

10. 印尼高级官员：预计6日通过刑法修正案，婚前性行为将被判刑。

11. SpaceX公司针对国家安全和军事部门推出新一代“星盾”业务，目标客户是美国国家安全机构和五角大楼。

12. 主要产油国宣布维持10月减产目标不变。

加满油和只加200块，到底哪个好

杭州98号汽油是国六的。杭州98号汽油安徽省阜阳市今天的国六杭州98号汽油价格为8.99元，个机油无关的事请问浙江国六98号汽油也是乙醇的浙江杭州92号汽油价格为8.43元升；浙江杭州目前的95号汽油价格为8.96元升。

加一箱油多花4.5元！油价连续8次不调整后，今年价格首次上调

加油加满和只加200块钱，除了钱包瘦下去的速度不一样，其他也没什么太大区别的。就好比：一共就1个茶叶蛋，你1口吃完，还是分2口吃完，反正都是1个茶叶蛋，不会多也不会少的。

加多少钱看自己需求，别的没有差别加满油，增加的重量可以忽略不计首先，大家最普遍的想法就是说：“油加满了，车子不就变重了嘛？车子一重，油耗不就变高了嘛？”实际上，这点重量对油耗的影响是微乎其微。凯美瑞举个例子：油箱容积60L，92号的汽油密度是725kg/m?。加满60L的重量大概就是43.5kg。

我住的那个杭州，9月16号，92号汽油价格5.73/L。所以说，200块钱大概加了35L，重量25kg。也就是说，和加满油相比，加200块钱的重量可以减少18.5kg。

再去找资料，《机械工人·热加工》期刊上面有篇论文，我们翻到的，《配合工业需要的冲压新材料、新技术》上讲。在汽车行业，75%的能耗和车重是有关系的。车重每减少100kg，百公里油耗可以减少0.7L左右。

我们稍微理论化一点，不考虑油箱里面的汽油不断地在变少这种情况。就那么多来看，多出来的18.5kg的重量，可以让车子百公里多费0.13L汽油，几毛钱的事情。

另外了，这点油，你感觉多出来也是很难受，都浪费掉了，但其实你想过没有？你要多跑一次加油站了，你跑到加油站的路程算上去，反而是亏的。加油站又不像便利店，你下楼就能买，对不对？一般都是要开一段路的。

路上的油耗是比我刚才算出来的几毛钱肯定是要多的，你车子发动起来就这个钱了，对不对？正常加满也不会存在安全隐患第2个，有可能会担心什么？

就是：加满油之后存在安全隐患。有些朋友会听到一种说法：汽油的挥发性很强，加满之后，油箱里面的压力就很大，会鼓包、爆炸等等。

这个其实就是有点点小看汽车工程师的水平了，这都毕竟发展100多年了。汽油的确是非常容易挥发的，但这种现象有应对措施的，就是：在车上面加入了EVAP（燃油蒸发控制系统）。《科技传播》期刊上面有论文，《燃油蒸发控制系统》上面讲：油箱的顶部会通过油气分离阀连接EVAP系统。

如果油箱里面的燃油蒸汽压力高于大气压力的时候，挥发的汽油会通过分离阀进入到活性碳罐的，就降低了油箱里面的压力了。碳罐里充满颗粒状的活性碳，就可以有效地吸附汽油蒸汽，发动机运行的时候，这部分汽油还是能直接进入发动机里面参与燃烧的。

说人话就是：你加满油，不但不会产生安全隐患，而且蒸发的燃油几乎也是不损失的，不亏钱的。

油箱不能真正加满还有些朋友觉得：加满油之后，会不会像水杯里面水太满了，你轻轻一晃它不就洒出来了吗？这个也是很危险的。这种想法也是比较多余。《中国计量》期刊上面也找到了论文，《汽车加油计量两个误区》上面讲：一般油箱的实际容量是要比额定容积多个10%到20%的。

也就是说，一般加油是不会真正地把油箱给加满的。GB 18296-2019《汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法》上面有个规定的。

车辆正常行驶过程中，燃油不能从油箱盖溢出，也不能从过压自动补偿装置溢出。简单说上去，国家规定的，你要是这么能洒得出来、满出来，是不能卖的，不合格的。

跳枪之后的凑整，油确实也加进去了大致上的情况我们现在有一些清楚了，但也有一些朋友有这样的问题，就是：“我加油，「啪」不是跳枪了嘛，是不是？”“怎么人家跑过来，稍微给我凑个整啊，这么弄一下的？

油到底有没有加进去啊？”“我就看见数字跳了一下，枪管没有什么反应，会不会缺斤少两？”“会不会是加油站就用这个小套路？每个人坑我半升油？这一年下来不好说啊，我不想加满。”有这种想法的。

事实上，凑整的汽油，还真的是实实在在加进去的。《中国计量》期刊上面有论文的，《加油时“跳枪”对加油枪计量没有影响》这个论文上面讲。北京朝阳区计量检测所的检测人员到加油站去搞了个现场实验，他证实，是的确没有影响的。

以前我们也是讲过的：油箱里面的汽油接近额定容积了，油箱里的气体排出困难，压力太大，就会导致跳枪了。等到气体排掉之后，的确也是可以继续加油的。它不是说，满出来，回流了。所以说，一般凑整，凑个5块钱、10块钱这种整数，一般来说是不会超过这个油箱的实际容量的，不会有什么太大问题了。

比如说：我们就凑个10块钱好了，也就是2L不到的92号油，完全是在10%到20%范围内的，不用担心。加满油，不但没坏处，还能省心省力总而言之，加油只加200，唯一的好处就是每次付的钱更少，负担更小。

说人话就是：付钱的时候不是很痛。但是加油的话，多跑几趟，其实实实在在的钱有可能反而更多。我自己是这么个原则，不是说每次加多少，我是顺路加油，觉得油不多了，看到边上有加油站了，就顺便进去，去把它加一下，这个反而是最省的。你为了加油，特意跑一趟，你加满也好、加200也好，都是额外费钱的。

表显没油了，车还能坚持到加油站吗如果说加油只加200块钱，就经常看到这个油表：稍微一开就没有油了、稍微一开就没有油了。这个油表显示没有油了，或者警报灯跳起来，还最远可以开多少公里？能不能坚持到加油站？

10万块钱的车子，平时我们加92的油比较多，最近有不少朋友都来问我说：加95的会不会对车子更好？有没有必要？是动力被提升了？还是车子变得更干净了？还是说它是可以更省油的？

[汽车之家?新闻]?日前，国家发改委宣布，6月28日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油每吨上调120元，柴油每吨均上调110元，其中92号汽油每升上调0.09元，95号汽油每升上调0.1元，0号柴油每升上调0.09元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费4.5元。

依照2016年1月13日国家发改委发布的《石油价格管理办法》：“当国际市场原油价格低于每桶40?美元(含)时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。”每桶40美元即为所谓的“地板价”。国内油价在经历了3跌8搁浅后，迎来了今年的首次上调。

据国家发改委价格监测中心监测，时隔三个月，国际油价再次站上每桶40美元。其中，本轮成品油调价周期内（6月11日—6月27日），伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元，平均为每桶40.87美元。

今年1—4月，肺炎疫情全球暴发导致用油需求锐减、仓储库容极度短缺，国际油价大幅下跌至近二十年来低位。其中，4月20日纽约WTI原油5月合约临近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的负值。极低油价给沙特、俄罗斯等主要产油国带来沉重压力，并促使各方达成新一轮历史性最大力度减产协议。随着5月OPEC+正式推进减产，美国等产油国在低油价下产量也出现下降，以及更多海外国家放宽疫情管制，需求预期得到改善，国际油价逐步回升。目前，伦敦布伦特和纽约WTI油价升至每桶41美元和39美元的水平。

国际油价还会继续涨吗？

花旗银行表示，OPEC+组织仍维持遏制原油供应的努力，美国页岩油产量近期出现下降，今年四季度布伦特原油期货平均目标在48美元/桶，2021年四季度平均目标在61美元/桶。相对看好2022年原油市场，原因是OPEC+组织在遵守减产协议方面做得较好，一些原油生产项目得以推迟，全球原油产量出现下降。

该行认为，2022年布伦特原油均价目标在59美元/桶，2023年布伦特原油均价目标在55美元/桶。随著各国放松封锁措施，全球原油需求将继续增长。但2021年下半年之前全球原油需求水平不会达到2019年的水平。7月中旬，原油库存将出现强劲增长。

对于国际油价后市走势，海通期货表示，中长期来看，基本面带动价格上行的逻辑依然生效，下半年大概率会迎来供应紧缺的局面，预计油价在此轮回调之后，如果需求端不让人失望，未来仍会重回上涨的大趋势之中。卫星数据显示，全球主要经济体的交通流量强劲回升，暗示燃料需求改善。技术公司TomTom提供的数据表明，过去几周上海的交通堵塞情形多于上年同期，莫斯科的交通状况也恢复至去年的水平。

中国5月从沙特阿拉伯的原油进口量较上年同期增长近一倍，达到历史最高水平。沙特仍是中国这个全球最大石油进口国的最大供应国。中国海关总署数据显示，5月来自沙特的原油进口量达到了916.5万吨，即216万桶/日，比2019年5月的111万桶/日增长了约95%，比4月的126万桶/日增长了71%。

不过，也有人担心美国南部几个州的感染病例数量激增，可能阻碍燃料需求的复苏，尤其是佛罗里达州和德克萨斯州等几个汽油消费量最大的州。

不少经济学家表示，在过去一个月中，全球经济前景有所恶化，衰退的程度料将比早先预计的还要深。CMC?Markets首席市场策略师Michael?McCarthy认为：“市场确实忽略了供需基本面，似乎更多为交投情绪所左右。”

此外，由于全球疫情持续反弹，IMF发出最新警告称，金融市场的乐观情绪与全球经济的演变之间已经出现了脱节，如果肺炎疫情传播范围再次扩大、封锁措施重新实施或贸易紧张局势再次激增，股票和其他风险资产的市场可能会遭受第二次暴跌。（部分消息来源：深圳证券时报社·e公司官微、杭州交通918；编译/汽车之家?毕业）